बैंगलोर (मेट्रो रेल समाचार): बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बी. एम. आर. सी. एल.) जिसे नम्मा मेट्रो के नाम से भी जाना जाता है, ने शहर के भूमिगत मेट्रो खंड के लिए अपनी सुरंग बनाने का काम शुरू कर दिया है। छावनी मेट्रो स्टेशन से शिवाजी नगर मेट्रो स्टेशन तक कठोर चट्टान के माध्यम से बोरिंग का दूसरा कार्य शनिवार से शुरू होगा।
सुरंग बोरिंग मशीनें (टीबीएम) जो चीन से आयात की जाती हैं और भारत में प्रवेश करती हैं, हालांकि चेन्नई में बंदरगाह को मार्च में बेंगलुरु ले जाया गया था। इस बीच कोविड के प्रकोप के कारण भी काम बाधित हो गया था। अब मशीनों को मेट्रो के चरण-II के नागवारा-गोट्टीगेरे लाइन (रीच-6) के भूमिगत गलियारे में रखा गया है। 'अवनी' नामक एक मशीन ने 1100 मीटर की दूरी पर शिवाजी नगर से एमजी रोड स्टेशन तक सुरंग बनाना शुरू किया।
"दूसरी मशीन को शुक्रवार शाम को संकुचन क्षेत्र में रखा गया था और शनिवार को मशीन को चलाने के लिए रैंप लगाया गया था। यह अभी शुरू हुआ है और शहर की भौगोलिक स्थिति के अनुसार, मशीन प्रति दिन 2.5 मीटर की दूरी तय करेगी। बी. एम. आर. सी. एल. के एक अधिकारी ने कहा कि शेष विवरण बाद में साझा किए जाएंगे।
13.9-किमी भूमिगत गलियारा 12 भूमिगत स्टेशनों के साथ जयानगर फायर स्टेशन के पास दक्षिण रैंप से नागवारा भूमिगत मेट्रो स्टेशन के पास उत्तरी रैंप तक चलता है। इन दोनों सुरंगों का निर्माण किया जाना है और प्रत्येक सुरंग की लंबाई 10.37 किमी है। रिपोर्टों के अनुसार पहली सुरंग बनाने वाली मशीन ऊर्जा ने लगभग 20 मीटर की खुदाई पूरी कर ली है। आने वाले दिनों में तीसरी मशीन 'लवी' अक्टूबर में काम करना शुरू कर देगी और चौथी सुरंग बनाने वाली मशीन 'विंध्य' भी उसी दिशा में काम करेगी।