नागपुर और पुणे में भारत की सबसे हरित मेट्रो परियोजनाएं होंगी-डॉ. बृजेश दीक्षित, प्रबंध निदेशक-महा मेट्रो

Dr. Brijesh  Dixit is heading Maharashtra Metro Rail  Corporation,  as   Managing   Director  to implement Rs. 8680 Crore Nagpur Metro Rail project comprising 42 stations over a route length of 41.7 kms and Rs. 11420 Crore Pune Metro Rail project comprising of 30 stations over a route length of 31.25 kms long Mass Rapid Transit system to the city of Nagpur and Pune respectively which are world class, safe, comfortable, accessible, energy efficient and environmental friendly. Recently, Metro Rail News has conducted a media interview with Dr. Brijesh Dixit. Here are excerpts from the interview:-1. Could you please elaborate on the role of Maharashtra Metro Rail Corporation Limited (Maha-Metro) and purpose to form this Special Purpose Vehicle (SPV)?                                                                                                                                              Maharashtra Metro Rail Corporation Limited formerly known as Nagpur Metro Rail Corporation Limited is a 50:50 Joint Venture of Government of India & Government of Maharashtra. It is a Special Purpose Vehicle (SPV) created for the implementation of all Metro Rail Projects in the State of Maharashtra outside Mumbai Metropolitan Region.2. Maha metro is adopting a sustainable approach when it comes to delivering metro rail projects. You recently shared that both Nagpur and Pune Metro Rail projects will be one of the greenest metro projects in India with up to 65% energy to come from solar panels. Can you share the sustainable solutions employed in both the metro projects?

नागपुर और पुणे मेट्रो रेल परियोजनाओं की अवधारणा और डिजाइन प्राकृतिक सौर ऊर्जा का उपयोग करने और वर्षा जल संचयन, हरित निर्माण तकनीकों, जैव-पाचन प्रौद्योगिकी, वृक्षारोपण द्वारा हरित क्षेत्र को बढ़ाने, डिपो में जल पुनर्चक्रण संयंत्रों और प्रदूषण में कमी के तरीकों का उपयोग करने के लिए किया गया है।

महा मेट्रो निम्नलिखित पहल करके और इसे सबसे हरित महानगरों में से एक बनाकर एक कदम आगे बढ़ गई है।

100 प्रतिशत जल पुनर्चक्रण और स्मार्ट सीवेज उपचार सुनिश्चित करने के लिए अवायवीय जैवभोजी के लिए डी. आर. डी. ओ. के साथ समझौता ज्ञापनः महा-मेट्रो और रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डी. आर. डी. ओ.) के बीच "जैवभोजी प्रौद्योगिकी" के प्रसार और स्थापना के लिए समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए हैं। महा-मेट्रो पर्यावरण को स्वच्छ रखने और जैविक अपशिष्ट और अपशिष्ट जल का उपयोग करने के उद्देश्य से इस तकनीक को अपनाने वाली भारत की पहली कंपनी होगी।

• घाटों पर ऊर्ध्वाधर उद्यान।
• वर्षा जल संचयन
• निर्माण के रास्ते में आने वाले पेड़ों का प्रत्यारोपण और बड़े पैमाने पर वृक्षारोपण।
• हरित भवन तकनीक और स्टेशन परिसरों के लिए आई. जी. बी. सी. प्लेटिनम रेटिंग का लक्ष्य। 3 एट-ग्रेड स्टेशनों (खापरी, नया हवाई अड्डा और हवाई अड्डा दक्षिण) को प्लेटिनम रेटिंग मिली है

Integrating Solar Energy from Inception to meet 65% of energy requirements by installing solar panels along the station rooftops, depot boundary walls, depot shed rooftops and vacant ground spaces net metered under the RESCO model3. How is the progress of various projects under Maharashtra Metro Rail Corporation Limited (Maha Metro)? Which projects are most likely to be made operational by the end of the year?                                                                                                                                                                                                                   At Presently, Maha Metro is executing Metro Rail Projects in two cities in the state of Maharashtra at Nagpur & Pune.

नागपुर मेट्रो रेल परियोजना में @आई. डी. 2. किमी. एलिवेटेड मेट्रो कॉरिडोर शामिल है जिसमें 40 स्टेशन और 2 ट्रेन रखरखाव डिपो शामिल हैं, संरेखण को दो गलियारों यानी उत्तर-दक्षिण (आई. डी. 1. किमी.) और पूर्व-पश्चिम (आई. डी. 3. किमी.) में विभाजित किया गया है। इसे पूरा करने की अनुमानित लागत 8680 करोड़ रुपये है। 31 जुलाई 2018 तक प्राप्त कुल भौतिक प्रगति 38.215% है और वित्तीय प्रगति 19.658% है।

पुणे मेट्रो रेल परियोजना के मार्ग की लंबाई @आई. डी. 3. कि. मी. (@आई. डी. 4. कि. मी. एलिवेटेड और @आई. डी. 5. कि. मी. भूमिगत) है, जिसे दो गलियारों में विभाजित किया गया है, यानी कि पिम्परी चिंचवाड़ नगर निगम (पी. सी. एम. सी.) से स्वारगेट (@आई. डी. 1. कि. मी.) और 30 स्टेशनों और दो कार रखरखाव डिपो के साथ वनाज से रामवाड़ी (@आई. डी. 2. कि. मी.)। इसे पूरा करने की स्वीकृत लागत 11,420 करोड़ रुपये है। 31 जुलाई 2018 तक प्राप्त कुल भौतिक प्रगति 31.25% है और वित्तीय प्रगति 26.23% है।

नागपुर मेट्रो रेल परियोजना के 1 किलोमीटर के पहले खंड के ट्रायल रन को 30 सितंबर 2017 को हरी दिखाई गई थी। सीएमआरएस प्राधिकरण 16 अप्रैल 2018 को प्राप्त हुआ था और वर्तमान में, आनंद सवारी की जाती है।

नागपुर मेट्रो का पहला चरण दिसंबर 2019 तक पूरा होने की उम्मीद है, जिसमें 24 किलोमीटर का मार्ग मार्च 2019 तक और शेष 14 किलोमीटर का मार्ग 2019 के अंत तक खोला जाएगा। पुणे मेट्रो परियोजना के 2021 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है।

4. क्या नागपुर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एन. एम. आर. सी. एल.) का महा-मेट्रो के साथ विलय समाप्त हो गया है? क्या पुनर्गठन की प्रक्रिया चल रही है या पूरा होने की ओर बढ़ रही है? नागपुर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एन. एम. आर. सी. एल.) की स्थापना 18 फरवरी 2015 को की गई थी। पुणे मेट्रो रेल परियोजना की मंजूरी के बाद, कंपनी को 23 जनवरी 2017 को महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (महा मेट्रो) में पुनर्गठित किया गया था।

पूरा मीडिया साक्षात्कार पढ़ने के लिए, कृपया मेट्रो रेल न्यूज सितंबर 2018 संस्करण पढ़ें।