मुंबई (मेट्रो रेल समाचार): मुंबई की बहुप्रतीक्षित लाइन 3 अपने परिचालन चरण में प्रवेश करने वाली है। प्रारंभिक योजना ट्रेन को दादर स्टेशन तक संचालित करने की है ताकि ट्रायल रन के लिए मंच तैयार किया जा सके। यह प्रारंभिक ऑपरेशन आधिकारिक परीक्षण शुरू करने से पहले महत्वपूर्ण डेटा एकत्र करने के लिए महत्वपूर्ण है, जिसे वर्ली के आचार्य अत्रे चौक तक बढ़ाने की योजना है।
दादर स्टेशन तक ओवरहेड विद्युतीकरण (ओ. एच. ई.) और पटरियों की स्थापना सहित आवश्यक बुनियादी ढांचे के कार्यों को अंतिम रूप दिया गया है। मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एम. एम. आर. सी. एल.) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "हालांकि यह अपने आप में एक परीक्षण नहीं है, यह कदम परियोजना की प्रगति के लिए महत्वपूर्ण है।
चरणबद्ध कार्यान्वयन और समय-सीमा
मेट्रो लाइन 3 परियोजना को तीन चरणों में शुरू करने के लिए संरचित किया गया हैः
- चरण 1 (आरे से बी. के. सी.): इस महत्वपूर्ण खंड में छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा और प्रमुख व्यावसायिक जिले जैसे रणनीतिक पड़ाव शामिल हैं। इसका उद्देश्य यात्रा के समय को काफी कम करना और शहर के भीड़भाड़ वाले सड़कों के लिए एक विश्वसनीय विकल्प प्रदान करना है। मूल रूप से अप्रैल 2024 तक खुलने के लिए निर्धारित, मेट्रो लाइन 3 का चरण 1 कई चूक गई समय सीमा के बाद जून-जुलाई तक चालू होने की उम्मीद है।
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- चरण 2 (बी. के. सी. से वर्ली): चरण 1 के संचालन के बाद, चरण 2 बी. के. सी. को वर्ली से जोड़ेगा, जिसमें सांस्कृतिक और आवासीय क्षेत्रों में ठहराव शामिल हैं। इस चरण को शुरू में चरण 1 के पूरा होने के तुरंत बाद शुरू करने का लक्ष्य रखा गया था, लेकिन पहले चरण के पूरा होने और संचालन की सफलता के आधार पर देरी का सामना करना पड़ सकता है।
- चरण 3 (वर्ली से कफ परेड): अंतिम चरण का उद्देश्य मेट्रो लाइन के दक्षिणी विस्तार को पूरा करना है, जो इसे दक्षिणी मुंबई से जोड़ता है। इस चरण को चरण 2 के तुरंत बाद पूरा करने के लिए निर्धारित किया गया था, जिसका उद्देश्य नेटवर्क का निर्बाध विस्तार करना था।
परिचालन क्षमता और आवागमन लाभ
पूरा होने पर, मेट्रो लाइन 3 प्रतिदिन लगभग 17 लाख यात्रियों की सेवा करेगी, जिसमें व्यस्त समय के दौरान हर तीन से चार मिनट में ट्रेनें चलेंगी। प्रत्येक ट्रेन लगभग 2,500 यात्रियों को समायोजित कर सकती है, जिससे बड़ी मात्रा में यात्री यातायात को कुशलता से प्रबंधित करने के लिए प्रणाली की क्षमता बढ़ जाती है।
मेट्रो लाइन 3 प्रमुख व्यापार और रोजगार केंद्रों को जोड़ेगी और 30 से अधिक शैक्षणिक संस्थानों, 13 अस्पतालों और कई मनोरंजक और धार्मिक स्थानों को जोड़ेगी। यह मुंबई मेट्रो की अन्य लाइनों, मोनोरेल, उपनगरीय रेल और एसटी बस सेवाओं के साथ भी एकीकृत होगा, जिसका उद्देश्य उपनगरीय रेलवे पर भीड़ को 15 प्रतिशत तक कम करना है।
प्रगति पहले ही हासिल की जा चुकी है
मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एम. एम. आर. सी. एल.) ने भूमिगत मेट्रो लाइन-3 के लिए एकीकृत परीक्षण शुरू कर दिया है। मेट्रो रेलवे सुरक्षा आयुक्त से अंतिम मंजूरी लंबित है, जो सेवा शुरू करने से पहले अंतिम नियामक बाधा है।
मुंबई की मेट्रो लाइन 3 के चरणबद्ध शुभारंभ का शहर के निवासियों और यात्रियों को बेसब्री से इंतजार है। एक बार चालू होने के बाद, यह यात्रा के समय में काफी कटौती करने और मुंबई में शहरी परिवहन की समग्र गुणवत्ता में सुधार करने का वादा करता है, जो शहर के बुनियादी ढांचे के विकास में एक प्रमुख कदम है।
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