Home Miscellaneous Indian Railways Indian Railways Approves ₹493 Cr Mukutban-Gadchandur New Rail Line in Maharashtra

भारतीय रेलवे ने महाराष्ट्र में ₹493 करोड़ की मुकुटबन-गडचंदूर नई रेल लाइन को मंजूरी दी

भारतीय रेलवे ने महाराष्ट्र में ₹493 करोड़ की मुकुटबन-गडचंदूर नई रेल लाइन को मंजूरी दी
Indian Railways has approved a ₹493 crore new railway line between Mukutban and Gadchandur in Maharashtra.
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महाराष्ट्र (मेट्रो रेल समाचार): भारतीय रेलवे ने महाराष्ट्र में मुकुटबन और गडचंदूर के बीच ₹493 करोड़ की नई रेलवे लाइन को मंजूरी दी है। यह लाइन दो महत्वपूर्ण औद्योगिक और खनन क्षेत्रों के बीच एक छोटा रेल संपर्क बनाएगी।

नई लाइन मालगाड़ियों के लिए एक वैकल्पिक मार्ग भी प्रदान करेगी और व्यस्त रेलवे खंडों पर दबाव को कम करने में मदद करेगी। यह लाइन दक्षिण मध्य रेलवे के तहत यवतमाल जिले के मुकुटबन को चंद्रपुर जिले के गडचंदुर से जोड़ेगी। यह क्षेत्र में यात्री संपर्क में सुधार के साथ-साथ कोयला, सीमेंट और अन्य औद्योगिक वस्तुओं के परिवहन में सहायता करेगा।

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औद्योगिक समूहों को जोड़ने के लिए नई रेलवे लाइन

मुकुटबन और गडचंदूर कई प्रमुख औद्योगिक और खनन सुविधाओं के करीब स्थित हैं। इस क्षेत्र में सीमेंट संयंत्र, वेस्टर्न कोलफील्ड्स लिमिटेड द्वारा संचालित कोयला खदानें और चूना पत्थर की खदानें हैं। नई लाइन से इन समूहों को अधिक सीधा रेल संपर्क प्रदान करने की उम्मीद है। इससे प्रमुख बाजारों और औद्योगिक केंद्रों तक ढुलाई के लिए आवश्यक दूरी और समय कम हो सकता है।

इस परियोजना के चालू होने के बाद लगभग 10 लाख टन प्रति वर्ष (एम. टी. पी. ए.) ढुलाई संभालने की उम्मीद है। अपेक्षित ढुलाई मिश्रण में शामिल हैंः

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  • कोयला और कोक
  • सीमेंट
  • स्पंज आयरन
  • लोहा और इस्पात
  • धातु के टुकड़े
  • उर्वरक
  • खाद्यान्न

इस गलियारे से हर दिन प्रत्येक दिशा में दो एमईएमयू सेवाओं का समर्थन होने की भी उम्मीद है, जिससे दोनों जिलों के बीच यात्री संपर्क में सुधार होगा।

ढुलाई के लिए छोटा मार्ग

परियोजना के प्रमुख लाभों में से एक मौजूदा वर्धा-माणिकगढ़ खंड का विकल्प प्रदान करने की इसकी क्षमता है। वर्तमान में व्यस्त मार्गों का उपयोग करने वाली मालगाड़ियों को क्षमता की कमी का सामना करना पड़ सकता है, विशेष रूप से क्योंकि औद्योगिक यातायात लगातार बढ़ रहा है।

मुकुटबन-गडचंदूर लाइन की आवाजाही के लिए एक और मार्ग प्रदान करेगी और भारी उपयोग वाले खंडों पर निर्भरता को कम करने में मदद कर सकती है। छोटे मार्ग से यात्रा की दूरी और कुछ ढुलाई के लिए परिवहन समय कम होने की भी उम्मीद है, जिससे रसद लागत कम हो सकती है।

माजरी-नांदेड़ मार्ग से सीधा संपर्क

नई रेलवे लाइन कोयला और सीमेंट उत्पादक क्षेत्र और माजरी-नांदेड़ रेलवे मार्ग के बीच सीधा संपर्क बनाएगी। यह कोयला, सीमेंट और आर. एम. एस. पी. यातायात को ले जाने वाली मालगाड़ियों के लिए दूरी को कम कर सकता है जैसे किः

  • जालना
  • परभणी
  • छत्रपति संभाजीनगर
  • महाराष्ट्र के अन्य भाग
  • कर्नाटक में गंतव्य

इसलिए नया कनेक्शन इस क्षेत्र के उद्योगों को मौजूदा नेटवर्क से परे बाजारों तक पहुंचने के लिए एक अतिरिक्त मार्ग प्रदान कर सकता है।

बलहारशाह-नागपुर मार्ग पर दबाव कम हो सकता है

परियोजना की एक व्यापक नेटवर्क भूमिका भी है। इससे बलहारशाह-नागपुर हाई-डेंसिटी नेटवर्क (एच. डी. एन.) मार्ग पर निर्भरता कम होने की उम्मीद है, जो पर्याप्त यात्री और ढुलाई करता है।

एक और मार्ग जोड़कर, नई लाइन भारतीय रेलवे को ढुलाई के संचालन में अधिक लचीलापन दे सकती है। यह नए गलियारे में कुछ यातायात को स्थानांतरित करके मौजूदा खंडों पर क्षमता के उपयोग में सुधार करने में भी मदद कर सकता है।

कम जुड़े क्षेत्रों के लिए प्रोत्साहन

नई रेलवे लाइन से यवतमाल और चंद्रपुर के कुछ हिस्सों में रेल संपर्क में सुधार होगा, जहां वर्तमान में सीमित रेल सेवाएं हैं। यह आवश्यक वस्तुओं के परिवहन में मदद कर सकता है और स्थानीय यात्रियों और उद्योगों के लिए रेल यात्रा को अधिक सुलभ बना सकता है।

हालांकि, परियोजना के लाभ इस बात पर निर्भर करेंगे कि निर्माण और चालू होने की प्रक्रिया कितनी जल्दी शुरू होती है। औद्योगिक क्षेत्रों के पास ढुलाई सुविधाओं का विकास भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।

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