आई. आई. टी. मद्रास में गठित प्रौद्योगिकी स्टार्टअप टी. यू. टी. आर. हाइपरलूप प्राइवेट लिमिटेड ने भारत में संयुक्त रूप से हाइपरलूप प्रौद्योगिकी विकसित करने के लिए रक्षा मंत्रालय के तहत सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रम भारत अर्थ मूवर्स लिमिटेड (बी. ई. एम. एल.) के साथ साझेदारी की है।
समझौता ज्ञापन पर बी. ई. एम. एल. में कॉर्पोरेट प्रौद्योगिकी योजना और गठबंधन प्रबंधन के प्रमुख लिंगराज वी. विरक्तमठ और टी. यू. टी. आर. हाइपरलूप के निदेशक और सी. ई. ओ. अरविंद एस. भारद्वाज ने हस्ताक्षर किए।
पी. टी. आई. के अनुसार, बी. ई. एम. एल. टी. यू. टी. आर. हाइपरलूप के लिए प्रमुख विनिर्माण भागीदार के रूप में काम करेगा। इस सहयोग का उद्देश्य एक प्रोटोटाइप पॉड विकसित करना है जो उच्च वेग पर यात्रियों और का परिवहन कर सकता है।
बीईएमएल के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक शांतनु रॉय ने कहा, "यह साझेदारी तेज गति वाले परिवहन में भारत के प्रयासों के लिए एक कदम आगे है। ई. टी. इन्फ्रा की रिपोर्ट के अनुसार, "यह भारतीय इंजीनियरिंग और विनिर्माण के साथ निर्मित परिवहन प्रणालियों का समर्थन करके विकसित भारत 2047 और आत्मनिर्भर भारत के लक्ष्यों के साथ संरेखित होता है।"
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हाइपरलूप परिवहन का एक उन्नत साधन है जिसे शहरों के बीच यात्रा के समय को कम करने के लिए बनाया गया है। इसके मूल में, प्रणाली में यात्री या कार्गो पॉड शामिल होते हैं जो अविश्वसनीय रूप से उच्च गति से कम दबाव वाली ट्यूबों से गुजरते हैं, जो चुंबकीय उत्तोलन (मैग्लेव) और विद्युत प्रणोदन द्वारा सक्षम होते हैं।
यह अवधारणा पहली बार 2013 में एलोन मस्क द्वारा पेश की गई थी, जिन्होंने इस तरह की प्रणाली की तकनीकी व्यवहार्यता और संभावित लाभों को रेखांकित करते हुए एक श्वेत पत्र प्रकाशित किया था। तब से, कई निजी कंपनियां और शोध संस्थान इस दृष्टिकोण को वास्तविकता में बदलने के लिए काम कर रहे हैं।
हालाँकि, हाइपरलूप अभी भी प्रयोगात्मक चरण में है, और कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। इनमें बुनियादी ढांचे का विकास, नियामक अनुमोदन, यात्री सुरक्षा और बड़े पैमाने पर तैनाती की आर्थिक व्यवहार्यता शामिल हैं।
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