पुणे (मेट्रो रेल समाचार): महाराष्ट्र मेट्रो रेल निगम लिमिटेड (महा-मेट्रो) ने महत्वपूर्ण भक्ति शक्ति-चाकन मेट्रो गलियारे के लिए एक संशोधित विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डी. पी. आर.) औपचारिक रूप से पिम्परी-चिंचवाड़ नगर निगम (पी. सी. एम. सी.) को सौंप दी है। फरवरी 26, 2026 को किया गया प्रस्तुतिकरण, इस क्षेत्र की दीर्घकालिक शहरी गतिशीलता योजना में एक महत्वपूर्ण मोड़ का संकेत देता है।
संशोधित योजना पहले की डी. पी. आर. को हटा देती है, जिसमें 31 स्टेशनों के साथ ₹10,383.89 करोड़ रुपये की परियोजना का अनुमान लगाया गया था। अद्यतन खाका गलियारे के पदचिह्न में लगभग 5 किमी जोड़ता है, तीन अतिरिक्त स्टेशनों का परिचय देता है, और बेहतर क्षेत्र कवरेज, बेहतर औद्योगिक पहुंच और भविष्य के लिए तैयार बुनियादी ढांचे को प्रदान करने के लिए मार्ग के प्रमुख खंडों की मौलिक रूप से फिर से कल्पना करता है।
विस्तारित क्षेत्र और मार्ग परिवर्तन
पूरी तरह से उन्नत गलियारा अब वाकाड, पिंपल सौदागर और रवैत के आवासीय क्षेत्रों को भोसरी, मोशी और चाकन एम. आई. डी. सी. बेल्ट के घनी आबादी वाले औद्योगिक क्षेत्रों के साथ जोड़कर एक किलोमीटर की दूरी तय करेगा। संरेखण को जानबूझकर पहले से बाहर रखे गए उच्च घनत्व वाले इलाकों, विशेष रूप से भोसरी एम. आई. डी. सी., लांडेवाड़ी और भोसरी गाँव क्षेत्रों को शामिल करने के लिए पुनर्गठित किया गया है, जिन्हें लगातार यात्रियों और निर्वाचित प्रतिनिधियों द्वारा मूल योजना द्वारा कम सेवा के रूप में पहचाना गया था।
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एक चमक में
| संशोधित परियोजना लागत | ₹12,937.23 करोड़ |
| कुल गलियारे की लंबाई | 47.215 किमी |
| स्टेशनों की संख्या | 34 (ऊँचा) |
| एनएचएआई एकीकृत विस्तार | 17 कि. मी. (भोसरी-चाकन) |
| पी. सी. एम. सी. को प्रस्तुत डी. पी. आर | फरवरी 26, 2026 |
| अनुमानित सवारियां (2062) | 7.80 लाख/दिन |
डी. पी. आर. में टर्मिनल स्टेशनों से परे भविष्य के गलियारे के विस्तार के प्रावधान भी शामिल हैं, जो भक्ति शक्ति छोर से तलावाडे एम. आई. डी. सी. और खरबवाड़ी तक अंतिम संपर्क को सक्षम बनाता है, और भुजबल चौक के माध्यम से शेवालेवाड़ी की ओर एक आगे का लिंक, प्रभावी रूप से नेटवर्क के विकास प्रक्षेपवक्र को भविष्य में सुरक्षित करता है।
प्रस्तावित दैनिक सवारी
| वर्ष | अनुमानित दैनिक सवारियाँ |
| 2032 | 3.22 लाख यात्री/दिन |
| 2042 | 5.09 लाख यात्री/दिन |
| 2052 | 6.69 लाख यात्री/दिन |
| 2062 | 7.80 लाख यात्री/दिन |
फंडिंग स्ट्रक्चर
₹12,937.23 करोड़ रुपये का निवेश एक बहु-स्तरीय वित्त पोषण संरचना के माध्यम से जुटाया जाएगा जो केंद्र, राज्य और बाहरी हितधारकों में वित्तीय जिम्मेदारी वितरित करता है।
| वित्तपोषण का स्रोत | हिस्सेदारी (%) | राशि (₹ करोड़) |
| बाह्य द्वैपाक्षिक/बहुपक्षीय ऋण | 60 प्रतिशत | ₹6,695.81 करोड़ |
| भारत सरकार (इक्विटी) | 15.43% | ₹1,721.71 करोड़ |
| महाराष्ट्र सरकार (इक्विटी) | 15.43% | ₹1,721.71 करोड़ |
| अन्य योगदान (पीसीएमसी/स्थानीय) | ~ 9 प्रतिशत | ₹798 करोड़ |
रणनीतिक और आर्थिक संकेत
चालू होने पर, भक्ति शक्ति-चाकन गलियारे से भारत के सबसे औद्योगिक रूप से सक्रिय शहरी समूहों में से एक के लिए प्राथमिक जन पारगमन लाइन के रूप में काम करने की उम्मीद है। प्रमुख मोटर वाहन, इंजीनियरिंग और दवा उद्यमों का घर, पिम्परी-चिंचवाड़-चाकन औद्योगिक क्षेत्र, भारी दैनिक यात्री यातायात उत्पन्न करता है जो वर्तमान में क्षेत्र के सड़क नेटवर्क को क्षमता से परे तनाव में डालता है।
सड़क यात्रा के लिए एक तेज, उच्च आवृत्ति विकल्प की पेशकश करके, मेट्रो लाइन से प्रमुख धमनी मार्गों पर भीड़ को काफी हद तक कम करने, वाहनों के उत्सर्जन को कम करने और गलियारे में औसत आवागमन के समय में कटौती करने का अनुमान है।
संशोधित डी. पी. आर. अब पी. सी. एम. सी. द्वारा औपचारिक विचार-विमर्श और अनुमोदन की प्रतीक्षा कर रहा है, जिसके बाद यह निर्माण के लिए निविदा देने से पहले केंद्र और राज्य सरकार की मंजूरी प्रक्रियाओं के माध्यम से आगे बढ़ेगा।
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पता करें कि कैसे ए. आई. मेट्रो और रेलवे के लिए भारत की प्रमुख प्रदर्शनी और सम्मेलन, इनोमेट्रो 2026 में विकसित भारत के लिए टिकाऊ शहरी रेल गतिशीलता का अगला चरण ला रहा है, जो नई दिल्ली के भारत मंडपम में मई 2026 को आयोजित होने जा रहा है।
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