नागपुर (मेट्रो रेल समाचार): महा मेट्रो ने महा-मेट्रो परियोजना के सबसे महत्वाकांक्षी खंडों में से एक पर निर्माण कार्य शुरू कर दिया है जिसमें काम्पटी रोड पर मौजूदा सड़क और रेलवे लाइन पर फ्लाईओवर और मेट्रो मार्ग का विकास शामिल है। यह अपनी तरह की अनूठी संरचना गद्दीगोदाम, काम्पटी रोड पर 4 परतों वाला परिवहन तंत्र बनाएगी।
मध्य रेलवे ने हाल ही में गद्दीगोदाम में रेलवे भूमि पर निर्माण शुरू करने की मंजूरी दी है। तदनुसार पाइलिंग का काम शुरू कर दिया गया है। प्रस्तावित दो मंजिला निर्माण काम्पी रोड पर गुरुद्वारे के पास गद्दीगोदाम में रेलवे लाइन को पार करता है। यह अब तक का सबसे जटिल और चुनौतीपूर्ण परियोजना कार्य है, मुख्य रूप से हमेशा व्यस्त रहने वाली रेलवे लाइन और गद्दीगोदाम रेलवे-अंडर-ब्रिज की संकीर्ण सड़क पर।
गद्दीगोदाम क्रॉसिंग पर संरचना में 4 स्तरीय परिवहन प्रणाली है। प्राथमिक स्तर वर्तमान ले जाने वाली सड़क यातायात के तहत सतह सड़क स्तर है; दूसरा स्तर रेलवे ट्रैक है। निर्माण पूरा होने के बाद, तीसरा और चौथा स्तर क्रमशः फ्लाईओवर और मेट्रो रेल स्तर का होगा। हर व्यस्त सड़क और वहां के यातायात अवरोध को देखते हुए चार परतों वाली संरचना समय की आवश्यकता है।
रास्ते में कई शैक्षणिक संस्थान, वाणिज्यिक प्रतिष्ठान, बैंक, सरकारी कार्यालय सड़क के दोनों ओर कतार में खड़े हैं। यह शहर के उत्तरी और दक्षिणी क्षेत्रों के बीच एक संपर्क भी प्रदान करता है। आर. बी. आई., कस्तूरचंद पार्क, सीताबुल्डी किला सड़क पर कुछ ऐतिहासिक और प्रमुख संस्थान हैं। नागपुर मेट्रो रेल परियोजना का रीच-II खंड, जिसमें 4-स्तरीय पारगमन प्रणाली शामिल है, सीताबुल्डी इंटरचेंज से ऑटोमोटिव स्क्वायर मेट्रो स्टेशन तक फैला हुआ है और यह 7.30 किलोमीटर है। इसमें 7 स्टेशन हैं-जीरो माइल, कस्तूरचंद पार्क, गद्दीगोदाम स्क्वायर, कदवी चौक, इंदोरा चौक, नारी रोड और अंत में ऑटोमोटिव स्क्वायर स्टेशन। रीच-II खंड पर डबल-डेकर संरचना 5.3 किलोमीटर तक फैली हुई है। तीसरे स्तर पर फ्लाईओवर में फ्लाईओवर यातायात के लिए चार लेन हैं, जिसमें प्रत्येक पथ की चौड़ाई 7.50 मीटर है।
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तकनीकी रूप से, 1400 एम. टी. के एक इस्पात मिश्रित ट्रस गर्डर को उपयुक्त प्रक्षेपण विधि द्वारा रेलवे पटरियों पर प्रक्षेपित किया जाना है। 80 मीटर की लंबाई का इस्पात भार मिश्रित ट्रस गर्डर लगभग 1400 एम. टी. है। आर. ओ. बी. संरचना में ढेर की नींव, खंभे और पोर्टल बीम शामिल हैं और अधिरचना 80 मीटर की अवधि का स्टील मिश्रित ट्रस गर्डर है। आर. ओ. बी. संरचना की ऊँचाई सड़क स्तर से लगभग 25 मीटर है।
परियोजना की कुछ प्रमुख विशेषताएं इस प्रकार हैंः
- प्रस्तावित फ्लाईओवर और मेट्रो मार्ग 'राइट ऑफ वे' साझा करते हैं-दोनों संरचनाओं को एक ही स्तंभ पर बनाया जाना है, इस प्रकार लागत की बचत होती है और सड़क स्थान का उपयोग भी कम होता है।
- फ्लाई-ओवर संरचना एल. आई. सी. स्क्वायर से शुरू होगी और ऑटोमोटिव स्क्वायर पर समाप्त होगी, दोनों व्यस्त कैम्पटी रोड पर स्थित हैं।
- 4 स्तर हैं I. काम्प्टी रोड, II। नागपुर-भोपाल रेलवे लाइन, 3. फ्लाई-ओवर IV। मेट्रो वाया-डक्ट।
- मेट्रो वाया-डक्ट की अधिकतम ऊँचाई गद्दीगोदाम के गुरुद्वारे में होगी, जहाँ रेल लाइन सड़क के ऊपर से गुजरती है।
- इस खंड पर फ्लाई-ओवर की अधिकतम ऊंचाई गद्दीगोदाम में होगी, जहां रेलवे लाइन सड़क को पार करती है-14.9 मीटर।
- इसी तरह, इस खंड में वाया-डक्ट की अधिकतम ऊंचाई उसी क्षेत्र-गद्दीगोदाम में होगी, जहां रेलवे लाइन सड़क को पार करती है-24.8 मीटर।