गाजियाबाद (मेट्रो रेल समाचार): आर. आर. टी. एस. के साहिबाबाद से दुहाई के बीच 17 किलोमीटर लंबे प्राथमिकता वाले खंड पर पैकेज 1 के अंतिम चरण का शुभारंभ आज 26 अप्रैल को पूरा हो गया है। यह गाजियाबाद में रेलवे लाइनों को पार करने के लिए निर्मित आर. आर. टी. एस. के विशेष इस्पात क्षेत्र के पास स्थापित किया गया है। गर्डर के अंतिम खंड को लॉन्चिंग गैन्ट्री (तारिणी) द्वारा उठाया गया और फिट किया गया और इस प्रकार प्राथमिकता वाले खंड पर साहिबाबाद से दुहाई तक पुल पूरा किया गया। यह क्षेत्रीय रेल के कार्यान्वयन की दिशा में एक बड़ा कदम है।
परियोजना की मंजूरी के बाद, प्राथमिकता अनुभाग का नागरिक कार्य जून 2019 में शुरू किया गया था और कोविड-19 की दो लहरों के बावजूद, नागरिक निर्माण कार्य केवल तीन वर्षों के भीतर पूरा होने के करीब है। इस 17 किलोमीटर के हिस्से में निर्माण कार्य दो पैकेजों में किया जा रहा है-पैकेज 1 साहिबाबाद से गाजियाबाद के बीच और पैकेज 2 गाजियाबाद और दुहाई के बीच। पैकेज 1 में पूरे विस्तार का निर्माण अब पूरा हो गया है। नागरिक निर्माण कार्य में इस प्रगति के बाद, इन दोनों पैकेजों में सिग्नलिंग और दूरसंचार प्रणालियों की स्थापना की गति को तेज किया जाएगा।
17 किलोमीटर लंबे इस प्राथमिकता वाले खंड में कुल 5 स्टेशन, साहिबाबाद, गाजियाबाद, गुलधर, दुहाई और दुहाई डिपो होंगे और उनका निर्माण कार्य प्रगति पर है। ओवरहेड विद्युत तारों के कार्यान्वयन के लिए आगे की राह अब साफ हो गई है और पटरी बिछाने का काम निर्धारित समय सीमा के भीतर किया जा रहा है।
दुहाई डिपो में आर. आर. टी. एस. ट्रेनों के रखरखाव के लिए स्थिरीकरण और निरीक्षण लाइनों और रोलिंग स्टॉक रखरखाव यार्ड का निर्माण कार्य भी पटरी पर है। प्रशिक्षण के लिए बनाए जा रहे विभिन्न प्रयोगशालाओं, अनुकरण कक्षों और विभिन्न प्रकार की कक्षाओं से सुसज्जित आर. आर. टी. एस. के प्रशासनिक भवन का निर्माण भी चल रहा है। वर्तमान में डिपो के पास पटरी बिछाने का काम भी तेजी से किया जा रहा है। यह डिपो तेजी से आकार ले रहा है, जहाँ पहला आरआरटीएस ट्रेन सेट अगले महीने तक गुजरात के सावली से आने की उम्मीद है।
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वर्तमान में 82 किलोमीटर लंबे दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ गलियारे पर 23 लॉन्चिंग गैन्ट्री (तारिणी) स्थापित की गई हैं और जिस गति से इस परियोजना को पूरा किया जा रहा है, वह देश में किसी भी शहरी परिवहन अवसंरचना परियोजना के निर्माण के लिए अनुकरणीय है।
एन. सी. आर. टी. सी. का लक्ष्य इस वर्ष के अंत तक प्राथमिकता वाले खंड पर परीक्षण शुरू करना है और इस परियोजना से जुड़े इंजीनियर, अधिकारी और कर्मचारी इसे पूरा करने के लिए दिन-रात काम कर रहे हैं। अपने अथक और निरंतर प्रयासों के कारण, एन. सी. आर. टी. सी. न केवल अपनी निर्धारित समय सीमा के भीतर बल्कि समय से पहले इस परियोजना को पूरा करने के करीब है।
एन. सी. आर. टी. सी. निर्माण की गति को बनाए रखते हुए निर्माण स्थलों और उनके आसपास प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए भी विभिन्न उपाय कर रहा है। विशेषज्ञों की एक समर्पित टीम भी नियमित रूप से इन उपायों की प्रभावशीलता की निगरानी कर रही है और जहां भी आवश्यक हो गतिविधियों को तेज कर रही है। पर्याप्त ऊँचाई वाले अवरोधक क्षेत्रों में निर्माण कार्य किया जा रहा है और इन स्थलों पर स्वच्छता पर विशेष ध्यान दिया जा रहा है। निर्माण की धूल के निपटान के लिए एंटी-स्मॉग गन और वाटर स्प्रिंकलर लगाए गए हैं। सभी कच्चे और मलबे को उनके स्थानों पर ढककर रखा जाता है।
एन. सी. आर. टी. सी. निर्माण स्थलों और उनके आसपास की सुरक्षा के प्रति भी सचेत है और न केवल निर्माण स्थल पर कर्मियों बल्कि इसके आसपास से गुजरने वाले यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित कर रहा है। निर्माण स्थल पर चलने वाली मशीनों, उपकरणों और कार्यों के कारण यह एक दुर्घटना-प्रवण क्षेत्र है, इसलिए, एन. सी. आर. टी. सी. हर संभव सुरक्षा उपाय कर रहा है।
एन. सी. आर. टी. सी. अगले वर्ष तक प्राथमिकता वाले खंड पर संचालन शुरू करने और 2025 तक पूरे गलियारे को चालू करने की योजना बना रहा है।