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डी. एम. आर. सी. के बाद कोच्चि मेट्रो राजस्व उत्पन्न करने वाली दूसरी त्वरित पारगमन प्रणाली बनी

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डी. एम. आर. सी. के बाद कोच्चि मेट्रो राजस्व उत्पन्न करने वाली दूसरी त्वरित पारगमन प्रणाली बनी
Kochi Metro Becomes Second Rapid Transit System To Generate Revenue, after DMRC
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कोच्चि (मेट्रो रेल समाचार): के. एम. आर. एल. के प्रबंध निदेशक ए. पी. एम. मोहम्मद हनीश के अनुसार कोच्चि मेट्रो रेल लिमिटेड (के. एम. आर. एल.) ने भी अधिकांश दिनों में अपनी सेवा से अधिशेष राजस्व अर्जित करना शुरू कर दिया है।

इसके साथ, कोच्चि मेट्रो दिल्ली मेट्रो रेल निगम (डी. एम. आर. सी.) के बाद अपने दैनिक संचालन से लाभ दर्ज करने वाली दूसरी मेट्रो बन गई है।

"अप्रैल से अधिकांश दिनों में परिचालन लाभ लगभग 2 लाख रुपये रहा है। हम उम्मीद करते हैं कि जनवरी में जब मेट्रो पेट्टाह को छुएगी तो यह आंकड़ा और बढ़ेगा।

मेट्रो अधिकारियों द्वारा प्रदान किए गए आंकड़ों के अनुसार, कोच्चि मेट्रो में दैनिक यात्रियों की संख्या पिछले कई दिनों से बढ़ रही है, जिसमें पिछले शनिवार को रिकॉर्ड 95,285 यात्रियों को सेवा दी जा रही है। जून 2017 में वाणिज्यिक परिचालन शुरू होने के बाद से यह यात्रियों की सबसे अधिक संख्या थी।

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इसके बढ़ते महत्व को देखते हुए, केरल के मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन ने पिछले सप्ताह महाराजा कॉलेज जंक्शन से थैकूडम तक कोच्चि मेट्रो के नए खंड का उद्घाटन किया था। विजयन ने केंद्रीय शहरी मामलों के मंत्री मनदीप सिंह पुरी और अन्य गणमान्य व्यक्तियों के साथ महाराजा कॉलेज जंक्शन से राजीव गांधी इंडोर स्टेडियम के पास कदवंथरा स्टेशन तक पहली मेट्रो ट्रेन में सवारी की।

इससे पहले, मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त ने नए खंड के लिए मंजूरी दी थी, जिसमें कुल पांच स्टेशन हैं-एर्नाकुलम दक्षिण, कदवंथरा, एलमकुलम, वाइटीला और थैकूडम। इस अवसर पर कोच्चि मेट्रो के पेट्टा-एस. एन. जंक्शन खंड के निर्माण और जेटी, बस टर्मिनल और मेट्रो रेल के बीच इंटरमॉडल कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए कोच्चि जल मेट्रो परियोजना की आधारशिला भी रखी गई।

कोच्चि मेट्रो के पहले चरण, जो 120 रुपये दैनिक पास और 250 रुपये सप्ताहांत पास प्रदान करता है, का उद्घाटन जून 2017 में प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने किया था।

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