दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार): भारतीय रेलवे ने उच्च घनत्व वाले दिल्ली-भोपाल-मुंबई मार्ग पर स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली का विस्तार करते हुए आगरा कैंट-धौलपुर खंड पर कवच सुरक्षा प्रणाली शुरू की है।
दिल्ली-आगरा गलियारे पर ट्रेन की गति को 130 किमी प्रति घंटे से बढ़ाकर 160 किमी प्रति घंटे करने के लिए भी यह प्रणाली एक प्रमुख आवश्यकता है। हालांकि दिल्ली-पलवल खंड अभी भी कवच चालू होने का इंतजार कर रहा है। मथुरा और आगरा कैंट के बीच कवच के चालू होने के महीनों बाद गुरुवार को नवीनतम खंड चालू किया गया था।
आगरा मंडल के जनसंपर्क अधिकारी संजय गौतम ने कहा, "रेलवे स्वदेशी सुरक्षा प्रौद्योगिकी के माध्यम से ट्रेन सुरक्षा को मजबूत करने के प्रयासों के तहत अपने पूरे नेटवर्क में कवच को लागू कर रहा है।"
ट्रेन की गति बढ़ाने के लिए कवच प्रणाली
इस प्रणाली से दिल्ली-आगरा मार्ग पर ट्रेनों की अधिकतम गति 130 किमी प्रति घंटे से बढ़ाकर 160 किमी प्रति घंटे करने की योजना है। पिछले साल की रिपोर्टों के आधार पर, गतिमान एक्सप्रेस और वंदे भारत जैसी ट्रेनें जो 160 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलने में सक्षम हैं, पिछले दो वर्षों से उस खंड में 130 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चल रही हैं, रेलवे बोर्ड के निर्देशों के अनुसार, जिसने कवच प्रणाली के चालू होने तक अधिकतम गति को 160 किमी प्रति घंटे से घटाकर 130 किमी प्रति घंटे कर दिया था।
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ट्रेन के स्थान और संचालन की जानकारी प्रदान करने के लिए आगरा धौलपुर प्रभाव के हिस्से के रूप में 720 रेडियो आवृत्ति पहचान टैग लगाए गए हैं। इस कमीशन की देखरेख आगरा डिवीजन के डी. आर. एम. गगन गोयल ने की थी।
कावच क्या है?
कावाच एक स्वचालित सुरक्षा प्रणाली है जिसे लोको पायलटों की सहायता के लिए डिज़ाइन किया गया है और ट्रेन की आवाजाही की निगरानी करके और टकराव, तेज गति और सिग्नल से संबंधित दुर्घटनाओं को रोकने में मदद करके रेलवे सुरक्षा को बढ़ाया गया है।
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