रेल मंत्रालय ने पश्चिम बंगाल में 443 मार्ग किलोमीटर में भारत की स्वदेशी स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (ए. टी. पी.) प्रणाली कवच की स्थापना के लिए मंजूरी दे दी है। इस परियोजना पर 223.83 करोड़ रुपये की लागत आने का अनुमान है और इसमें उन क्षेत्रों को शामिल किया जाएगा जो वर्तमान में सुरक्षा प्रणाली से लैस नहीं हैं।
यह निर्णय पूर्वी रेलवे को अपने नेटवर्क पर कवच को व्यापक रूप से अपनाने के करीब ले जाता है, और मेक इन इंडिया प्रौद्योगिकी के माध्यम से परिचालन सुरक्षा में सुधार के लिए सरकार के व्यापक प्रयास को मजबूत करता है। कवच को सिग्नल ओवरशूटिंग या अत्यधिक गति जैसी स्थितियों में स्वचालित रूप से ब्रेक लगाकर ट्रेन की टक्कर को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
स्वीकृत कार्य शेष अधूरे हिस्सों में सुरक्षा कवरेज का विस्तार करेगा और क्षेत्र में व्यस्त रेल गलियारों में अधिक समान सुरक्षा सुनिश्चित करेगा।
पूर्वी रेलवे ने यात्रियों और परिचालन सुरक्षा को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम के रूप में विकास की घोषणा की। इस परियोजना में 15 महत्वपूर्ण खंडों को लक्षित किया गया है, जिनमें शामिल हैंः
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- मायनापुर-बिष्णुपुर
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- कंकुरगाछी-बालीगंज
- कल्याणी-कल्याणी सिमांत
- कृष्णनगर जंक्शन-आमघाटा
- कृष्णनगर शहर-लालगोला
- मुर्शिदाबाद-अजीमगंज
- आसनसोल-बर्नपुर
- बाराचक-हिरापुर
- बख्तर नगर-अंडाल
स्वीकृत कार्य एक व्यापक राष्ट्रीय कार्यक्रम का हिस्सा है जो भारतीय रेलवे नेटवर्क में कवच की तैनाती का विस्तार करने पर केंद्रित है। "भारतीय रेलवे के शेष मार्गों पर दीर्घकालिक विकास (एल. टी. ई.) की संचार रीढ़ के साथ कवच का प्रावधान (अम्ब्रेला वर्क 2024-25)" शीर्षक वाली इस परियोजना को वर्क्स, मशीनरी और रोलिंग स्टॉक प्रोग्राम में शामिल किया गया है, जिसे आमतौर पर पिंक बुक के रूप में जाना जाता है।
अम्ब्रेला परियोजना को कुल मिलाकर 27,693 करोड़ रुपये की मंजूरी मिली है, जो देश भर में रेल सुरक्षा प्रणालियों को मानकीकृत करने के लिए किए जा रहे निवेश के पैमाने को दर्शाता है। इस ढांचे के तहत, पूर्वी रेलवे को 896 करोड़ रुपये की राशि प्राप्त हुई है।
यह संरचित दृष्टिकोण भारतीय रेलवे को सुरक्षा प्रणाली को व्यवस्थित रूप से लागू करने की अनुमति देता है, साथ ही यह सुनिश्चित करता है कि वित्त पोषण और कार्यान्वयन दीर्घकालिक नेटवर्क सुरक्षा लक्ष्यों के अनुरूप रहे।
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