यह देश भर में मेट्रो को फिर से शुरू करने का समय है

नई दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार): जहां तक कोरोना के प्रसार का संबंध है, चीजें ज्यादा नहीं बदली हैं। हालात बहुत बिगड़ गए हैं और यह जारी है। हालाँकि, अब यह स्पष्ट हो गया है कि महामारी जल्द ही खत्म नहीं होगी, और लोगों को अब समय की जरूरतों के अनुसार अपने जीवन में समायोजन करने की आवश्यकता है। अर्थव्यवस्था बहुत प्रभावित हुई है और इसे फिर से पटरी पर आने में लंबा समय लगेगा।

जिस महामारी को मेड इन चाइना पहल के रूप में लिया जा रहा है, उसने चीन पर कम से कम प्रभाव डालने के साथ विश्व अर्थव्यवस्था को बाधित किया है। भारत में, महामारी ने जीवन और धन दोनों का भारी नुकसान किया है।

जैसे-जैसे लॉकडाउन प्रतिबंधों में ढील दी जा रही है, भारतीय अर्थव्यवस्था के अधिकांश हिस्से अब खुले हैं। हालाँकि, अर्थव्यवस्था का सबसे महत्वपूर्ण घटक, जो वस्तुओं और लोगों के आसान परिवहन में मदद करता है, बहुत प्रभावित हुआ है। सार्वजनिक परिवहन प्रणाली चाहे वह रेलवे हो, मेट्रो हो, लोकल ट्रेनें हों या उप-शहरी सेवाएं, सब कुछ अभी तक फिर से शुरू नहीं हुआ है।

चूंकि कार्यस्थलों को खोल दिया गया है और लोगों को समय पर अपने कारखानों या कार्यालयों तक पहुंचने की आवश्यकता है, इसलिए प्रभावी सार्वजनिक परिवहन सेवाओं की उपलब्धता की कमी हैवोक का निर्माण कर रही है। एक बार जब सरकार ने कार्यालयों और कंपनियों को खोलने की योजना बनाई, तो यात्रा को आसान बनाने के लिए मेट्रो सेवाओं को फिर से शुरू करने की आवश्यकता थी। कई लोग शिकायत करते रहे हैं कि उनके वेतन का अधिकांश हिस्सा टैक्सी या ऑटो रिक्शा से यात्रा करने के लिए लिया जा रहा है। समय की आवश्यकता है कि लोगों की वास्तविक चिंताओं को दूर किया जाए ताकि अर्थव्यवस्था को तेजी से सुधार करने में मदद मिल सके।

इस बीच, विभिन्न मेट्रो प्राधिकरणों ने तैयारी शुरू कर दी है। हम यहां ऐसी मेट्रो एजेंसियों की एक सूची प्रदान करते हैं जो सरकार की मंजूरी की प्रतीक्षा करते हुए मेट्रो सेवाओं को फिर से शुरू करने के लिए काम कर रही हैं।

दिल्ली मेट्रो रेल निगम (डीएमआरसी)

डी. एम. आर. सी. भारत की राजधानी में मेट्रो चलाने के लिए नोडल एजेंसी है। डी. एम. आर. सी. नेटवर्क दक्षिण एशिया का सबसे बड़ा नेटवर्क है और इसे देश के अन्य सभी मेट्रो प्रतिष्ठानों का मातृ संगठन माना जाता है।

हाल ही में, डी. एम. आर. सी. ने अधिक प्रभावी और संपर्क रहित टिकट प्रणाली लाने के लिए ऑटोप के साथ सहयोग किया। "ऑटो रिचार्ज विकल्प के साथ ऑटोप स्मार्ट कार्ड ऐसे समय में काम आता है, जब यात्री एक नए यात्रा प्रोटोकॉल (जब भी मेट्रो सेवाएं फिर से शुरू होती हैं) का पालन करने जा रहे हैं, जो चल रहे कोविड महामारी के कारण सामाजिक दूरी और संपर्क रहित सेवाओं का आह्वान करता है। हालांकि, नए कार्ड/सुविधा की परवाह किए बिना, यात्रियों के स्वामित्व वाले मौजूदा स्मार्ट कार्ड उसी तरह से मान्य बने रहेंगे जैसे वे अब तक थे।

कोच्चि मेट्रो

देश के सबसे दक्षिणी हिस्सों में से एक में चलने वाली कोच्चि मेट्रो ने अपनी सेवाओं को फिर से शुरू करने के लिए कमर कस ली है। यात्रियों की सेवा के लिए कोच्चि मेट्रो ने हर 20 मिनट में ट्रेनें चलाने का फैसला किया है। संचालन सुबह 7 बजे फिर से शुरू होगा और लगभग 8:30 बजे समाप्त होगा।

उन्होंने कहा, "यात्रियों की संख्या के आधार पर ट्रेनों की संख्या बढ़ाने की हमारी योजना है। अतिरिक्त मुख्य सचिव और के. एम. आर. एल. के प्रबंध निदेशक अलकेश कुमार शर्मा आई. ए. एस. ने कहा कि कोच्चि मेट्रो ने सभी कोच्चिवासियों के लिए एक सुरक्षित यात्रा प्रदान करने के लिए सभी कदम उठाए हैं।

लखनऊ मेट्रो

लखनऊ मेट्रो चलाने के लिए नोडल एजेंसी यूपीएमआरसी कई नई योजनाओं के साथ आई है। नई तकनीकों के कार्यान्वयन के साथ-साथ नियमित स्वच्छता कुछ प्रमुख कार्य हैं जो निगम कर रहा है।

"अपने यात्रियों के स्वास्थ्य और सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए, यूपीएमआरसी यह सुनिश्चित करेगा कि सभी स्टेशन परिसरों, उपकरणों और संपर्क के अन्य स्थानों को 4 से 5 घंटे के नियमित अंतराल पर साफ किया जा रहा है। इसमें टिकट काउंटर (टी. ओ. एम.), टी. वी. एम. (टिकट वेंडिंग मशीन), ग्राहक सेवा केंद्र, प्रवेश-निकास द्वार, ट्रेनों के अंदर की रेलिंग, एस्केलेटर पर रेलिंग और ट्रेनों की सीटें, प्लेटफार्म आदि शामिल हैं।

नागपुर मेट्रो

महा मेट्रो के प्रबंध निदेशक डॉ. ब्रजेश दीक्षित ने हाल ही में नागपुर मेट्रो की ऑरेंज लाइन के रहाटे कॉलोनी और अजानी मेट्रो स्टेशनों का दौरा किया। उन्होंने स्टेशनों पर तैयारियों की समीक्षा की और वहां उपलब्ध अधिकारियों को निर्देश दिए।

सूत्रों के अनुसार, नागपुर मेट्रो भी काम कर रही है और केंद्र से हरी मिलने के बाद सेवाएं फिर से शुरू हो सकती हैं।

बेंगलुरु मेट्रो

चूंकि गृह मंत्रालय की मंजूरी के बाद इसे फिर से शुरू होने की उम्मीद है, इसलिए तैयारियां अंतिम हैं। इसने किराया और गैर-किराया राजस्व दोनों का भारी नुकसान झेला है।

मेट्रो अधिकारियों को भी भारी राजस्व नुकसान हो रहा है और वे केंद्र सरकार से अनुरोध कर रहे हैं कि उन्हें सीमित यात्रियों के साथ चलने दिया जाए।

गेंद अब एम. एच. ए. के पाले में है जिसके आज इस मामले पर अंतिम निर्णय लेने की उम्मीद है।