नई दिल्ली, भारत (मेट्रो रेल समाचार): नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एन. एच. एस. आर. सी. एल.) ने मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड (एम. ए. एच. एस. आर.)/बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए पटरी से संबंधित कार्यों के लिए गुरुवार को अनुबंध पैकेज (एम. ए. एच. एस. आर. टी. 2) की वित्तीय बोलियां खोली।
इसके परिणामस्वरूप, इरकॉन इंटरनेशनल लिमिटेड अन्य तीन बोलीदाताओं यानी एल एंड टी, एनसीसी-राही इंफ्राटेक जेवी और एफकॉन्स इंफ्रास्ट्रक्चर-टेक्समैको जेवी में सबसे कम बोली लगाने वाले के रूप में उभरा। सभी बोलीदाताओं के वित्तीय मूल्य का पालन किया जाना चाहिएः
- इरकॉन इंटरनेशनलः 5,142 करोड़ रुपये।
- एफकॉन्स इन्फ्रास्ट्रक्चर और टेक्समैको जेवीः 7,285 करोड़ रुपये।
- लार्सन एंड टुब्रो (एल एंड टी): 6,040 करोड़ रुपये।
हालांकि, चौथे बोलीदाता, एनसीसी और राही इंफ्राटेक जेवी ने तकनीकी दौर के मूल्यांकन के दौरान अयोग्य घोषित कर दिया।
परियोजना का क्षेत्रः परियोजना के दायरे में ट्रैक और ट्रैक से संबंधित कार्यों का डिजाइन, आपूर्ति और निर्माण शामिल है, जिसमें गुजरात राज्य में महाराष्ट्र-गुजरात सीमा पर जरोल गांव और वडोदरा और केंद्र शासित प्रदेशों दादरा और नगर हवेली के बीच मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर (एम. ए. एच. एस. आर.) के निर्माण के लिए डबल लाइन हाई-स्पीड रेलवे के लिए डिजाइन-बिल्ड एकमुश्त राशि मूल्य के आधार पर परीक्षण और चालू करना शामिल है।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
इस अनुबंध पैकेज के तहत, कुल 237.1 (508.17 किलोमीटर में से) लंबाई वाले ट्रैक को कवर किया जाएगा। इस अनुबंध पैकेज के लिए निविदा जनवरी 2021 में आमंत्रित की गई थी, जिसमें काम को पूरा करने की अनुमानित समय सीमा 75 वर्ष थी। तकनीकी बोलियां अगस्त 2021 में खोली गईं।
वडोदरा और साबरमती डिपो और कार्यशालाओं के बीच 1 किलोमीटर की लंबाई पर पटरियों और पटरियों के डिजाइन, आपूर्ति और निर्माण के लिए निविदा अगस्त 2021 में जारी की गई थी।