हैदराबाद (मेट्रो रेल समाचार): हैदराबाद मेट्रो रेल परियोजना में अभी भी एक कुशल प्रथम और अंतिम मील संपर्क और विभिन्न यात्राओं के लिए एक सामान्य टिकट का अभाव है, जबकि इसमें यात्रियों की संख्या में लगातार वृद्धि देखी जा रही है और यह संख्या हर दिन तीन लाख के आंकड़े की ओर बढ़ रही है।
एक बार कॉरिडोर 3 पर रायदुर्ग स्टेशन चालू हो जाने के बाद, बेहतर आवृत्ति वाली ट्रेनें अधिक यात्रियों को आने और भीड़ के दबाव को कम करने के लिए सुनिश्चित करेंगी, लेकिन मेट्रो स्टेशनों की ओर पहले और अंतिम मील की कनेक्टिविटी को विश्वसनीय और किफायती बनाने के लिए बहुत अधिक प्रयास करने की आवश्यकता है।
कुछ कंपनियों द्वारा हाई-टेक सिटी और दुर्गम चेरुवु स्टेशनों पर शटल सेवाएं चलाई जा रही हैं, जबकि एल एंड टी मेट्रो रेल उन्हें सिकंदराबाद पूर्व, तरनाका, मेट्टुगुडा और अन्य स्टेशनों से चला रही है। फिर भी, ये या तो अपर्याप्त हैं या 15-30 मिनटों की आवृत्ति काम नहीं कर रही है यदि यात्रियों की प्रतिक्रियाएँ कुछ भी हैं।
कुसुम, एक आई. टी. पेशेवर, जो बेगमपेट से यात्रा कर रही थी, ने कहा कि मैं वापस एम. एम. टी. एस. में स्थानांतरित हो गई हूं, जो कम भीड़ वाला है और रेलवे स्टेशन से कोंडापुर में मेरे कार्यालय तक परिवहन प्राप्त करने के लिए भी सुविधाजनक है। मेट्रो की सवारी आरामदायक थी, लेकिन हाई-टेक सिटी में उतरने के बाद, शटल बस या क्षमता के अनुसार पैक किए गए साझा ऑटो-रिक्शा में चढ़ना एक दुःस्वप्न है।
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सबसे अधिक सुनी जाने वाली टिप्पणी यह थी कि जब तक आप ऑटो साझा नहीं करते हैं, तब तक मेट्रो स्टेशनों पर आस-पास के कार्यालयों या आवासों तक जाने के लिए किराया ₹50 या ₹100 है। कल्पना, एक बैंकिंग पेशेवर, सोचती है कि मेट्रो में यात्रा करने की तुलना में महेंद्र हिल्स से जुबली हिल्स चेक पोस्ट तक साझा कैब लेना अधिक सुविधाजनक है।
उन्होंने कहा कि ऑटो या कैब से परेड ग्राउंड स्टेशन तक घर से और फिर जुबली हिल्स चेक पोस्ट मेट्रो स्टेशन से कार्यालय तक आना-जाना मेट्रो टिकट के किराए से दोगुने से भी अधिक है। अपने सहयोगियों के साथ साझा टैक्सी लेना अधिक सुविधाजनक है। या निजी क्षेत्र के कर्मचारी मूर्ति का मामला लीजिए, जो बंदलागुडा से बेगमपेट आ रहे थे।
वह नागोले/उप्पल मेट्रो स्टेशन तक पहुंचने के लिए दो बसें या साझा ऑटो बदलता है और दोनों दिशाओं में 40 रुपये खर्च करता है।
एक कैब साझा करने वाले लोग अमीरपेट की ओर और आगे हाई-टेक सिटी की ओर जाने वाली मेट्रो रेल को पकड़ने के लिए लगभग ₹ 50-₹ 80 प्रति व्यक्ति खर्च करते हैं। श्री मूर्ति ने कहा कि हमारे पास एक आर. टी. सी. डिपो है, लेकिन कुछ महीनों की शटल सेवाओं के बाद, उन्हें वापस ले लिया गया।
हाई-टेक सिटी से डी. एल. एफ. की यात्रा कर रहे प्रशांत एम. ने ट्वीट किया कि मेट्रो में यात्रा करने वाला समय हर दिन आधे घंटे की शटल सेवा की प्रतीक्षा में बर्बाद हो रहा है। और, मेट्रो, ऑटो, कैब, बस और ट्रेन के माध्यम से उपयोग के लिए एक सामान्य टिकट का वादा निर्बाध किराया धोखाधड़ी को रोक सकता था, लेकिन यह दृष्टि में नहीं है।