मेट्रो में महिलाओं के लिए मुफ्त यात्रा में लगेगा कुछ समय

नई दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार): गुरुवार को दिल्ली के मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल ने 29 अक्टूबर से दिल्ली परिवहन निगम (डीटीसी) और क्लस्टर बसों में महिलाओं के लिए मुफ्त यात्रा की घोषणा की, दिल्लीवासियों को दिल्ली मेट्रो में भी मुफ्त यात्रा लागू करने के लिए कुछ समय और इंतजार करना होगा।

दिल्ली के परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत ने कहा कि दिल्ली मेट्रो रेल निगम (डी. एम. आर. सी.) के निदेशक मंडल में गैर-नौकरशाहों के नामांकन के संबंध में केंद्र के साथ टकराव के कारण मेट्रो में महिला यात्रियों के लिए मुफ्त यात्रा का कार्यान्वयन रुका हुआ है।

उन्होंने कहा, "इस बारे में कोई स्पष्टता नहीं है कि हम मेट्रो में महिलाओं के लिए मुफ्त यात्रा कब लागू कर पाएंगे। निदेशक मंडल के नामांकन पर मामला केंद्र सरकार के पास अटका हुआ है। वे (केंद्र) हमारी योजना का समर्थन नहीं कर रहे हैं, "गहलोट ने गुरुवार को कहा।

दिल्ली सरकार ने पिछले महीने डी. एम. आर. सी. के निदेशक मंडल में आम आदमी पार्टी (आप) के नेताओं राघव चड्ढा और आतिशी सहित गैर-नौकरशाहों के नामांकन का प्रस्ताव रखा था। केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के मंत्री (एम. ओ. एच. यू. ए.) प्रदीप सिंह पुरी ने कहा था, "मेरे पास ऐसी स्थिति है जहां मंत्रालय में सेवारत सचिव द्वारा बोर्ड को बड़ी क्षमता के साथ संभाला जाता है। उस बोर्ड में गैर-सरकारी लोगों के लिए कोई गुंजाइश नहीं है

दिल्ली मेट्रो रेल निगम (डी. एम. आर. सी.) के वरिष्ठ अधिकारियों ने कहा कि दिल्ली के मुख्यमंत्री द्वारा जून में सार्वजनिक बसों और मेट्रो में महिलाओं के लिए मुफ्त यात्रा की घोषणा के बाद, मेट्रो में मुफ्त यात्रा को लागू करने के तरीकों पर एक आधिकारिक प्रस्तुति दी गई थी। अधिकारियों ने कहा कि तब से इस मामले में कोई प्रगति नहीं हुई है।

उन्होंने कहा, "मेट्रो में मुफ्त यात्रा का कार्यान्वयन उतना आसान नहीं होगा। मुख्य समस्या यह है कि दिल्ली सरकार की डी. एम. आर. सी. में केवल 50 प्रतिशत हिस्सेदारी है। डी. एम. आर. सी. के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि यह इस बात पर निर्भर करेगा कि केंद्र सरकार कार्यान्वयन मॉडल पर कैसे प्रतिक्रिया देती है।

दिल्ली मेट्रो ने राज्य सरकार के प्रतिनिधियों के समक्ष अपनी रिपोर्ट में योजना के कार्यान्वयन के लिए दो विकल्प दिए। पहला विकल्प महिला यात्रियों को गुलाबी टोकन देने का था, और अन्य में लाभार्थियों को समर्पित कार्ड और टोकन प्रदान किए जाने का था। दोनों कार्यान्वयन मॉडलों में से किसी एक में, डी. एम. आर. सी. ने अपनी प्रणाली तैयार करने के लिए कम से कम आठ महीने का समय मांगा था।

मेट्रो पर योजना में देरी का एक अन्य कारण मूल्यांकन और अनुमोदन की कई परतों की आवश्यकता है। डी. एम. आर. सी. और दिल्ली सरकार के बीच एक कार्यान्वयन मॉडल को अंतिम रूप देने के बाद, प्रस्ताव को दिल्ली मेट्रो की किराया निर्धारण समिति (एफ. एफ. सी.) और केंद्र सरकार से मंजूरी की आवश्यकता होगी।