दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार): दिल्ली मेट्रो रेल निगम (डी. एम. आर. सी.) द्वारा आज तकनीकी बोलियां खोलने के बाद, पांच ट्रेन निर्माताओं ने दिल्ली मेट्रो चरण 4 के पैकेज आर. एस. 17 के लिए 288 डिब्बों (48 ट्रेनों) की आपूर्ति के लिए बोलियां दायर कीं।
डी. एम. आर. सी. ने जून 2021 में इन ट्रेन कारों के लिए निविदाएं आमंत्रित की थीं, जिनकी डिलीवरी की समय सीमा 236 सप्ताह (4.5 वर्ष) थी। उनकी खरीद का वित्त पोषण जापान अंतर्राष्ट्रीय सहयोग एजेंसी (जे. आई. सी. ए.) से 8,390 करोड़ रुपये के ऋण द्वारा किया गया है।
चरण 4 के लिए नई ट्रेनें मीटर चौड़ी, हल्की, स्टेनलेस स्टील की होनी चाहिए और मानक गेज ट्रैक प्रणाली का पालन करनी चाहिए। उन्हें स्वचालित स्तर 4 के ग्रेड का पालन करने वाले अनुपस्थित ट्रेन संचालन (यू. टी. ओ.) के लिए सी. बी. टी. सी. सिग्नलिंग के लिए भी उपयुक्त होना चाहिए।
एल्सटॉम ट्रांसपोर्ट इंडिया लिमिटेड, बी. ई. एम. एल. लिमिटेड, सी. ए. एफ. इंडिया प्राइवेट लिमिटेड, जे. एस. सी. मेट्रोवैगनमैश और टीटागढ़ वैगन लिमिटेड। बोली प्रक्रिया में शामिल थे।
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निम्नलिखित रखरखाव डिपो पर ट्रेनें खड़ी की जाएंगीः
- लाइन-7 (पिंक लाइन): मुकुंदपुर (मौजूदा) और विनोद नगर (मौजूदा)
- लाइन-8 (मजेंटा लाइन): कालिंदी कुंज (मौजूदा) और मुकुंदपुर (आगामी)
- लाइन-10 (सिल्वर लाइन): सरिता विहार (आगामी)
कुछ संक्षिप्त क्षेत्र हैं-भाग एः लाइन 7 और 8 और पार्ट-बी के विस्तारित खंडों के लिए 234 मानक गेज कारों का डिजाइन, निर्माण, आपूर्ति, परीक्षण, चालू करना, प्रशिक्षणः एयरोसिटी-तुगलकाबाद कॉरिडोर के लिए इन 54 मानक गेज कारों के लिए पंद्रह वर्षों तक व्यापक रखरखाव सहित 54 मानक गेज कारों का डिजाइन, निर्माण, आपूर्ति, परीक्षण, चालू करना, प्रशिक्षण।
रूसी कंपनी जे. एस. सी. मेट्रोवैगनमैश एक आश्चर्यजनक प्रविष्टि है, लेकिन अन्य चार भारतीय रोलिंग स्टॉक अनुबंधों के लिए नियमित बोलीदाता हैं।
सभी पाँच बोलियाँ तकनीकी बोली मूल्यांकन के लिए प्रस्तुत की गई हैं, जिसमें कई महीने लग सकते हैं। तकनीकी रूप से योग्य बोलीदाताओं की वित्तीय बोलियां यह निर्धारित करने के लिए खोली जाएंगी कि सबसे कम बोली लगाने वाला और सबसे संभावित आपूर्तिकर्ता कौन है।
जैसा कि पहले बताया गया था, डी. एम. आर. सी. ने सरकार के आत्मनिर्भर भारत (मेक इन इंडिया) मिशन को बढ़ावा देने के लिए भारत के बाहर एक अपतटीय कारखाने में अधिकतम 72 डिब्बों (12 ट्रेनों) के निर्माण की अनुमति देने की शर्त पेश की। बोली की शर्तों को पूरा करने के लिए, ठेकेदार को या तो स्वतंत्र रूप से या किसी भारतीय भागीदार के साथ स्थानीय रूप से सुविधाएं स्थापित करनी चाहिए।
दिल्ली मेट्रो के बेड़े में अब 2294 डिब्बे हैं, जो 2028 के अंत तक चरण 4 के आरएस 17 ऑर्डर के पूरा होने के बाद बढ़कर 2582 हो जाएंगे।
अनुबंध में दो भाग होते हैंः
- पिंक लाइन के 2 किलोमीटर विस्तार (मुकुंदपुर-मौजपुर) के लिए 90 डिब्बे (15 x 6 डिब्बे) और मजेंटा लाइन के 1 किलोमीटर विस्तार (जनकपुरी पश्चिम-आर. के. आश्रम) के लिए 144 डिब्बे (24 x 6 डिब्बे)
- नई सिल्वर लाइन (एयरोसिटी-तुगलकाबाद) के लिए 54 डिब्बे (9 x 6 डिब्बे)