गाजियाबाद (मेट्रो रेल समाचार): भारत की पहली आर. आर. टी. एस. की पहली ट्रेन गुजरात के सावली से रवाना की गई है और यह जल्द ही दुहाई डिपो पहुंचने वाली है। इस ट्रेनसेट की डिलीवरी गुजरात के सावली से शुरू हुई। ट्रेनसेट को गुजरात में अल्सटॉम के निर्माण कारखाने में एक ट्रेलर पर लादा गया था और इसे सड़क मार्ग से गाजियाबाद के दुहाई डिपो लाया जाएगा।
आर. आर. टी. एस. का पहला ट्रेनसेट 7 मई, 2022 को विनिर्माण इकाई में आयोजित एक कार्यक्रम में एन. सी. आर. टी. सी. को सौंप दिया गया था, जिसमें एन. सी. आर. टी. सी. के प्रबंध निदेशक विनय कुमार सिंह और एन. सी. आर. टी. सी. और एल्सटॉम के अन्य गणमान्य व्यक्तियों के साथ एम. ओ. एच. यू. ए. सचिव और एन. सी. आर. टी. सी. के अध्यक्ष मनोज जोशी उपस्थित थे।
दुहाई डिपो, गाजियाबाद इसके आगमन के लिए तैयार है। पटरियों को तैयार किया गया है, कार्यशाला के लिए रंग तैयार किए गए हैं और डिपो में ट्रेन के परीक्षण की तैयारी की जा रही है। आर. आर. टी. एस. ट्रेनों के संचालन के लिए डिपो में एक प्रशासनिक भवन का भी निर्माण किया गया है।
आर. आर. टी. एस. ट्रेनों के परीक्षण और रखरखाव के लिए, 11 स्टेब्लिंग लाइनें, 2 कार्यशाला लाइनें, 3 आंतरिक-खाड़ी लाइनें (आई. बी. एल.) और एक भारी आंतरिक सफाई (एच. ई. सी.) लाइन का निर्माण किया जा रहा है। एक कार्यशाला और एक आई. बी. एल. लाइन का निर्माण अंतिम चरण में है, जबकि बाकी लाइनों का निर्माण पूरा हो चुका है।
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एल्सटॉम को मेक इन इंडिया पहल के तहत आर. आर. टी. एस. ट्रेनों के निर्माण का अनुबंध दिया गया है, जिसके अनुसार वे मेरठ मेट्रो के लिए 10 तीन डिब्बों वाले ट्रेनसेट सहित 40 ट्रेनसेट वितरित करेंगे, जिन्हें 15 वर्षों के लिए रोलिंग स्टॉक रखरखाव के साथ बंडल किया जाएगा। इस अनुबंध में पूरे दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ गलियारे के लिए सिग्नलिंग और ट्रेन नियंत्रण, पर्यवेक्षण, प्लेटफॉर्म स्क्रीन दरवाजे और दूरसंचार प्रणालियों को डिजाइन, आपूर्ति, स्थापना, परीक्षण और चालू करना भी शामिल है।
इस आर. आर. टी. एस. ट्रेन की विशेषताएँ नीचे सूचीबद्ध हैं।
ट्रेनसेट, अपने चिकने और आधुनिक डिजाइन के साथ, एक पुनर्योजी ब्रेकिंग प्रणाली से लैस हल्के वजन के होंगे और स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी), स्वचालित ट्रेन नियंत्रण (एटीसी) और स्वचालित ट्रेन संचालन (एटीओ) के साथ संगत होंगे। पुनर्योजी ब्रेक प्रणाली इन ट्रेनों की एक महत्वपूर्ण विशेषता है, जो ब्रेक लगाने पर बिजली पैदा करती है और ट्रेन प्रणाली के ऊपरी कर्षण के माध्यम से बिजली बिजली ग्रिड में वापस चली जाती है।
आर. आर. टी. एस. अपनी तरह की पहली प्रणाली है जिसमें 180 कि. मी. प्रति घंटे की गति वाली ट्रेनें हर 5-10 मिनट में उपलब्ध होंगी और दिल्ली और मेरठ के बीच की दूरी 55 मिनट में तय करेंगी। एन. सी. आर. टी. सी. ने एन. सी. आर. में विभिन्न सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों को निर्बाध रूप से जोड़कर नेटवर्क का एक विशाल नेटवर्क बनाने की पहल की है। मल्टी-मॉडल-इंटीग्रेशन के साथ, आर. आर. टी. एस. स्टेशनों का जहां भी संभव होगा, मेट्रो स्टेशनों, रेलवे स्टेशनों और बस डिपो के साथ निर्बाध एकीकरण होगा।
एन. सी. आर. टी. सी. इस वर्ष के अंत तक दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आर. आर. टी. एस. गलियारे के प्राथमिकता खंड पर परीक्षण शुरू करने की योजना बना रहा है।