नई दिल्ली 9 मेट्रो रेल न्यूज): दिल्ली मेट्रो ने 169 दिनों की सेवा बंद रहने के बाद 7 सितंबर को अपनी सेवाएं फिर से शुरू कर दीं। पटरी पर लौटने के बाद, इसने किराया राजस्व के रूप में लगभग 6 करोड़ रुपये कमाए हैं। इसमें से सबसे अधिक 14 सितंबर को 1.09 करोड़ रुपये के किराया राजस्व के साथ आया।
कोविड-पूर्व के सामान्य दिनों में, किराया राजस्व से औसत दैनिक आय 9 करोड़ रुपये से 10 करोड़ रुपये के बीच थी। 22 मार्च से 6 सितंबर के बीच सेवाओं के निलंबन के कारण डी. एम. आर. सी. (दिल्ली मेट्रो रेल निगम) को गुरुवार को लोकसभा में 1,609 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ है। 7 सितंबर को जब गुड़गांव के हुडा सिटी सेंटर और दिल्ली के समयपुर बादली के बीच चलने वाली येलो लाइन को रैपिड मेट्रो गुड़गांव के साथ खोला गया, तो डीएमआरसी ने यात्रियों से टिकटों की बिक्री से 10.06 लाख रुपये का राजस्व अर्जित किया।
12 सितंबर को सुबह 6 बजे से रात 11 बजे तक सभी लाइनों का संचालन शुरू होने पर कमाई बढ़कर 70 लाख हो गई। 14 सितंबर को यह बढ़कर 1.09 करोड़ रुपये हो गया, क्योंकि 2.5 लाख से अधिक लोगों ने-कोरोना पूर्व के दौरान औसतन 27 लाख की तुलना में-मेट्रो सेवाओं का उपयोग किया, जो सामान्य सेवाओं की पूर्ण बहाली के बाद पहला कार्य सोमवार था।
केंद्र ने गुरुवार को लोकसभा में एक लिखित जवाब में अपना रुख दोहराया। मेट्रो ऑपरेटरों द्वारा ऋण चुकौती के संभावित प्रभाव से निपटने के लिए केंद्र द्वारा उठाए गए उपायों के बारे में एक सवाल के जवाब में, इसने कहा, "शहरी परिवहन शहरी विकास का एक अभिन्न अंग है, जो एक राज्य का विषय है। मेट्रो रेल नीति, 2017 के अनुसार, मेट्रो रेल प्रणाली के संचालन के दौरान वित्तीय स्थिरता, जिसमें ऋण सेवा भी शामिल है, राज्य सरकार की जिम्मेदारी है