नई दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार): चार साल की देरी के बाद दिल्ली मेट्रो के चौथे चरण का निर्माण अंततः 2019 के अंत में शुरू हो गया था। एक लंबे विराम के बाद, दिसंबर को डी. एम. आर. सी. ने हैदरपुर बादली मोड़ में चौथे चरण का निर्माण शुरू किया था, जो येलो लाइन और जनकपुरी पश्चिम-आर. के. आश्रम मार्ग के आगामी चौथे चरण के गलियारे के बीच एक आदान-प्रदान बिंदु होगा।
चौथे चरण के तहत 6 गलियारों की योजना बनाई गई है, केवल 3 को केंद्र द्वारा 61.6 किमी की लंबाई के साथ अंतिम अनुमति मिली है। पहला गलियारा जहां निर्माण शुरू हुआ वह जनकपुरी पश्चिम-आर. के. आश्रम मार्ग है, इस गलियारे के अन्य खंडों और अन्य दो के लिए निविदाएं मंगाई गई थीं।
जब मई में, जब सुरक्षा सावधानियों के साथ निर्माण कार्य को मंजूरी दी गई थी, तो डी. एम. आर. सी. के पास लॉकडाउन से पहले कार्यबल की तुलना में केवल एक तिहाई श्रमिक उपलब्ध थे क्योंकि इतने सारे प्रवासी श्रमिक अपने पैतृक गांवों के लिए रवाना हो गए थे।
डी. एम. आर. सी. के अनुसार, यह संख्या लॉकडाउन से पहले उपलब्ध श्रमिकों की संख्या थी और अब यह संख्या 3,500-1,000 के बीच है।
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डी. एम. आर. सी. के कार्यकारी निदेशक अनुज दयाल ने कहा कि हम बाकी कर्मचारियों के साथ काम फिर से शुरू कर रहे हैं लेकिन काम की गति प्रभावित हो रही है।
श्री दयाल ने आगे कहा कि चौथे चरण का निर्माण अभी भी पिछले चरण में है और अनुबंध धीरे-धीरे दिए जा रहे हैं, श्रमिकों की कम संख्या से काम की प्रगति प्रभावित होगी और समय सीमा को भी तदनुसार संशोधित करना होगा।
दिल्ली मेट्रो के चौथे चरण के स्वीकृत गलियारे
- तुगलकाबाद के लिए हवाई यात्रा (20.2 किमी)
- मौजपुर से मजलिस पार्क (12.5 किमी)
- जनकपुरी पश्चिम से आर. के. आश्रम (28.9 कि. मी.)
डी. एम. आर. सी. ने एक ऑनलाइन तंत्र, भवन सूचना मॉडलिंग तैयार किया था, जिसके द्वारा डिजाइन, चित्र और 3डी मॉडल को ऑनलाइन पोस्ट और पुष्टि की जा रही थी।