नई दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार): दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ क्षेत्रीय त्वरित पारगमन प्रणाली (आरआरटीएस) गलियारा दोनों राज्यों को जोड़ने वाली केंद्र की सड़क अवसंरचना परियोजना की अगली बड़ी बात है। स्वराज्य के अनुसार, परियोजना का काम जोरों पर है और यह बहुत संभावना है कि यह प्राथमिकता वाले खंड को पूरा करने के अपने लक्ष्य को पूरा कर लेगा। दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आर. आर. टी. एस. परियोजना 82 किलोमीटर लंबी सेमी हाई-स्पीड रैपिड रेल परियोजना होने जा रही है, जबकि प्राथमिकता वाला खंड जो पहले चालू किया जाएगा, साहिबाबाद और दुहाई के बीच स्थित है। इस खंड को पूरा करने की समय सीमा 2023 है और पूरी परियोजना के लिए 2025 है।
इससे पहले सितंबर में, एशियाई विकास बैंक (एडीबी) ने 82 किलोमीटर लंबे, उच्च गति वाले दिल्ली-मेरठ क्षेत्रीय त्वरित पारगमन प्रणाली (आरआरटीएस) गलियारे के निर्माण के लिए 50 करोड़ डॉलर के ऋण का विस्तार करने के लिए भारत सरकार के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। ऋण समझौते पर वित्त मंत्रालय में आर्थिक मामलों के विभाग के अतिरिक्त सचिव, फंड बैंक और एडीबी, समीर कुमार खरे और एडीबी के भारत निवासी मिशन के कंट्री डायरेक्टर, केनिची योकोयामा ने हस्ताक्षर किए।
खरे ने कहा, "यह परियोजना दिल्ली पर दबाव को कम करते हुए एन. सी. आर. के अन्य शहरों को आवासीय क्षेत्रों से घिरे शहरी आर्थिक केंद्रों के रूप में विकसित करने के लिए बेहतर संपर्क प्रदान करेगी।" उन्होंने कहा, "इस गलियारे के विकास का एक बड़ा प्रदर्शन प्रभाव होगा और यह क्षेत्र के भीतर गतिशीलता और शहरी विकास के पैटर्न में एक आदर्श बदलाव का मार्ग प्रशस्त करेगा
- 180 किलोमीटर प्रति घंटे की डिजाइन गति और हर 5 से 10 मिनट के उच्च आवृत्ति संचालन के साथ, दिल्ली में सराय काले खान से उत्तर प्रदेश के मेरठ में मोदीपुरम को जोड़ने वाले 82 किलोमीटर के गलियारे से यात्रा का समय वर्तमान 3 से 4 घंटे से घटकर लगभग 1 घंटे होने की उम्मीद है।
- आर. आर. टी. एस. में परिवहन के अन्य साधनों के साथ सुचारू आदान-प्रदान सुनिश्चित करने के लिए बहुआयामी केंद्र होंगे। पहली किश्त के वित्तपोषण का उपयोग विद्युतीकृत पटरियों, सिग्नलिंग प्रणालियों, मल्टीमॉडल हब और स्टेशनों के निर्माण के लिए किया जाएगा, जो बुजुर्गों, महिलाओं, बच्चों और विकलांगों के लिए अनुकूल हैं।
- यह राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एन. सी. आर. टी. सी.) को टी. ओ. डी., वी. सी. एफ. उपकरणों और सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पी. पी. पी.) पहलों पर कार्य योजनाओं का मसौदा तैयार करने, एक स्मार्ट-प्रौद्योगिकी आधारित मंच स्थापित करने और लिंग-अनुकूल कार्यस्थल नीति तैयार करने में भी सहायता करेगा।
- एडीबी के जापान फंड फॉर पॉवर्टी रिडक्शन से 30 लाख डॉलर का अनुदान विभिन्न गतिविधियों का समर्थन करेगा, जिसमें विकलांग व्यक्तियों के लिए व्हीलचेयर जैसी दृश्य, श्रवण और गतिशीलता सहायता का प्रावधान शामिल है।
- महिलाओं और दिव्यांगों के लिए सुरक्षित गतिशीलता और रोजगार के अवसरों और सार्वजनिक परिवहन प्रदाताओं के लिए व्यवहार परिवर्तन पर प्रशिक्षण भी दिया जाएगा।
- ए. डी. बी. द्वारा प्रशासित बहु-दाता शहरी जलवायु परिवर्तन लचीलापन न्यास कोष सूचना मॉडलिंग, सार्वभौमिक पहुंच डिजाइन सुविधाओं, टी. ओ. डी. और वी. सी. एफ. के निर्माण में नवाचारों का समर्थन करने के लिए $1 मिलियन प्रदान करेगा।