
चेन्नई (मेट्रो रेल समाचार): तमिलनाडु सरकार और दक्षिणी रेलवे के वरिष्ठ अधिकारियों के बीच 15 दिसंबर को एक महत्वपूर्ण बैठक के बाद चेन्नई एम. आर. टी. एस. को चेन्नई मेट्रो के साथ एकीकृत करने का लंबे समय से प्रतीक्षित प्रस्ताव कार्यान्वयन के करीब पहुंच गया है। चर्चा के बाद, दोनों पक्ष एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) को अंतिम रूप देने की दिशा में आगे बढ़ने पर सहमत हुए, जिसके अगले सप्ताह तक पूरा होने की उम्मीद है।
इस प्रस्ताव का उद्देश्य एम. आर. टी. एस. परिसंपत्तियों के हस्तांतरण के साथ-साथ इसके संचालन और रखरखाव की जिम्मेदारियों को दक्षिणी रेलवे से चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड और तमिलनाडु सरकार को हस्तांतरित करना है। जुलाई में रेलवे बोर्ड द्वारा एलिवेटेड उपनगरीय रेल गलियारे को राज्य को सौंपने के लिए सैद्धांतिक मंजूरी देने के बाद यह बैठक हुई थी।
समझौता ज्ञापन का मसौदा लगभग तैयार है, जिसमें केवल कुछ मामूली बदलाव किए जाने बाकी हैं। अधिकारियों ने कहा कि दोनों पक्षों का स्पष्ट इरादा है कि प्रक्रिया को जल्द से जल्द पूरा किया जाए। यह दस्तावेज़ लगभग 10 पृष्ठ लंबा है और इसे रेलवे द्वारा अंतिम रूप दिया जाएगा।
इसके बाद वित्त विभाग और संबंधित समितियों सहित राज्य सरकार द्वारा मसौदे की समीक्षा की जाएगी। एक बार जब सभी विभाग शर्तों पर सहमत हो जाएंगे, तो दस्तावेज़ को पूरा करने के लिए रेलवे को वापस भेज दिया जाएगा, जिसके बाद समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए जाएंगे।
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यह अधिग्रहण अगले 2 वर्षों में चरणबद्ध तरीके से किया जाएगा, जो जिम्मेदार अधिकारियों को निर्बाध संचालन सुनिश्चित करने में सक्षम बनाएगा। प्रारंभिक चरण में, चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड ने एमआरटीएस संचालन के लिए 25 वातानुकूलित ब्रॉड-गेज ट्रेन सेट शुरू करने की योजना बनाई है।
संक्रमण व्यवस्था के हिस्से के रूप में, दक्षिणी रेलवे अस्थायी अवधि के लिए एम. आर. टी. एस. सेवाओं का संचालन जारी रखेगा, जबकि परिसंपत्तियों के हस्तांतरण और प्रणाली के उन्नयन के लिए बुनियादी कार्य किया जा रहा है। साथ ही, चेन्नई एकीकृत महानगर परिवहन प्राधिकरण (सी. यू. एम. टी. ए.), जो एकीकरण प्रक्रिया का नेतृत्व कर रहा है, 18 मौजूदा स्टेशनों में से प्रत्येक के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार कर रहा है। ये योजनाएं स्टेशन सुविधाओं के उन्नयन और स्टेशनों के आसपास 100 मीटर क्षेत्र के भीतर सार्वजनिक स्थानों में सुधार पर ध्यान केंद्रित करती हैं।
इसके अलावा, सिग्नलिंग प्रणाली में सुधार और मौजूदा मेट्रो लाइनों के साथ इंटरचेंज पॉइंट्स पर फिर से काम करने पर भी काम चल रहा है। इसका उद्देश्य ट्रेन संचालन को अधिक कुशलता से संरेखित करना और लंबी अवधि में, पूरे नेटवर्क में यात्रियों के लिए एक एकल, एकीकृत टिकट प्रणाली की ओर बढ़ना है।
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