चेन्नईः सूत्रों का कहना है कि अन्ना सलाई के साथ भूमिगत चेन्नई मेट्रो रेल के काम को पूरा करने की लागत में कम से कम 20 प्रतिशत की वृद्धि हो सकती है।
हाल ही में, चेन्नई मेट्रो रेल के पूर्व ठेकेदार गैमन इंडिया के अनुबंध को कुछ समय पहले समाप्त करने के बाद धमनी सड़क के साथ इस भूमिगत नेटवर्क को पूरा करने के लिए निविदाएं मंगाई गई थीं।
विभिन्न कारणों से लागत में कम से कम 20 प्रतिशत की वृद्धि हो सकती है। हम सटीक राशि का अनुमान लगाने की प्रक्रिया में हैं। जल्द ही, नए ठेकेदार को ठीक कर दिया जाएगा और बाद में, इस खंड पर काम फिर से शुरू हो जाएगा, "चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सीएमआरएल) के एक अधिकारी ने कहा।
2011 में गैमन इंडिया ने रूस स्थित मोस्मेट्रोस्ट्रॉय के साथ मिलकर एल. आई. सी., गवर्नमेंट एस्टेट, तेयनमपेट, नंदनम और थाउजेंड लाइट्स सहित अन्ना सलाई के साथ सात भूमिगत स्टेशनों के निर्माण के लिए सी. एम. आर. एल. से 1,947 करोड़ रुपये का अनुबंध प्राप्त किया।
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अधिकारी ने कहा कि गैमन इंडिया ने लगभग 60 प्रतिशत काम के लिए लगभग 1,100 करोड़ रुपये खर्च कर लिए थे।
जुलाई में, काम पूरा होने में देरी के कारण गैमन इंडिया का अनुबंध समाप्त कर दिया गया था। यह उसके संयुक्त उद्यम भागीदार मोस्मेट्रोस्ट्रॉय द्वारा गंभीर वित्तीय संकट के कारण परियोजना को छोड़ने के कुछ महीनों बाद हुआ।
यह तीसरी बार है जब सीएमआरएल ने अनुबंध समाप्त किया है। इससे पहले, समेकित निर्माण कंसोर्टियम लिमिटेड (सीसीसीएल) और लैंको इंफ्राटेक लिमिटेड के अनुबंधों को काम की धीमी प्रगति के कारण समाप्त कर दिया गया था। निविदा प्रक्रिया और अगले ठेकेदार द्वारा काम को पूरा करने में काफी समय लगा।