चेन्नईः चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सीएमआरएल) ने लगभग 400 करोड़ रुपये की लागत से चेन्नई सेंट्रल स्टेशन को एक केंद्र के रूप में विकसित करने की भव्य योजना बनाई है।
यह स्टेशन-25 मीटर की गहराई पर 70,000 वर्ग मीटर में फैला भूमिगत स्टेशनों में से सबसे बड़ा-चेन्नई मेट्रो को इस जंक्शन पर परिवहन के कई साधनों से जोड़ेगा, जिसमें एमआरटीएस, बसें और ट्रेनें (उपनगरीय और अंतर-राज्य) शामिल हैं।
उन्होंने कहा, "हमने एक व्यापक प्रस्ताव रखा है और इसे कुछ समय पहले मुख्यमंत्री जयललीता को भी प्रस्तुत किया गया था। हम चाहते हैं कि यह स्टेशन एक केंद्र बने; हमने इस स्टेशन पर विभिन्न सुविधाओं की योजना बनाई है।
इस स्टेशन पर एक हवाई अड्डा चेक-इन सुविधा भी शामिल है जहाँ यात्री चेक-इन प्रक्रियाओं को पूरा कर सकते हैं, अपना बोर्डिंग पास ले सकते हैं और मेट्रो को हवाई अड्डे तक ले जा सकते हैं।
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सूत्रों ने बताया कि स्टेशन को राजीव गांधी सरकारी सामान्य अस्पताल, एमआरटीएस स्टेशन और चेन्नई सेंट्रल स्टेशन से जोड़ने वाले पैदल मार्ग होंगे।
उन्होंने कहा कि एक फव्वारा और एक व्यापक कार पार्क की भी योजना है जो कम से कम 1,500 वाहनों को समायोजित कर सके।
लेकिन परिवहन विशेषज्ञों का कहना है कि पैदल चलने वालों के लिए सबवे के बजाय ग्रेड क्रॉसिंग सबसे अच्छा तरीका है क्योंकि उन्हें लगातार स्तर नहीं बदलना पड़ता है और यह सबसे अच्छा परिवहन अभ्यास भी नहीं है।
द इंस्टीट्यूट फॉर ट्रांसपोर्ट डेवलपमेंट एंड पॉलिसी (आई. टी. डी. पी.) के अद्वैत जानी ने कहा, "जब बहुत से लोग इस सुविधा का उपयोग करने जा रहे हैं, तो सबवे के बजाय ग्रेड क्रॉसिंग होना समझदारी होगी, क्योंकि उनकी क्षमता सीमित है और वे जल्दी से संतृप्त हो सकते हैं। जब उन्होंने एक बड़े पार्किंग स्थल की योजना बनाई है, तो उन्हें पैदल चलने वालों के आराम पर भी ध्यान देना चाहिए जो सबसे बड़े उपयोगकर्ता होने जा रहे हैं