चेन्नई (मेट्रो रेल समाचार): शहर की अधिकांश बुनियादी ढांचा परियोजनाएं दूसरी कोविड लहर और श्रमिकों की कमी से बाधित हो रही हैं, लेकिन चेन्नई मेट्रो रेल की चरण-2 परियोजना आगे बढ़ रही है, चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सीएमआरएल) ने शहर के मुख्य इलाकों जैसे टी नगर और वडापलानी को पोरूर में आईटी हब और पूनमल्ली बाईपास से जोड़ने के लिए पटरियां बिछाने के लिए एक निविदा जारी की है।
ये क्षेत्र 26.1 किलोमीटर लंबे गलियारे का हिस्सा हैं जो पूर्व में लाइट हाउस से पश्चिम में पूनमल्ली तक चलता है और दो व्यवसायों को अनुबंध दिए जाने के बाद 15.8 किलोमीटर लंबाई पर पूर्व-निर्माण कार्य एक महीने में शुरू होने की उम्मीद है।
चरण-2 नेटवर्क में कुल 118.9 किलोमीटर के तीन मार्ग शामिल होंगे और इसके 2026 तक पूरा होने की उम्मीद है। सीएमआरएल ने एक ऐसे व्यवसाय की तलाश शुरू कर दी है जो 118.9 किलोमीटर के चरण के लिए कई निविदाएं जारी करने के बाद लाइट हाउस से पूनमल्ली बाईपास के साथ-साथ पूनमल्ली डिपो तक गलियारे-4 के भूमिगत और ऊंचे हिस्सों पर आपूर्ति, स्थापना, परीक्षण और कमीशन ट्रैक कर सके। 26.1-किलोमीटर मार्ग में 18 स्टेशनों के साथ 16 किलोमीटर का ऊँचा गलियारा और 12 पड़ावों के साथ एक 10.1-किलोमीटर का भूमिगत भाग शामिल है। अधिकारियों ने पहले कहा था कि वे पैसे बचाने के लिए डिपो के लिए गिट्टीदार पटरियों और मुख्य लाइन ट्रेन संचालन के लिए गिट्टी रहित पटरियों का चयन कर सकते हैं।
मेट्रोरेल के एक अधिकारी के अनुसार, पिछले साल कोविड-प्रेरित राज्यव्यापी बंद और इस साल के राज्य विधानसभा चुनावों के कारण चरण 2 पर काम रुक गया है। "लेकिन, लॉकडाउन के दौरान, हम कागजात तैयार करने पर काम कर रहे थे। विधानसभा चुनाव के दौरान लागू आदर्श आचार संहिता के कारण भी काम धीमा हो गया है। एक अधिकारी ने कहा, "हम और देरी नहीं चाहते हैं।
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तीन व्यवसायों को हाल ही में सीएमआरएल द्वारा चार भवन अनुबंध दिए गए थे। इसमें गलियारा-4 के एक खंड के निर्माण के लिए दो अनुबंध थे। अधिकारियों के अनुसार, अनुबंध एक महीने के भीतर निर्माण पूर्व कार्य शुरू कर देंगे, जैसे कि मिट्टी की जांच और अन्य अध्ययन।
कॉरिडोर-4 शहर के कई मुख्य पड़ोसों को जोड़ता है, जिसमें मरीना बीच, मायलापुर, नंदनम, टी नगर, कोडमबक्कम, वडापलानी और सलीग्रामम शामिल हैं, जो सार्वजनिक परिवहन द्वारा अच्छी तरह से जुड़े हुए हैं, साथ ही पश्चिमी चेन्नई के पड़ोस जैसे चेन्नई बाईपास क्रॉसिंग, इयप्पनथंगल बस डिपो, काटुईपक्कम, कारायन चावड़ी और पूनमल्ली भी हैं।
कॉरिडोर-4 पर, लार्सन एंड टुब्रो को कोडम्बक्कम में पावर हाउस से पोरूर जंक्शन तक नौ स्टेशनों के साथ 7.9 किमी एलिवेटेड लाइन बनाने का अनुबंध दिया गया था और हिंदुस्तान कंस्ट्रक्शन-केईसी इंटरनेशनल कंसोर्टियम को तीन वर्षों में चेन्नई बाईपास क्रॉसिंग से पूनमल्ली बाईपास तक नौ स्टेशनों के साथ 7.9 किमी एलिवेटेड लाइन बनाने का अनुबंध दिया गया था।
"व्यवसाय को 28 दिनों के भीतर अनुबंध पर हस्ताक्षर करने की प्रक्रिया पूरी करनी चाहिए और फिर काम शुरू करना चाहिए।" इसके परिणामस्वरूप, हम 28 दिनों के भीतर कुछ काम शुरू होने की उम्मीद कर सकते हैं, हालांकि श्रमिकों और बड़ी मशीनरी को जुटाने में कुछ समय लग सकता है ", एक अधिकारी ने समझाया।
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The state can be a trailblazer in this regard.