चेन्नई मेट्रो। सीएमआरएल सेंट्रल स्क्वायर के लिए डिजाइन सलाहकार नियुक्त करेगा

चेन्नईः चेन्नई मेट्रो रेल जल्द ही चेन्नई में सबसे बड़े भूमिगत स्टेशन, सेंट्रल स्क्वायर को विकसित करने के लिए विशेष रूप से एक डिजाइन सलाहकार नियुक्त करेगी।

चेन्नई सेंट्रल मेट्रो रेल स्टेशन, जिसे अब सेंट्रल स्क्वायर नाम दिया गया है, 25 मीटर की गहराई तक फैला हुआ है।

चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सीएमआरएल) के अनुसार, 400 करोड़ रुपये की लागत से निर्मित इस स्टेशन में नागरिक, वास्तुकला और भूनिर्माण कार्यों के लिए एक विशेष सलाहकार होगा।

इनके अलावा, सलाहकार को निर्माण कार्य और डिजाइन विकास की निगरानी करनी होगी।

उन्होंने सलाहकार की नियुक्ति के लिए निविदाएं आमंत्रित की हैं और यह प्रक्रिया जल्द ही पूरी हो जाएगी।

इस स्टेशन को एक केंद्र बनाने के प्रयास में, सीएमआरएल ने इसे एमआरटीएस, बसों (इंटरसिटी और अंतर-राज्य) और उपनगरीय रेलवे लाइनों सहित परिवहन के विभिन्न अन्य साधनों से जोड़ने की योजना बनाई है।

Sponsored

विरासत प्रेमियों की आशंका कम हो गई क्योंकि अधिकारियों ने उन्हें बताया कि इमारत अपना मूल मैरून रंग बरकरार रखेगी

यदि आप हाल ही में चेन्नई सेंट्रल रेलवे स्टेशन से गुजरे होते, तो आपने देखा होता कि वह थोड़ा सा सफेद था। 'सफेद' विरासत देखने वालों के बीच घबराहट पैदा करता है, जिन्होंने राहत की सांस ली जब उन्हें एहसास हुआ कि इस विरासत भवन का रंग नहीं बदला जा रहा है। यह सिर्फ सफेद प्राइमर पेंट है जो इमारत को अपने मूल मरून रंग से रंगने के लिए तैयार करेगा।

पांच साल के बाद किया जा रहा नया निर्माण दक्षिण रेलवे के भवन प्रभाग द्वारा किया जा रहा है।

दक्षिण रेलवे के संभागीय अभियंता (भवन) श्री राममूर्ति के नेतृत्व में 20 सदस्यीय दल पूरे काम की निगरानी करेगा।

भारतीय पुरातत्व सर्वेक्षण (ए. एस. आई.) का चेन्नई मंडल इस भवन के संरक्षण में दक्षिणी रेलवे को तकनीकी सहायता प्रदान करता है।

"स्टेशन की इमारत 1873 में अपनी स्थापना के बाद से ही मरून रंग की रही है। रंग में कोई परिवर्तन नहीं होता है। रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "जैसे-जैसे पहले का रंग फीका पड़ता गया, हमने इमारत को चमकीला बनाने के लिए एक नया रंग देना शुरू कर दिया।

पेंटिंग का काम रेलवे स्टेशन की मुख्य इमारत के लगभग 1 वर्ग मीटर के क्षेत्र को कवर करेगा।

हालांकि, इमारत के मूल चरित्र और शैली को बनाए रखने के लिए खंडों में काम किया जाएगा।

उन्होंने कहा, "धरोहर भवनों के इस तरह के नियमित रखरखाव की आवश्यकता है। चूंकि यह इमारत दक्षिण रेलवे की है, इसलिए जब भी रेलवे द्वारा अनुरोध किया जाता है, हम केवल तकनीकी सहायता प्रदान करते हैं।

ब्रिटिश वास्तुकार जॉर्ज हार्डिंग और बाद में रॉबर्ट फेलो चिशोल्म द्वारा डिजाइन किए गए, केंद्रीय रेलवे स्टेशन की इमारतों में कुछ अनूठी रोमनस्क्यू वास्तुशिल्प विशेषताएं हैं, जिनमें मुख्य टावरों पर त्रावणकोर 'कैप', एक केंद्रीय घड़ी टावर, अर्ध-गोलाकार मेहराब, मोटी दीवारें और बड़े टावर शामिल हैं।

मध्ययुगीन यूरोप में इंग्लैंड और पुर्तगाल के अधिकांश चर्चों में वास्तुकला की यह शैली है।

दिलचस्प बात यह है कि जिस स्थान पर अब केंद्रीय रेलवे स्टेशन स्थित है, वह पहले एक पुर्तगाली व्यापारी, जॉन परेरा के स्वामित्व वाला एक उद्यान था, इससे पहले कि 1870 में मद्रास और दक्षिणी मराठा रेलवे द्वारा इसे ले लिया गया था।