दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार): हाल ही में ईरान ने 730 किलोमीटर लंबी चाबहार-ज़ाहेदान रेलवे लाइन को पूरा करने की घोषणा की है। द इकोनॉमिक टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, 730 किलोमीटर लंबे रेल संपर्क से भारत को अफगानिस्तान, मध्य एशिया और पूर्वी रूस के कुछ हिस्सों तक आसान पहुंच मिलने की उम्मीद है। रेलवे लिंक कई वर्षों से निर्माणाधीन था, और तीन से चार महीनों में पूरी तरह से चालू होने की उम्मीद है।
चाबहार-ज़ाहेदान रेल लाइन परिचालन की ओर बढ़ी
इस परियोजना में मार्ग पर पर्याप्त नागरिक और रेलवे अवसंरचना शामिल है। प्रमुख विशेषताओं में शामिल हैंः
- 730 कि. मी. रेलवे, जैसा कि परियोजना के लिए सूचित किया गया है, जिसमें संबद्ध लिंक भी शामिल हैं
- 33 स्टेशन
- 39 सुरंगें
- 201 पुल और प्रमुख क्रॉसिंग संरचनाएँ
- वाणिज्यिक संचालन से पहले अंतिम तैयारी और सुरक्षा जांच
ईरानी अधिकारियों ने पूर्ण अभियान शुरू करने के लिए अंतिम तैयारी शुरू कर दी है। हालांकि, ट्रेन आवश्यक परीक्षण पूरा होने तक यात्रियों को ले जाने में सक्षम नहीं होगी, क्योंकि केवल पटरियों का काम पूरा करना ही सेवाओं को शुरू करने के लिए पर्याप्त नहीं है।
भारत के लिए रेलवे लिंक क्यों मायने रखता है
लाइन का रणनीतिक महत्व चाबहार बंदरगाह से निकटता से जुड़ा हुआ है, जहाँ भारत ने शाहिद बेहेश्ती टर्मिनल के विकास और संचालन में निवेश किया है। रेल संपर्क हिंद महासागर और अफगानिस्तान और मध्य एशिया में भूमि से घिरे बाजारों के बीच जाने वाले के प्रवेश द्वार के रूप में बंदरगाह की भूमिका को मजबूत कर सकता है।
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यह मध्य एशिया के साथ व्यापार संबंध विकसित करने के भारत के व्यापक प्रयासों का भी समर्थन कर सकता है। मार्ग का दीर्घकालिक मूल्य इस बात पर निर्भर करेगा कि ज़ाहेदान से परे रेल संपर्क अफगानिस्तान और मध्य एशियाई देशों की सेवा करने वाले नेटवर्क के साथ कितनी कुशलता से एकीकृत है।
चाबहार बंदरगाह अधिकार एक प्रमुख मुद्दा बना हुआ है
जैसा कि भारत और ईरान चाबहार बंदरगाह में नई दिल्ली की भागीदारी पर चर्चा जारी रखते हैं, जो विकास के दायरे में आता है। यह मामला तब उठाया गया जब ईरानी राष्ट्रपति मसूद पेजेश्कियन ने नई दिल्ली में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी से इस महीने आयोजित हुए ब्रिकस शिखर सम्मेलन के लिए मुलाकात की। 11 सितंबर को मोदी और पेजेश्कियन ने पश्चिम एशिया में द्विपक्षीय संबंधों और विकास पर चर्चा करने के लिए मुलाकात की।
ई. टी. द्वारा उद्धृत पहले की रिपोर्ट के अनुसार, भारत एक ऐसी व्यवस्था पर भी चर्चा कर रहा है जिसके तहत एक स्थानीय ईरानी बंदरगाह प्राधिकरण चाबहार का प्रबंधन कर सकता है, जिसमें अमेरिकी प्रतिबंधों को हटाए जाने पर भारत लौटने के परिचालन अधिकारों के लिए कानूनी प्रावधान हैं। मई 2024 में, इंडिया पोर्ट्स ग्लोबल लिमिटेड और ईरान के पोर्ट्स एंड मैरीटाइम ऑर्गनाइजेशन ने 10 साल के समझौते पर हस्ताक्षर किए। चाबहार में शाहिद बेहेश्ती टर्मिनल के विकास और संचालन के लिए समझौते पर हस्ताक्षर किए गए।
आने वाले महीनों में पूर्ण संचालन की उम्मीद है
हालाँकि ईरान ने रेल लिंक के पूरा होने की घोषणा की है, लेकिन परियोजना अभी तक पूर्ण पैमाने पर संचालन के चरण में नहीं है। अधिकारी वर्तमान में अंतिम सुरक्षा निरीक्षण और अन्य तैयारी कर रहे हैं। इकोनॉमिक टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, तीन से चार महीने के भीतर पूर्ण संचालन की उम्मीद है।
इसलिए यह विकास एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे का मील का पत्थर है, लेकिन भारत-मध्य एशिया व्यापार पर इसका प्रभाव नियमित सेवाओं की शुरुआत और कुशल रेल और बंदरगाह कनेक्शन की उपलब्धता पर निर्भर करेगा।
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