नई दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार): केंद्र ने छोटे शहरों और कस्बों में हल्के शहरी रेल पारगमन प्रणाली-'मेट्रोलाइट' का प्रस्ताव किया है, जिसमें सवारियों की संख्या कम है, जिसमें प्रत्येक ट्रेन में तीन डिब्बे हैं और 25 किमी प्रति घंटे की सीमित गति है।
केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय ने 'मेट्रोलाइट' प्रणाली के मानक विनिर्देश जारी किए हैं जिन्हें सतह और ऊंचे हिस्सों पर विकसित किया जाएगा।
मंत्रालय के अनुसार, 'मेट्रोलाइट', जिसे मौजूदा मेट्रो प्रणाली की तुलना में कम लागत पर विकसित किया जा सकता है, उच्च क्षमता वाले मेट्रो के लिए एक फीडर प्रणाली के रूप में भी काम करेगा।
तीन डिब्बों वाली इस ट्रेन में 300 यात्रियों को ले जाने की क्षमता होगी। सूत्रों ने कहा कि सरकार हल्के शहरी रेल पारगमन प्रणाली को लागू करने के लिए राज्यों को वित्तीय सहायता प्रदान करेगी।
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'मेट्रोलाइट' प्रणाली में सड़क यातायात को अलग करने के लिए एक समर्पित मार्ग होगा। सड़क यातायात के साथ अलगाव के लिए, नेटवर्क के दोनों ओर बाड़ लगाई जा सकती है।
मंत्रालय ने कहा कि वर्तमान में विकसित की जा रही मेट्रो रेल प्रणाली उच्च क्षमता की है जो बहुत अधिक सवारियों वाले बड़े शहरों के लिए आवश्यक है।
मौजूदा मेट्रो प्रणाली की सफलता को देखते हुए, कई छोटे शहर और कस्बे रेल-आधारित सामूहिक त्वरित पारगमन प्रणाली चाहते हैं, जिसे हल्की शहरी रेल पारगमन प्रणाली द्वारा पूरा किया जा सकता है।
भाजपा ने अपने घोषणापत्र में 50 शहरों में मेट्रो नेटवर्क का विस्तार करने का वादा किया था।
'मेट्रोलाइट' प्रणाली में आश्रय मंच होंगे। मेट्रोलाइट प्लेटफॉर्म पर एएफसी गेट, प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर, एक्स-रे और बैगेज स्कैनर नहीं होंगे।
मेट्रोलाइट ट्रेन के अंदर और एन. सी. एम. सी./अन्य टिकटिंग प्रणालियों के साथ टिकट वैलिडेटर लगाए जा सकते हैं।
मेट्रोलिटेटेड के मानक विनिर्देश के अनुसार, "यादृच्छिक जाँच के साथ, प्रणाली में वैध टिकट के बिना यात्रियों पर भारी जुर्माना लगाया जाएगा।"
इसमें यह भी कहा गया है, "एलिवेटेड मेट्रोलाइट प्रणाली की योजना तभी बनाई जाएगी जब एट-ग्रेड प्रणाली (सतह) संभव नहीं होगी।
"मीडियन पर कब्जा किया गया सड़क स्थान घाटों के लिए अधिकतम 2.2 मीटर होगा।"
'मेट्रोलाइट' ट्रेन में तीन अलग न किए जा सकने वाले डिब्बे होंगे जिनकी निचली मंजिल की ऊंचाई लगभग 300-350 मिमी होगी। इकाई की लंबाई कम से कम 33 मीटर होनी चाहिए। गाड़ी की संरचना सामग्री स्टील या एल्यूमीनियम की होगी।
मेट्रोलाइट की अधिकतम संचालन गति 60 किमी प्रति घंटे है, किसी भी मामले में, ऑन-बोर्ड सिग्नलिंग की विफलता के बावजूद, गति 25 किमी प्रति घंटे तक सीमित है।
मंत्रालय ने कहा कि संबंधित नगर निगम दो समानांतर सड़कों के बीच मेट्रोलाइट ट्रेनों के कम से कम एकल पटरी संचालन के लिए सभी संभावित मार्गों की पहचान करेंगे।