नई दिल्ली (मेट्रो रेल समाचार): भले ही मेट्रो रेल पर केंद्र की नई नीति कहती है कि सार्वजनिक परिवहन का यह साधन किसी भी शहर में अंतिम विकल्प होना चाहिए क्योंकि यह बहुत अधिक पूंजी वाला है, लेकिन देश भर के विभिन्न शहरों से मेट्रो गलियारों की मांग बढ़ रही है। केंद्र को 20 शहरों से 834 किलोमीटर लंबे मेट्रो गलियारों के निर्माण के प्रस्ताव प्राप्त हुए हैं। इन सभी गलियारों की अनुमानित लागत 3 लाख करोड़ रुपये से अधिक है।
मुंबई, चेन्नई और दिल्ली जैसे शहर अधिक गलियारों की मांग में अग्रणी हैं। मुंबई के लिए 53,242 करोड़ रुपये के अनुमानित बजट में लगभग 130 किलोमीटर की कुल लंबाई के कई गलियारों का प्रस्ताव किया गया है। चेन्नई के लिए, तमिलनाडु सरकार ने 69,180 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से चेन्नई मेट्रो के दूसरे चरण के कार्यान्वयन के लिए जनवरी में एक संशोधित प्रस्ताव प्रस्तुत किया।
दिल्ली ने 46,845 करोड़ रुपये के अनुमानित बजट के साथ 104 किलोमीटर की कुल लंबाई के कई गलियारों का भी प्रस्ताव किया है। केंद्र ने अगस्त 2017 में मेट्रो रेल नीति जारी की, जो अधिक व्यापक और टिकाऊ तरीके से मेट्रो रेल प्रणालियों की व्यवस्थित योजना और कार्यान्वयन पर केंद्रित है।
अधिकारियों ने कहा कि अतीत में कुछ प्रस्तावों को विभिन्न कारणों से समीक्षा के लिए राज्यों को वापस भेजा गया है। उदाहरण के लिए, झारखंड ने रांची में एक किलोमीटर लंबे गलियारे का प्रस्ताव प्रस्तुत किया था।
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प्रस्ताव अप्रैल 2018 में वापस कर दिया गया था, जिसमें मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम शुरू करने से पहले, विभिन्न अध्ययनों के तहत सुझाए गए अन्य अल्पकालिक और मध्यम अवधि के उपायों के साथ मौजूदा बस बेड़े को मजबूत करने पर विचार करने का अनुरोध किया गया था।
नीति में यह भी कहा गया है कि आगामी मेट्रो रेल परियोजनाओं के लिए केंद्रीय वित्तीय सहायता प्राप्त करने के इच्छुक राज्यों को अनिवार्य रूप से सार्वजनिक-निजी भागीदारी व्यवस्था की संभावनाओं का पता लगाना चाहिए।