आगरा मेट्रो 2024 में वाणिज्यिक सेवा शुरू करेगी

आगर (मेट्रो रेल समाचार): आगरा शहर के भीतर मेट्रो कनेक्टिविटी में बदलाव के लिए पूरी तरह तैयार है। ताजमहल, आगरा किला आदि जैसे शहर के प्रसिद्ध स्थानों को विश्व स्तरीय सार्वजनिक परिवहन प्रणाली के माध्यम से जोड़ा जाएगा, जिससे न केवल इसके निवासियों को बल्कि लगभग 2 करोड़ पर्यटकों को भी यातायात की भीड़ से राहत मिलेगी।

मार्च 2019 में, केंद्रीय मंत्रिमंडल ने आगरा मेट्रो रेल परियोजना को मंजूरी दी, जिसकी अनुमानित लागत 8,415.63 करोड़ रुपये है और इसके अगले 5 वर्षों में पूरा होने की उम्मीद है। इसमें दो गलियारे शामिल हैं जो शहर के बीच से गुजरेंगे, जो ताजमहल, आगरा किला और सिकंदरा जैसे पर्यटन स्थलों के साथ-साथ आईएसबीटी, राजा की मंडी रेलवे स्टेशन, मेडिकल कॉलेज, आगरा कैंट रेलवे स्टेशन और कलेक्ट्रेट जैसे महत्वपूर्ण स्थानों को जोड़ेंगे।

कॉरिडोर 1 (14 कि. मी.) सिकंदर से ताज ईस्ट गेट तक चलेगा, जबकि कॉरिडोर 2 (15. 4 कि. मी.) आगरा कैंट से कालिंदी विहार तक फैलेगा। कॉरिडोर 1 में 6 एलिवेटेड और 7 भूमिगत स्टेशन होंगे। आगरा मेट्रो परियोजना को लागू करने वाले लखनऊ मेट्रो रेल निगम के प्रबंध निदेशक कुमार केशव ने कहा कि गलियारा 2 को पूरी तरह से उन्नत किया जाएगा, जिसमें 14 स्टेशन होंगे।

आगरा मेट्रो मार्ग मानचित्र

केंद्र और राज्य सरकारें इस परियोजना के लिए 20 प्रतिशत हिस्सेदारी प्रदान करेंगी, जो 1466.26 करोड़ रुपये की राशि होगी, बाकी धन को द्विपक्षीय या बहुपक्षीय ऋणों के माध्यम से जुटाया जाएगा। केशव कहते हैं कि संभावित ऋणदाताओं के साथ बातचीत जल्द ही शुरू होने वाली है-यूपी सरकार ने इस साल फरवरी में अपने बजट में 175 करोड़ रुपये आवंटित करके परियोजना के लिए रास्ता साफ कर दिया था।

आगरा मेट्रो परियोजना आकार और जनसंख्या में तेजी से वृद्धि के कारण आवश्यक थी जो शहर ने हाल के दशकों में देखी है। उत्तर प्रदेश का तीसरा सबसे अधिक आबादी वाला शहर, आगरा की आबादी 1971 में 5.9 लाख से बढ़कर 2011 में 15.9 लाख हो गई-वर्तमान में यह 24 लाख होने का अनुमान है। आकार के संदर्भ में, आगरा विकास प्राधिकरण का भौगोलिक क्षेत्र 1971 में 61.8 वर्ग किलोमीटर से बढ़कर 2008 में 520.2 वर्ग किलोमीटर हो गया।

दिल्ली और जयपुर के साथ गोल्डन ट्राइएंगल टूरिस्ट सर्किट का हिस्सा होने के नाते और यूनेस्को के तीन विश्व धरोहर स्थलों-ताजमहल, आगरा किला और फतेहपुर सीकरी का घर होने के कारण आगरा हर साल बड़ी संख्या में घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय पर्यटकों को आकर्षित करता है। जबकि ताजमहल जैसे स्मारक को देखना आगंतुकों के लिए एक सपने के सच होने जैसा है, आगरा की भीड़भाड़ वाली सड़कों को पार करना अक्सर एक दुःस्वप्न हो सकता है। इस प्रकार सार्वजनिक परिवहन के आधुनिक और कुशल साधनों की कमी शहर के निवासियों और पर्यटकों द्वारा समान रूप से महसूस की जाती है, जिन्हें यातायात की भीड़, प्रदूषण, पार्किंग की समस्याओं और दुर्घटनाओं का सामना करना पड़ता है।

केशव स्वीकार करते हैं कि भीड़भाड़ वाले और घनी आबादी वाले शहर में इस तरह की परियोजना को निष्पादित करना एक चुनौती होगी, विशेष रूप से क्योंकि इसके स्मारकों की सुंदरता को प्रभावित नहीं करने पर जोर दिया जा रहा है। वे कहते हैं, "हमारी डिजाइन टीम यह सुनिश्चित करने के लिए काम कर रही है कि मेट्रो परियोजना ताजमहल को किसी भी तरह से धूमिल न करे", वे कहते हैं कि दोनों गलियारों पर काम एक साथ चलेगा और लगभग एक ही समय में पूरा होने की उम्मीद है।