पटना (मेट्रो रेल न्यूज): पटना मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड अपने बेड़े में तीन नई ट्रेनें जोड़ने के लिए तैयार है। मौजूदा 3 डिब्बों वाले रोलिंग स्टॉक के विपरीत, इन ट्रेनों में 6 डिब्बे होंगे, जो क्षमता को लगभग दोगुना कर देंगे। तीनों रैक के दिसंबर 2026 तक पुणे से पटना पहुंचने की उम्मीद है। इन ट्रेनों को लगभग ₹63 करोड़ की संयुक्त लागत पर पट्टे पर लिया जाएगा।
ये ट्रेन सेट मूल रूप से पुणे मेट्रो के लिए टीटागढ़ रेल सिस्टम्स लिमिटेड द्वारा बनाए गए थे। वे कॉरिडोर I के ऊंचे खंडों पर चलेंगे, जिन्हें रेड लाइन के रूप में भी जाना जाता है।
प्रत्येक नई 6 डिब्बों वाली ट्रेन लगभग (बैठे और खड़े) यात्रियों को ले जा सकती है। यह वर्तमान 3 डिब्बों वाली ट्रेनों की क्षमता को लगभग दोगुना कर देता है, जिसमें लगभग 940 यात्री सवार हैं। 3 डिब्बों वाली ट्रेन, जो वर्तमान में पटना मेट्रो में चल रही है, को भी पुणे मेट्रो से तीन साल के लिए पट्टे पर दिया गया था। 2025 के मध्य में बिहार मंत्रिमंडल ने उस पट्टे के लिए ₹21.15 करोड़ रुपये की मंजूरी दी थी।
पुणे मेट्रो से पट्टे पर लेने का निर्णय व्यावहारिक था। दोनों शहर मानक-गेज पटरियों और 25 केवी एसी ओवरहेड बिजली प्रणालियों का उपयोग करते हैं। टीटागढ़ रेल सिस्टम के पास भी तैयार स्टॉक उपलब्ध था, इसलिए पटना मेट्रो को नए विनिर्माण के लिए प्रतीक्षा वर्षों के बजाय महीनों के भीतर ट्रेनें मिल सकती थीं।
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यह पट्टा व्यवस्था एक त्वरित पुल समाधान के रूप में कार्य करती है जो पटना मेट्रो को बिना किसी लंबी देरी के सेवाओं का विस्तार करने देता है।
पटना मेट्रो के बारे में
वर्तमान में, पटना मेट्रो पाटलिपुत्र अंतर-राज्यीय बस टर्मिनल (आई. एस. बी. टी.) और मलाही पाकरी के बीच 1 किलोमीटर की दूरी पर चलती है। खेमनिचक स्टेशन, एक महत्वपूर्ण आदान-प्रदान बिंदु जो कॉरिडोर I (दानापुर से खेमनिचक) और कॉरिडोर II (पटना जंक्शन से नए आई. एस. बी. टी.) को जोड़ेगा, के भी 2026 के अंत तक खुलने की उम्मीद है।
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