ભારતમાં મહિલાઓની ગતિશીલતાની રીતઃ કારણો, સલામતીની ચિંતાઓ
ભારતની 2011ની વસ્તી ગણતરી અનુસાર, આપણી શહેરી વસ્તીમાં મહિલાઓ અને છોકરીઓ લગભગ 50 ટકા છે. તેઓ 'અન્ય કામદારો' એટલે કે, કૃષિ મજૂરો, ખેડૂતો અને ઘર આધારિત કામદારો સિવાયના કામદારોના માત્ર 19 ટકા છે અને આ લોકોની એકમાત્ર શ્રેણી છે જેના માટે આપણી પાસે ગતિશીલતાની માહિતી છે. તેમ છતાં, 84 ટકા મહિલાઓની મુસાફરીઓ ચાલવા, સાયકલ ચલાવવા અથવા જાહેર પરિવહન દ્વારા થાય છે. રાષ્ટ્રીય નમૂના સર્વેક્ષણ સંગઠન (એનએસએસઓ) ના આંકડા પણ દર્શાવે છે કે 60 ટકાથી વધુ ગ્રામીણ અને શહેરી પરિવારો પરિવહનના પ્રાથમિક માધ્યમ તરીકે બસનો ઉપયોગ કરે છે, ત્યારબાદ ઓટો-રિક્ષા આવે છે. આ સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે કે મહિલાઓ તેમની મુસાફરીની જરૂરિયાતો માટે મુખ્યત્વે જાહેર પરિવહન પર આધાર રાખે છે, અને ખરાબ જાહેર પરિવહન પ્રણાલી મહિલાઓ પર સીધી અને અપ્રમાણસર રીતે વધુ નકારાત્મક અસર કરી શકે છે.
મહિલાઓની ઔપચારિક કાર્યબળની ભાગીદારી 14.7 ટકાના દરે ઓછી છે. આપણા દેશમાં મહિલાઓ મોટાભાગે અનૌપચારિક ક્ષેત્રમાં કાર્યરત છે, જેના કારણે મહિલાઓ જે કાર્યસ્થળોની મુસાફરી કરે છે તે મોટાભાગના શહેરોના કેન્દ્રીય વ્યવસાયિક જિલ્લાઓમાં નથી. મહિલાઓની યાત્રાઓ પણ ઓફ-પીક અવર્સ દરમિયાન હોય છે. તેમની સંભાળના કામની જવાબદારીઓને કારણે, સ્ત્રીઓ ઘણીવાર પુરુષો કામ પર ગયા પછી અને બાળકો શાળામાંથી પાછા આવે તે પહેલાં ઘર છોડી દે છે-જે દરમિયાન જાહેર પરિવહનની આવર્તન ઓછી હોય છે, આમ તેમનો રાહ જોવાનો સમય વધે છે. તેથી, પરિવહન આયોજન સામાન્ય રીતે ઔપચારિક ક્ષેત્રમાં કાર્યરત પુરુષોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, જેઓ સવારે અને સાંજે પરિઘથી કેન્દ્ર સુધી મુસાફરી કરે છે. તે મહિલાઓના મોટા ભાગની, ખાસ કરીને અનૌપચારિક ક્ષેત્રમાં કામ કરતી મહિલાઓની મુસાફરીની રીત અને જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતી નથી.
મહિલાઓની મુસાફરી પણ 'સફર-સાંકળ' દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. આર્થિક પ્રવૃત્તિઓ અને સંભાળ-સંબંધિત પ્રવૃત્તિઓના બમણા બોજને કારણે તેઓ સામાન્ય રીતે એક સફરમાં બહુવિધ સ્થળોને જોડે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઓફિસમાં જવામાં રસ્તામાં બાળકોને શાળાએ મૂકવાનો સમાવેશ થઈ શકે છે, અને ફુરસદની સફરમાંથી પાછા આવવામાં કરિયાણા ખરીદવાનો સમાવેશ થઈ શકે છે. આને કારણે, મહિલાઓની યાત્રાઓ સામાન્ય રીતે ટૂંકી હોય છે, સંખ્યામાં વધુ હોય છે, અને ઘણીવાર જરૂરી હોય છે કે તેઓ અંતિમ ગંતવ્યની વિરુદ્ધ દિશામાં મુસાફરી કરે, સૌથી સીધા માર્ગથી વિચલિત થાય અને/અથવા સમગ્ર યાત્રાને બહુવિધ પગમાં વિભાજિત કરે. જાહેર પરિવહન એજન્સીઓ સામાન્ય રીતે ભાડું એવી રીતે નક્કી કરે છે કે બહુવિધ ટૂંકી યાત્રાઓ એક લાંબી યાત્રા કરતાં વધુ ખર્ચાળ હોય. મુસાફરીની રીતમાં તફાવત હોવાને કારણે મહિલાઓ પુરુષો કરતાં વધુ ચૂકવણી કરે છે.
ગતિશીલતા એ મહિલાઓ અને આર્થિક સ્વતંત્રતા માટેની તકો વચ્ચેનું પ્રાથમિક જોડાણ છે અને મહિલા સશક્તિકરણ પર તેની ભારે અસર પડે છે. વિશ્વ બેંક જણાવે છે કે મહિલાઓની ગતિશીલતા પ્રતિબંધિત સામાજિક-સાંસ્કૃતિક ધોરણો, સલામત અને પર્યાપ્ત પરિવહન માળખાગત સુવિધાનો અભાવ, લિંગ-અંધ આયોજન અને શાસન અને માહિતી અને સંદેશાવ્યવહાર તકનીકીની પહોંચના અભાવથી પ્રભાવિત છે.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
મહિલાઓની બળજબરીપૂર્વકની ગતિશીલતા અને સ્થિરતા
મહિલાઓ અનેક કારણોસર ઘરની બહાર નીકળે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ગતિશીલતા પણ ફરજિયાત છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઓછી આવક ધરાવતી વસાહતો અથવા પાણી અને સ્વચ્છતા જેવી મૂળભૂત સુવિધાઓનો અભાવ હોય તેવા વિસ્તારોમાં રહેતી મહિલાઓને ઘણીવાર સ્વચ્છતા સુવિધાઓ મેળવવા અથવા પાણી એકત્રિત કરવા માટે મુસાફરી કરવાની ફરજ પડે છે. જો કે, આ બળજબરીથી ગતિશીલતાની વિરુદ્ધ બળજબરીથી સ્થિરતા છે, જે આર્થિક ગરીબી, સમયની ગરીબી, સામાજિક ધોરણો અને સલામતીની ધારણા સહિત મર્યાદિત નહીં પણ ઘણા પરિબળોને કારણે થાય છે.
- આર્થિક ગરીબીઃ મહિલાઓની આર્થિક ગરીબી અને ગતિશીલતાના આંતરછેદ પર સંશોધન એ હકીકતને પ્રકાશિત કરે છે કે શહેરી ગરીબો અને મહિલાઓ માટે પરિવહન બેવડી ભૂમિકા ભજવે છે-વપરાશ માટેની સેવા તરીકે અને તકો સાથે જોડાણ તરીકે. એવા કિસ્સાઓમાં કે જ્યાં ખર્ચાળ આવક ઉપલબ્ધ ન હોય, ત્યારે મહિલાઓને મુસાફરીની સંખ્યા ઘટાડવાની ફરજ પડે છે અને જ્યારે તે કોઈ વિકલ્પ નથી, ત્યારે તેઓ મુખ્યત્વે ચાલવા પર આધાર રાખે છે કારણ કે તેનો કોઈ સીધો આર્થિક ખર્ચ નથી. સાયકલ ચલાવવી એ એક સારો વિકલ્પ હોવા છતાં, સામાજિક કલંક અને/અથવા શેરીમાં થતી સતામણીને કારણે તેનો ઉપયોગ ઘણો ઓછો છે.
- સમયની ગરીબીઃ મહિલાઓ સમયની ગરીબીનો પણ સામનો કરે છે, જે કામ (શ્રમ બજારમાં અથવા ઘરેલું કાર્યો કરવા) અને અન્ય પ્રવૃત્તિઓમાં વિતાવેલા સમયનો હિસાબ કર્યા પછી આરામ અને ફુરસદ માટે સમયનો અભાવ છે. મહિલાઓની મોટી ઘરેલું જવાબદારીઓ અને ઘરગથ્થુ સંસાધનોની નબળી પહોંચ પરિવહનના ઓછા ખર્ચાળ અને ધીમા માધ્યમોનો ઉપયોગ કરી શકે છે, ખાસ કરીને જ્યારે તેઓ ઓછી આવક ધરાવતા જૂથોમાંથી હોય. આનો અર્થ એ છે કે જો ખૂબ લાંબી રાહ જોવાની ફરજ પાડવામાં આવે તો તેમને સમગ્ર સફર છોડવી પડી શકે છે. સ્ત્રીઓ ઘણીવાર પુરુષો કરતાં વધુ કડક રીતે તેમની યાત્રાઓનું આયોજન કરે છે કારણ કે તેમની યાત્રાઓ બાળકોના શાળાના સમય અને પરિવારના સભ્યો ઘરે પાછા ફરવાના સમય સાથે પણ જોડાયેલી હોય છે.
- સામાજિક ધોરણોઃ સામાજિક ધોરણો કે જે સૂચવે છે કે પરિવારમાં પુરુષ કમાણી કરનાર છે, તે પણ મહિલાઓ માટે નાણાં અને સમયનો ખર્ચ કરતી યાત્રાઓ છોડવા તરફ દોરી જાય છે (ખાસ કરીને જો તે પતિને કામ પર જવાની મંજૂરી આપે છે). ઘણા કિસ્સાઓમાં, બાળકોનો શાળાનો સમય અને સ્થાનો પણ મહિલાઓને તેમની પોતાની મુસાફરીની યોજનાઓ રાખવાથી અટકાવે છે કારણ કે મહિલાઓને હજુ પણ બાળકોની સંભાળ માટે જવાબદાર ગણવામાં આવે છે.
એશિયન ડેવલપમેન્ટ બેંક દ્વારા કરવામાં આવેલા એક અભ્યાસમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે જો મુસાફરીની સ્થિતિ સલામત ન હોય, દિવસના વિચિત્ર સમયે મુસાફરીની જરૂર હોય અથવા જીવનશૈલીની અન્ય પરિસ્થિતિઓને સંતોષતી ન હોય તો મહિલાઓ વધુ સારા પગારવાળી નોકરીઓ નકારી કાઢે છે. સલામતી ઉપરાંત, મહિલાઓ આરામ અને ગુણવત્તાને પણ મહત્વ આપે છે કારણ કે તેઓ ઘણીવાર બાળકો અને વૃદ્ધો સાથે મુસાફરી કરે છે જેમની શારીરિક સલામતી તેના પર નિર્ભર કરે છે.
- સલામતીની ધારણાઃ બળજબરીથી સ્થિરતાનું અંતિમ તત્વ પણ કદાચ સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે એવી વસ્તુ છે જે મહિલાઓ પર સમાજ દ્વારા અને મહિલાઓ દ્વારા પોતાને પર લાદવામાં આવે છે. જાહેર જગ્યાઓ અને જાહેર પરિવહનમાં સલામતીનો અભાવ ગતિશીલતાનું સૌથી વધુ ચિંતાજનક પાસું છે. એવા કિસ્સાઓમાં પણ કે જ્યાં વ્યક્તિગત મહિલાઓએ હિંસાના કોઈ સીધા સ્વરૂપનો સામનો કર્યો નથી, ત્યાં શું થઈ શકે છે તેનો ભય અવરોધક બની રહ્યો છે. આ મહિલાઓની અવરજવર અને તેઓ એકલા મુસાફરી કરતા અંતરને મર્યાદિત કરે છે.
સતામણીનું જોખમ મહિલાઓની ગતિશીલતા, સુલભતા અને આત્મવિશ્વાસ પર પણ મોટી અસર કરે છે. દિલ્હી, મુંબઈ, ગુવાહાટી, બેંગલુરુ અને ચેન્નાઈમાં સંસ્થાઓ દ્વારા હાથ ધરાયેલા બહુવિધ અભ્યાસો જાહેર પરિવહનની રાહ જોતી વખતે અથવા તેનો ઉપયોગ કરતી વખતે મહિલાઓ દ્વારા ઉચ્ચ સ્તરની સતામણીના અવ્યવસ્થિત વલણો દર્શાવે છે. મહિલાઓ જે સતામણીનો સામનો કરે છે તે સામાન્ય છે. તે એક રોજિંદી ઘટના બની ગઈ છે કે દરેક વ્યક્તિ ધોરણ માને છે. વાસ્તવિક અત્યાચાર ઉપરાંત, તેનો ડર પણ અપંગ અસર કરી શકે છે.
લિંગ-પ્રતિભાવશીલ ગતિશીલતા આયોજનની જરૂરિયાત
અવરજવરની સ્વતંત્રતા, ગતિશીલતાના અધિકારો અથવા મુસાફરીનો અધિકાર એ મૂળભૂત માનવ અધિકાર છે, જે સંયુક્ત રાષ્ટ્રની માનવ અધિકારોની સાર્વત્રિક ઘોષણાના અનુચ્છેદ 13માં જાહેર કરવામાં આવ્યો છે. તો પછી સવાલ એ છે કે ભારતમાં મહિલાઓ પુરુષો જેટલી ગતિશીલ કેમ નથી?
તેનો જવાબ સરળ છે. ઓઇસીડીનો એક અહેવાલ જણાવે છે કે 'જાતિ એ મુખ્ય સામાજિક-વસ્તી વિષયક પરિબળોમાંથી એક છે જે મુસાફરીની વર્તણૂકને પ્રભાવિત કરી શકે છે, પરંતુ તે ઘણીવાર ઓછામાં ઓછું સમજી શકાય છે.' પછી ભલે તે શિક્ષણ, રોજગાર અથવા નિયમિત ઘરગથ્થુ કાર્યો માટે હોય, મહિલાઓ ઘરની બહાર નીકળવી એ એક એવો નિર્ણય છે જે કાળજીપૂર્વક વિચારવામાં આવે છે. મહિલાઓની ચોક્કસ જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને ગતિશીલતાનું આયોજન સારી રીતે વિચારવામાં આવતું નથી. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે પ્રકૃતિમાં લિંગ-પ્રતિભાવશીલ નથી.
આયોજનના આ અભાવને દૂર કરવા માટે મહિલાઓને વ્યૂહાત્મક નિર્ણયો લેવાની ફરજ પડે છે. તેમને એ દર્શાવવાની સ્થિતિમાં મૂકવામાં આવે છે કે તેઓ ચોક્કસ સ્તરની સલામતીના હકદાર છે, પછી ભલે તે જૂથોમાં મુસાફરી કરીને હોય, માત્ર ચોક્કસ પ્રકારના કપડાં પહેરીને હોય, ચોક્કસ સમય પછી જાહેર સ્થળોએ ન હોય, વગેરે. આ તેમને શૈક્ષણિક તકો, નોકરીઓ અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં આરોગ્યસંભાળ મેળવવાથી પણ અટકાવે છે.
ગતિશીલતા એ આધાર છે જે મહિલાઓને આર્થિક સ્વતંત્રતા સાથે જોડે છે, જે આખરે આપણને મહિલા સશક્તિકરણના લક્ષ્યની નજીક લઈ જશે. તેથી, તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કે આપણે સુનિશ્ચિત કરીએ કે ગતિશીલતા આયોજન લિંગ-પ્રતિભાવશીલ છે અને સમાજના સૌથી નબળા વર્ગોની જરૂરિયાતોને સમાવી લે છે.
એક જાહેર પરિવહનકાર તરીકે ભારતીય રેલવે દ્વારા મહિલાઓની સલામતી માટે લેવામાં આવેલા પગલાં
ભારતીય રેલવેએ ટ્રેનોમાં અને રેલવે પરિસરમાં મહિલાઓ સામેના ગુનાઓની ઘટનાઓને રોકવા માટે માર્ગદર્શિકા બહાર પાડી છે. ભારતીય રેલવે દ્વારા દરરોજ 23 લાખ મુસાફરો મુસાફરી કરે છે, જેમાંથી 20 ટકા એટલે કે આશરે 10 લાખ મહિલાઓ છે. તાજેતરના ભૂતકાળમાં, ટ્રેનો અને રેલવે પરિસરમાં મહિલાઓ સામેના ગુનાઓની ઘટનાઓ ચિંતાનો મુખ્ય વિષય રહી છે. તેથી, ભારતીય રેલવેમાં મહિલા મુસાફરોની સલામતી માટે અને રેલવેમાં મહિલાઓ સામેના અત્યાચારોને ઘટાડવા માટે સામૂહિક પ્રયાસ કરવા માટે કેન્દ્રિત પ્રયાસોના ભાગરૂપે નીચેના પગલાં લેવામાં આવ્યા છેઃ
એ નોંધવું જોઈએ કે ભારતીય રેલવે અનુસાર અમલમાં મૂકવા માટે સૂચવવામાં આવેલી કાર્ય યોજનાને ટૂંકા ગાળાની અને લાંબા ગાળાની યોજનામાં વર્ગીકૃત કરવી જોઈએ. ટૂંકા ગાળાની યોજનાનો કોઈ પણ વિલંબ કર્યા વિના વર્તમાન સંસાધનોમાંથી અગ્રતાના આધારે તાત્કાલિક અમલ થવો જોઈએ. તેમાં શંકાસ્પદ લોકો પર નજર રાખવી, ફરજ પરના અધિકારીઓ અને કર્મચારીઓ દ્વારા તેમના રાઉન્ડ દરમિયાન સંવેદનશીલ સ્થળોની નિયમિત મુલાકાતનો સમાવેશ થઈ શકે છે. જો કે, લાંબા ગાળાની યોજના જેમાં પાયાની માળખાગત સુવિધાઓ, સીસીટીવી, લાઇટ માસ્ટ્સ વગેરેમાં સુધારો સામેલ હોઈ શકે છે, જેમાં વાજબી સમય લાગી શકે છે, તેને સંબંધિત સત્તામંડળો સાથે નિયમિત ધોરણે હાથ ધરવો જોઈએ અને જ્યાં સુધી તે પૂર્ણ ન થાય ત્યાં સુધી કામચલાઉ નાના કામો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ જે પરિસ્થિતિ સુધારવામાં અસરકારક હોઈ શકે, જે ઓછામાં ઓછા ખર્ચ અથવા ઉપલબ્ધ સંસાધનો સાથે અમલમાં મૂકી શકાય.
સૂચવેલા અને અપનાવવાની યોજના ધરાવતા વિવિધ નિવારક પગલાં નીચે મુજબ છેઃ
- રેલવે સ્ટેશનો, ફરતા વિસ્તાર, પાર્કિંગ, એફ. ઓ. બી., સંપર્ક રસ્તાઓ, પ્લેટફોર્મના છેડા, યાર્ડ્સ, વોશિંગ લાઇનો, ડી. ઇ. એમ. યુ./ઇ. એમ. યુ. કાર શેડ, સલૂન સાઇડિંગ્સ, જાળવણી ડેપો વગેરેમાં ઓળખાયેલ તમામ સંવેદનશીલ સ્થળોને આવરી લેતી યોગ્ય પ્રકાશ વ્યવસ્થા સુનિશ્ચિત કરવી જોઈએ.
- પ્લેટફોર્મ/યાર્ડ્સમાં ત્યજી દેવાયેલા બાંધકામો, ત્યજી દેવાયેલા ક્વાર્ટર, છૂટાછવાયા સ્થળોએ ઇમારતો કે જે અસુરક્ષિત/અડ્યા વિના રહે છે તેને ઇજનેરી વિભાગ સાથે પરામર્શ કરીને તાત્કાલિક તોડી પાડવી જોઈએ. જ્યાં સુધી તેમને તોડી પાડવામાં ન આવે ત્યાં સુધી, ખાસ કરીને રાત્રિના સમયે અથવા લોકોની હાજરી ઓછી હોય તેવા સમયગાળા દરમિયાન ફરજ પરના કર્મચારીઓની ઝડપના ભાગરૂપે તેમની નિયમિત તપાસ થવી જોઈએ.
- અનધિકૃત પ્રવેશો/બહાર નીકળવાના માર્ગો બંધ કરવા જોઈએ.
- યાર્ડ્સ/ખાડાઓ/સ્ટેશનોના નજીકના રેલવે વિસ્તારને અનિચ્છનીય વનસ્પતિથી સ્વચ્છ રાખવા જોઈએ જે છુપાવવા માટે આવરણ પૂરું પાડી શકે છે. આવા વ્યૂ કટર ગુનેગારોને ગુનો કરવાની તક આપી શકે છે.
- રાહ જોનારા ઓરડાઓ પર ધ્યાન ન આપવું જોઈએ અને વ્યક્તિઓને યોગ્ય પ્રવેશ પછી રાહ જોનારા ઓરડામાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ, ખાસ કરીને રાત્રે અને જ્યારે મુસાફરોની ઓછામાં ઓછી હાજરી હોય ત્યારે. ફરજ પરના અધિકારી દ્વારા વિચિત્ર સમયે તેની તપાસ થવી જોઈએ.
- મુસાફરો સંબંધિત સેવાઓમાં કરારના આધારે રોકાયેલા કર્મચારીઓની યોગ્ય પોલીસ ચકાસણી અને ઓળખપત્રો એસ. ઓ. પી. અને જી. સી. સી. અનુસાર સુનિશ્ચિત કરવા જોઈએ. ઓળખપત્ર વગરના કોઈ પણ કર્મચારીને ટ્રેનો અને રેલવે પરિસરમાં મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં.
- કોઈ પણ અનધિકૃત વ્યક્તિને યાર્ડ અને કોચિંગ ડેપોમાં જવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં જ્યાં કોચ ગોઠવવામાં આવ્યા છે. ત્યાં નિયંત્રિત પ્રવેશ વ્યવસ્થા હોવી જોઈએ.
- ખાલી રેકને ધોવાની લાઈનોમાં ખસેડવામાં આવે તે પહેલાં, એ સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે કોચને સી એન્ડ ડબલ્યુ અને ઇલેક્ટ્રિકલ સ્ટાફ દ્વારા યોગ્ય રીતે તપાસવામાં આવ્યા છે અને તાળું મારવામાં આવ્યા છે. યાર્ડ્સ/સિક લાઇન્સમાં રાખવામાં આવેલા દોષિત કોચને તાળું મારીને રાખવા જોઈએ અને સમયાંતરે તપાસ કરવી જોઈએ.
- કોચની સફાઈ અને જાળવણીને લગતી અન્ય પ્રવૃત્તિઓ કર્યા પછી, તેને ફરીથી યોગ્ય રીતે તપાસવું જોઈએ અને વોશિંગ લાઇનમાં તાળું મારવું જોઈએ અને તાળું મારેલી સ્થિતિમાં પ્લેટફોર્મ પર લાવવું જોઈએ.
- કોચિંગ યાર્ડ અને ડેપોમાં યોગ્ય મૂળભૂત સુરક્ષા વ્યવસ્થા સુનિશ્ચિત થવી જોઈએ.
- કોચિંગ ડેપો અને યાર્ડમાં પણ સર્વેલન્સ સિસ્ટમ લાગુ કરવી જોઈએ.
- ખાસ કરીને પેસેન્જર વિસ્તારમાં/તેની નજીકના અતિક્રમણને કાનૂની પ્રક્રિયાને અનુસરીને અગ્રતાના આધારે દૂર કરવું જોઈએ અને રેલવે પરિસરમાં અનધિકૃત પ્રવેશ બંધ કરવો જોઈએ.
- રેલવે મુસાફરોને મફત ઇન્ટરનેટ સેવાઓ પૂરી પાડી રહી છે. સેવા પ્રદાતાઓ સાથે સંકલન કરીને એ સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે આ સેવા દ્વારા સાઇટ્સ સુલભ ન હોય.
- રેલવે પરિસરમાં બિનજરૂરી/અનધિકૃત વ્યક્તિઓને ઘેરી લેવા જોઈએ અને તેમની સામે કાર્યવાહી થવી જોઈએ અને રેલવે સ્ટેશન, યાર્ડ અને ટ્રેનોને અનિચ્છનીય અસામાજિક તત્વોથી મુક્ત રાખવા જોઈએ.
- રેલવે સ્ટેશનો અને ટ્રેનોમાં દારૂ પીધેલા લોકોને પકડવા અને તેમની સામે કાર્યવાહી કરવા માટે વિશેષ અભિયાન શરૂ કરવામાં આવી શકે છે
- આવા ગુનાઓમાં સામેલ રેલવે કર્મચારીઓ સામે અનુકરણીય કાર્યવાહી થવી જોઈએ.
- મહિલાઓ સામેના ગુનાના કેસો તાર્કિક નિષ્કર્ષ સુધી અનુસરવા જોઈએ.
સંવેદનાત્મક પ્રવૃત્તિઓઃ
- તમામ રેલવે કર્મચારીઓ અને કરારબદ્ધ કર્મચારીઓને સંવેદનશીલ બનાવી શકાય છે. રોલિંગ સ્ટોક, પોર્ટર અને હૉકર્સ/વિક્રેતાઓની તપાસમાં રોકાયેલા કર્મચારીઓને પોલીસ/આર. પી. એફ. અથવા સ્ટેશન માસ્ટરને સમય ગુમાવ્યા વિના ઘટનાની જાણ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવા જોઈએ. આ હેતુ માટે એનજીઓની મદદ પણ મેળવી શકાય છે.
- એવું નોંધવામાં આવ્યું છે કે સામાન્ય રીતે છેડતીના કિસ્સાઓ, જો ધ્યાન ન આપવામાં આવે તો, મહિલાઓ પર છેડતી અથવા હુમલાની ઘટનાઓમાં વધારો થાય છે. આવા ગુનાઓને રોકવા માટેના પગલા તરીકે, જી. આર. પી./આર. પી. એફ. ના અધિકારીઓ કોઈપણ પ્રકારના 'મહિલાઓ સામેના ગુના' સંબંધિત ફરિયાદો પ્રાપ્ત કરવા પર તાત્કાલિક જરૂરી કાર્યવાહી કરશે.
- પોસ્ટ કમાન્ડર/ફરજ અધિકારીઓ/શિફ્ટ પ્રભારી દ્વારા ઉતરાણ સમયે માઉન્ટિંગ અને ડિબ્રીફિંગ સમયે કર્મચારીઓની નિયમિત માહિતી સુનિશ્ચિત કરવી જોઈએ.
- તમામ ઝોનલ રેલવેઓ રેલવે મુસાફરોને સ્વચ્છતા, મહિલાઓ માટે આદર, મહિલાઓ અને બાળકોની સુરક્ષા માટેની કાનૂની જોગવાઈઓ અને આ કાયદાઓના ઉલ્લંઘન માટે દંડની જોગવાઈઓ પ્રત્યે સંવેદનશીલ બનાવવા માટે નુક્કડ નાટકો વગેરે માટે સાંસ્કૃતિક મંડળીઓનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
- તમામ વિભાગોના રેલવે કર્મચારીઓને વિવિધ તાલીમ સંસ્થાઓમાં સોફ્ટ સ્કીલ અને લિંગ સંવેદનશીલતા તાલીમ દ્વારા મહિલાઓ અને બાળકો પ્રત્યેની તેમની ફરજ અંગે સંવેદનશીલ બનાવવા જોઈએ. તેમને મુશ્કેલીમાં મુકાયેલી મહિલાઓ અથવા સંભાળ અને સુરક્ષાની જરૂર હોય તેવા બાળકોને ઓળખવા અને યોગ્ય રીતે પ્રતિક્રિયા આપવા માટે તાલીમ આપવી જોઈએ. જ્યાં રેલવે કર્મચારી અથવા આર. પી. એફ. પ્રારંભિક/સમયાંતરે તાલીમ મેળવે છે તેવા ઝેડ. ટી. આઈ./તાલીમ કેન્દ્રોમાં વિશેષ સંવેદનશીલતા કાર્યક્રમોનું આયોજન કરવું જોઈએ.
- મહિલાઓ આગળ આવે અને તેમની સામે દુર્વ્યવહારની ઘટનાઓની જાણ કરે તે માટે સંવેદનશીલતા સત્રો હાથ ધરવામાં આવી શકે છે.
ઓળખાયેલ સંવેદનશીલ વિસ્તાર પર દેખરેખઃ
- સીસીટીવી સર્વેલન્સ સિસ્ટમનો અસરકારક રીતે ઉપયોગ થવો જોઈએ. સ્થાપિત કેમેરા અને તેમના દ્વારા આવરી લેવામાં આવેલા વિસ્તારનું સમયાંતરે ઓડિટ કરવું જોઈએ. તે સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે રેલવે પ્લેટફોર્મ/પેસેન્જર વિસ્તારની મુલાકાત લેનારા તમામ લોકો કેમેરામાં કેદ થાય.
- આવા ગુના માટે ઓળખી કાઢવામાં આવેલા સંવેદનશીલ સ્થળોને ફરજિયાતપણે સીસીટીવી દેખરેખ હેઠળ આવરી લેવા જોઈએ. સી. સી. ટી. વી. ના સ્થાન/સ્થળાંતર માટે આયોજન કરતી વખતે તેને ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ.
- મહિલા કોચની સ્થિતિ પ્લેટફોર્મ પર નક્કી થવી જોઈએ અને તે સમયે પ્લેટફોર્મ પર ખાસ કરીને સીસીટીવી કેમેરા લગાવવા જોઈએ જેથી આ કોચનું પૂરતું કવરેજ પૂરું પાડી શકાય.
- અધિકારીઓ દ્વારા સીસીટીવી ફીડ પર નિયમિત દેખરેખ રાખવી જોઈએ.
- સંબંધિત આર. પી. એફ. કાર્યકારી કર્મચારીઓ દ્વારા નિયમિતપણે કરવામાં આવે તે ઉપરાંત માનવ શરીર (મહિલાઓ) સાથે સંબંધિત અન્ય ઘોર ગુનાઓ માટે સંવેદનશીલ હોવાનું ઓળખાતા વિસ્તારની દેખરેખ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ક્રાઈમ ઇન્ટેલિજન્સ શાખા અને વિશેષ ઇન્ટેલિજન્સ શાખાનો ઉપયોગ થવો જોઈએ.
- ગુનેગારો પર રાષ્ટ્રીય ડેટાબેઝ (એન. ડી. એસ. ઓ.) નો ઉપયોગ તે વિસ્તારમાં રહેતા ગુનેગારોની દેખરેખ રાખવા માટે કરી શકાય છે.
ટ્રેનોમાં ગુનાખોરી રોકવા માટે અપનાવવામાં આવનાર વિશેષ પગલાંઃ
- પક્ષોને ટ્રેનમાં આવા ઘોર ગુનાની શક્યતાઓને નાબૂદ કરવાના પગલાં વિશે યોગ્ય રીતે માહિતી આપવામાં આવશે. તેમને રાત્રે વધુ સાવચેત રહેવું જોઈએ.
- શૌચાલય એ સૌથી સામાન્ય જગ્યા છે જ્યાં ભૂતકાળમાં આવી ઘટનાઓ નોંધાઈ છે. તેથી શૌચાલયની નજીક લોકોની કોઈપણ ભીડ દૂર કરવી જોઈએ.
- સામાન્ય રીતે કોચ એટેન્ડન્ટ/એસી મિકેનિક પ્રવેશ/બહાર નીકળવાના દરવાજાની નજીક તેમની ફાળવવામાં આવેલી બેઠકો પર રહે છે જે જગ્યા પર દેખરેખ રાખવામાં મદદરૂપ થઈ શકે છે. પક્ષે આ સ્ટાફ અને પેન્ટ્રી કાર સ્ટાફની બ્રીફિંગ સુનિશ્ચિત કરવી જોઈએ જે ટ્રેનોમાં આગળ વધી રહ્યા છે, તેમને વિશ્વાસમાં લઈને તેમને આવી કોઈ શંકાસ્પદ પ્રવૃત્તિઓ અથવા ગુનાની સંભાવનાઓની જાણ કરવી જોઈએ અને કર્મચારીઓએ તેના પર યોગ્ય રીતે કાર્યવાહી કરવી જોઈએ.
- મેરી સહેલી પહેલના યોગ્ય અમલીકરણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને એકલા અથવા નાના બાળકો સાથે મુસાફરી કરતી મહિલા મુસાફરોની સુરક્ષા માટે યોગ્ય કાળજી લેવી જોઈએ.
- એસ્કોર્ટિંગ સ્ટાફને મુસાફરો સાથે, ખાસ કરીને મહિલા મુસાફરો સાથે નમ્ર બનવાની માહિતી આપવી જોઈએ.
- ટ્રેન કેપ્ટન/સુપ્રિન્ટેન્ડન્ટને ટ્રેનમાં કામ કરતા તમામ આઉટસોર્સ સ્ટાફના ઓળખપત્રોની ક્રોસ ચેક કરવાનું કહેવામાં આવવું જોઈએ. પી. સી. એસ. સી./સિનિયર ડી. સી. સી. એ બોર્ડ પરના તમામ કર્મચારીઓ વચ્ચે સારો સમન્વય સુનિશ્ચિત કરવા અને તમામ આઉટસોર્સ કરેલા કર્મચારીઓ યોગ્ય પોલીસ ચકાસણી પછી જારી કરાયેલ ઓળખપત્ર ધરાવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેમના વાણિજ્યિક, વિદ્યુત, એસ એન્ડ ટી અને યાંત્રિક વિભાગના સમકક્ષો સાથે સંકલન કરવું જોઈએ. આ વિભાગો દ્વારા પણ ક્રોસ ચેકિંગની ખાતરી કરવી જોઈએ.
- તે સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે કોચમાં સ્થાપિત સીસીટીવી કેમેરા અને ઇમર્જન્સી રિસ્પોન્સ સિસ્ટમ કામ કરવાની સ્થિતિમાં છે અને તેની યોગ્ય રીતે દેખરેખ રાખવામાં આવે છે.
- સામાન્ય રીતે, મહિલા કોચ ટ્રેનના પાછળના ભાગમાં ટ્રેન ગાર્ડની નજીક/સાથે હોય છે, જે ઘણી જગ્યાએ પ્લેટફોર્મ વિસ્તારની બહાર રહે છે. પક્ષો અને સ્ટેશન આર. પી. એફ./જી. આર. પી. કર્મચારીઓએ ખાતરી કરવી જોઈએ કે તેઓ થોભતા સ્ટેશનો પર યોગ્ય રીતે હાજરી આપે છે.
- જ્યારે ટ્રેનની ઝડપ મર્યાદિત હોય અને ગુનેગારો સામાન્ય રીતે ચાલતી ટ્રેનમાંથી કૂદી પડે ત્યારે ટ્રેન સ્ટેશનની નજીક આવે અથવા બહાર નીકળે ત્યારે ટ્રેન અને યાર્ડમાં તૈનાત કર્મચારીઓએ સાવચેત રહેવું જોઈએ. તેમણે એ સુનિશ્ચિત કરવું પડશે કે ટ્રેનમાંથી કૂદી પડતા લોકોની ધરપકડ કરવામાં આવે અને આગળની જરૂરી કાર્યવાહી માટે તેમની પૂછપરછ કરવામાં આવે.
મુસાફરો માટે સૂચનાઃ
- જોકે, હેલ્પલાઈન નંબરની વિગતો ટ્રેનની ટિકિટની પાછળની બાજુએ છાપવામાં આવે છે, રેલવે દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવતા હેલ્પલાઈન નંબરોનો વ્યાપક પ્રચાર થવો જોઈએ.
- લોકોને અખિલ ભારતીય ઇમર્જન્સી રિસ્પોન્સ સિસ્ટમ અને અન્ય મહત્વપૂર્ણ ફોરમ અને તે વિસ્તારમાં મહિલાઓ સામેના ગુનાઓ અને ખાસ કરીને ગુનાઓની જાણ કરવા માટે ઉપલબ્ધ કૉલિંગ સુવિધાઓ વિશે જાગૃત કરવા જોઈએ.
- લોકોને વન સ્ટોપ સેન્ટર (ઓએસસી) વિશે જાગૃત કરવા જોઈએ, જે એક જ છત નીચે હિંસાથી અસરગ્રસ્ત મહિલાઓને તબીબી સહાય, પોલીસ સહાય, કાનૂની પરામર્શ/કોર્ટ કેસ મેનેજમેન્ટ, મનોવૈજ્ઞાનિક, સામાજિક પરામર્શ અને કામચલાઉ આશ્રય જેવી સંકલિત સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે રચાયેલ છે.
- મુસાફરોને શિક્ષિત કરતી યોગ્ય જાહેરાતો વિવિધ પ્રિન્ટ, ઇલેક્ટ્રોનિક અને સોશિયલ મીડિયા પ્લેટફોર્મ પર પ્રકાશિત થવી જોઈએ.
ભારતીય રેલવે દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલી માર્ગદર્શિકાઓમાં તમામ ઝોનલ રેલવે અને ઉત્પાદન એકમોને સલાહ આપવામાં આવી છે કે આ સૂચનાઓ માત્ર સૂચક છે અને સંપૂર્ણ નથી અને સક્રિયપણે કામ કરતા, ક્ષેત્રીય એકમો સ્થાનિક પરિસ્થિતિઓ અને સંજોગોને આધારે મહિલાઓની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે અન્ય વિવિધ પદ્ધતિઓનો અમલ કરી શકે છે.
મહિલા મુસાફરોની સલામતી માટે ભારતીય રેલવે દ્વારા લેવામાં આવેલા કેટલાક વધારાના પગલાં
- રેલવે પર પોલીસિંગ એ રાજ્યનો વિષય છે, ગુનાખોરી અટકાવવી, કેસોની નોંધણી કરવી, તેમની તપાસ કરવી અને રેલવે પરિસરમાં તેમજ ચાલતી ટ્રેનોમાં કાયદો અને વ્યવસ્થાની જાળવણી કરવી એ રાજ્ય સરકારોની વૈધાનિક જવાબદારી છે, જે તેઓ સરકારી રેલવે પોલીસ/જિલ્લા પોલીસ દ્વારા કરે છે. જો કે, રેલવે સુરક્ષા દળ પેસેન્જર વિસ્તાર અને મુસાફરોની વધુ સારી સુરક્ષા અને સુરક્ષા પ્રદાન કરવાના જીઆરપીના પ્રયાસોને પૂરક બનાવે છે. રેલવેમાં ભારતીય દંડ સંહિતાના ગુનાના કેસો નોંધવામાં આવે છે અને સંબંધિત સરકારી રેલવે પોલીસ દ્વારા તપાસ કરવામાં આવે છે. જોકે, મહિલા મુસાફરો સહિત મુસાફરોની સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવા માટે સરકારી રેલવે પોલીસ સાથે સંકલનમાં રેલવે દ્વારા નીચેના પગલાં લેવામાં આવી રહ્યા છેઃ -
- સંવેદનશીલ અને ઓળખ કરાયેલા માર્ગો/વિભાગો પર દરરોજ 2200 ટ્રેનો (સરેરાશ) રેલવે સુરક્ષા દળ દ્વારા એસ્કોર્ટ કરવામાં આવે છે, આ ઉપરાંત વિવિધ રાજ્યોની સરકારી રેલવે પોલીસ દ્વારા દરરોજ 2200 ટ્રેનો એસ્કોર્ટ કરવામાં આવે છે. મુશ્કેલીમાં ફસાયેલા મુસાફરોની સુરક્ષા સંબંધિત સહાય માટે ભારતીય રેલવે પર સુરક્ષા હેલ્પ લાઇન નંબર 182 (24X7) કાર્યરત કરવામાં આવે છે.
- ટ્વિટર, ફેસબુક વગેરે જેવા વિવિધ સોશિયલ મીડિયા પ્લેટફોર્મ્સ દ્વારા રેલવે મુસાફરોની સુરક્ષા વધારવા અને તેમની સુરક્ષાની ચિંતાને દૂર કરવા માટે મહિલાઓ સહિત મુસાફરો સાથે નિયમિત સંપર્કમાં છે. મહિલા મુસાફરો માટે આરક્ષિત ડબ્બામાં પુરુષ મુસાફરોના પ્રવેશ સામે અભિયાન ચલાવવામાં આવે છે અને પકડાયેલા લોકો સામે રેલવે અધિનિયમ, 1989ની કલમ 162 હેઠળ કાર્યવાહી કરવામાં આવે છે.
- મેટ્રોપોલિટન શહેરોમાં ચાલતી મહિલા વિશેષ ટ્રેનોને મહિલા આર. પી. એફ. કર્મચારીઓ દ્વારા એસ્કોર્ટ કરવામાં આવી રહી છે. અન્ય ટ્રેનોમાં, જ્યાં એસ્કોર્ટ્સ પૂરા પાડવામાં આવે છે, ત્યાં ટ્રેન એસ્કોર્ટિંગ પાર્ટીઓને એકલા મુસાફરી કરતી મહિલા મુસાફરો, માર્ગમાં મહિલા કોચ અને સ્ટોપિંગ સ્ટેશનો પર વધારાની તકેદારી રાખવાની સૂચના આપવામાં આવી છે.
- મુસાફરોને ચોરી, સ્નેચિંગ, ડ્રગિંગ વગેરે સામે સાવચેતી રાખવા માટે શિક્ષિત કરવા માટે જાહેર સંબોધન પ્રણાલી દ્વારા વારંવાર જાહેરાતો કરવામાં આવે છે. ગુનાખોરી અટકાવવા, કેસોની નોંધણી, તેમની તપાસ અને રેલવે પરિસરમાં તેમજ ચાલતી ટ્રેનોમાં કાયદો અને વ્યવસ્થાની જાળવણી માટે તમામ સ્તરે રાજ્ય પોલીસ/જીઆરપી સત્તાવાળાઓ સાથે નિયમિત સંકલન કરવામાં આવે છે.
- 202 રેલવે સ્ટેશનો પર દેખરેખ વ્યવસ્થામાં સુધારો કરવા માટે ક્લોઝ સર્કિટ ટેલિવિઝન કેમેરા નેટવર્ક, એક્સેસ કંટ્રોલ વગેરે દ્વારા સંવેદનશીલ સ્ટેશનોની દેખરેખ ધરાવતી સંકલિત સુરક્ષા પ્રણાલી (આઇએસએસ) ને મંજૂરી આપવામાં આવી છે.
- આર. પી. એફ. માં મહિલાઓનું પ્રતિનિધિત્વ 10 ટકા સુધી વધારવા માટે મહિલા આર. પી. એફ. કર્મચારીઓને સતત પેનલમાં સામેલ કરવામાં આવી રહ્યા છે. 501 રેલવે સ્ટેશનો અને 2019ના કોચમાં સીસીટીવી કેમેરા લગાવવામાં આવ્યા છે. 6124 રેલવે સ્ટેશનો અને 58276 કોચમાં સીસીટીવી કેમેરા લગાવવાની જોગવાઈ છે. 6124 સ્ટેશનો અને 7020 કોચ પર સીસીટીવી લગાવવાનું કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે (તબક્કો-1).
- કોલકાતા મેટ્રોના તમામ નવા ઉત્પાદિત ઇલેક્ટ્રિકલ મલ્ટિપલ યુનિટ (ઇ. એમ. યુ.), મેઇન લાઇન ઇલેક્ટ્રિકલ મલ્ટિપલ યુનિટ (એમ. ઇ. એમ. યુ.) કોચ અને એર કન્ડિશન્ડ રેકમાં ઇમર્જન્સી ટોક બેક સિસ્ટમ અને ક્લોઝ્ડ સર્કિટ ટેલિવિઝન સર્વેલન્સ કેમેરા પૂરા પાડવામાં આવ્યા છે. આ સિસ્ટમ તમામ નવા ઉત્પાદિત એર-કન્ડિશન્ડ ઇ. એમ. યુ. રેક અને અંડરસ્લંગ એમ. ઇ. એમ. યુ. રેકમાં પણ પૂરી પાડવામાં આવી રહી છે.
- રેલવેએ હાલની 12 ઇ. એમ. યુ. રેક અને 150 ઇ. એમ. યુ./એમ. ઇ. એમ. યુ. રેકના મહિલા વિભાગો/કોચમાં ઇમર્જન્સી ટોક બેક સિસ્ટમ અને સી. સી. ટી. વી. પહેલેથી જ પ્રદાન કરી છે. વધુમાં, દક્ષિણ પૂર્વીય રેલવેમાં 15 ઇ. એમ. યુ. રેકમાં મહિલા કોચમાં ફ્લેશર લાઇટ પણ પૂરી પાડવામાં આવી રહી છે. જ્યારે કોચની એલાર્મ સાંકળ ખેંચવામાં આવશે, ત્યારે આ લાઈટો ઝબકવા લાગશે અને એલાર્મ સાંકળ ફરીથી સેટ ન થાય ત્યાં સુધી બઝર સંભળાવા લાગશે.
મહિલા મુસાફરોની મુસાફરીમાં આઇઆર દ્વારા વિશેષ જોગવાઈ
- ભારતીય રેલવે મહિલા પ્રવાસીઓ માટે લાંબા અંતરની મેલ/એક્સપ્રેસ ટ્રેનોના સ્લીપર વર્ગમાં બર્થ અનામત રાખે છે
- ગરીબ રથ/રાજધાની/દુરંતો/સંપૂર્ણ વાતાનુકૂલિત એક્સપ્રેસ ટ્રેનોના ત્રીજા સ્તરના એસી કોચમાં મહિલા મુસાફરો માટે બર્થનો આરક્ષણ ક્વોટા ફાળવવામાં આવ્યો છે.
- ભારતીય રેલવેએ લાંબા રૂટની ટ્રેનોમાં મહિલા મુસાફરોની સલામતી અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે નવા પગલાં લીધા છે.
- આઈઆર અનુસાર, લાંબા અંતરની મેલ/એક્સપ્રેસ ટ્રેનોના સ્લીપર વર્ગમાં બર્થ આરક્ષિત કરવામાં આવી રહી છે અને ગરીબ રથ/રાજધાની/દુરંતો/સંપૂર્ણ વાતાનુકૂલિત એક્સપ્રેસ ટ્રેનોના ત્રીજા સ્તરના એસી (3એસી) કોચમાં બર્થનો આરક્ષણ ક્વોટા મહિલા મુસાફરો માટે કરવામાં આવી રહ્યો છે, તેમની ઉંમરને ધ્યાનમાં લીધા વિના, એકલા અથવા જૂથમાં મુસાફરી કરે છે.
- ઉપરાંત, સ્લીપર વર્ગમાં કોચ દીઠ છથી સાત લોઅર બર્થ, 3એસીમાં કોચ દીઠ ચારથી પાંચ લોઅર બર્થ અને 2એસી કોચમાં (ટ્રેનમાં તે વર્ગના કોચની સંખ્યાને આધારે) કોચ દીઠ ત્રણથી ચાર લોઅર બર્થનો સંયુક્ત આરક્ષણ ક્વોટા વરિષ્ઠ નાગરિકો, 45 વર્ષ અને તેથી વધુ ઉંમરની મહિલા મુસાફરો અને સગર્ભા સ્ત્રીઓ માટે નક્કી કરવામાં આવ્યો છે.
મહિલા મુસાફરો માટે સલામતી અને સલામતીના પગલાંના સંદર્ભમાં, આઇ. આર. જણાવે છે કે રેલવે સુરક્ષા દળ (આર. પી. એફ.) ને મુસાફરોને વધુ સારી સુરક્ષા અને સુરક્ષા પ્રદાન કરવા માટે જી. આર. પી./જિલ્લા પોલીસના પ્રયાસોને પૂરક બનાવવાનો નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો છે. ભારતના બંધારણની સાતમી અનુસૂચિ હેઠળ 'પોલીસ' અને 'જાહેર વ્યવસ્થા' રાજ્યના વિષયો હોવા છતાં, રેલવે દ્વારા ટ્રેનોમાં અને સ્ટેશનો પર મુસાફરોની સલામતી અને સુરક્ષા માટે જીઆરપી સાથે સંકલન કરીને વધારાના પગલાં લેવામાં આવી રહ્યા છે.
રેલવે સુરક્ષા દળ (આર. પી. એફ.) એ ઓક્ટોબરના રોજ અખિલ ભારતીય પહેલ 'મેરી સહેલી' પણ શરૂ કરી છે, જેનો ઉદ્દેશ ટ્રેનમાં મુસાફરી કરતી મહિલા મુસાફરોને બોર્ડિંગથી ડી-બોર્ડિંગ સુધીની તેમની સમગ્ર મુસાફરી માટે વધુ સલામતી અને સુરક્ષા પ્રદાન કરવાનો છે. આ પહેલનું કેન્દ્ર મહિલા મુસાફરોને, ખાસ કરીને એકલા મુસાફરી કરનારાઓને સુરક્ષા પૂરી પાડવાનું છે. આર. પી. એફ. આ પહેલ માટે મહિલા અધિકારીઓ અને કર્મચારીઓની ટીમોને પણ તાલીમ આપી રહ્યું છે.
વધુમાં, સંવેદનશીલ અને ઓળખ કરાયેલા માર્ગો/વિભાગો પર, દરરોજ ટ્રેનોને વિવિધ રાજ્યોના આર. પી. એફ. અને જી. આર. પી. એફ. (સરકારી રેલવે પોલીસ દળ) દ્વારા એસ્કોર્ટ કરવામાં આવે છે. મુશ્કેલીમાં ફસાયેલા મુસાફરોને સુરક્ષા સંબંધિત સહાય માટે રેલવે હેલ્પ લાઇન નંબર 139 ભારતીય રેલવેના સમગ્ર નેટવર્ક પર 24 કલાક કાર્યરત છે. રેલવે વિવિધ સોશિયલ મીડિયા પ્લેટફોર્મ એટલે કે ટ્વિટર, ફેસબુક વગેરે દ્વારા ઉઠાવવામાં આવે તો મુસાફરોની ચિંતાઓને પણ સંબોધિત કરે છે.
મહિલા આર. પી. એફ. ના જવાનોને તૈનાત કરવામાં આવ્યા છે, જેઓ મહિલા વિશેષ ટ્રેનોને એસ્કોર્ટ કરી રહ્યા છે. ટ્રેન એસ્કોર્ટિંગ પાર્ટીઓને એકલા મુસાફરી કરતી મહિલા મુસાફરો, માર્ગમાં મહિલા કોચ અને સ્ટોપિંગ સ્ટેશનો પર વધારાની તકેદારી રાખવાની સૂચના આપવામાં આવી છે.
મહિલા મુસાફરોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, મહિલાઓ માટે આરક્ષિત ડબ્બામાં પુરુષ મુસાફરોના પ્રવેશ સામે અભિયાન ચલાવવામાં આવે છે. આ ઉપરાંત મુસાફરોની સુરક્ષા વધારવા માટે કોચ અને 838 રેલવે સ્ટેશનો પર સીસીટીવી કેમેરા લગાવવામાં આવ્યા છે.
કોલકાતા મેટ્રોના તમામ નવા ઉત્પાદિત ઇલેક્ટ્રિકલ મલ્ટિપલ યુનિટ (ઇ. એમ. યુ.) અને એર-કન્ડિશન્ડ રેકના મહિલા ખંડો/કોચમાં કટોકટી ટોકબેક સિસ્ટમ અને ક્લોઝ-સર્કિટ ટેલિવિઝન સર્વેલન્સ કેમેરા પૂરા પાડવામાં આવ્યા છે. રેલવેની સુરક્ષા વ્યવસ્થાઓની નિયમિત દેખરેખ અને સમીક્ષા માટે રેલવેની રાજ્ય સ્તરીય સુરક્ષા સમિતિ (એસ. એલ. એસ. સી. આર.) ની પણ રચના કરવામાં આવી છે.
મેટ્રો રેલ ન્યૂઝ 28-30 એપ્રિલ 2022ના રોજ બીજી આવૃત્તિ ઇનોમેટ્રો 2022નું આયોજન કરી રહ્યું છે, જે વર્ચ્યુઅલ રીતે સીમલેસ મોબિલિટી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. "જાહેર પરિવહન વ્યવસ્થામાં મહિલા સુરક્ષાઃ રાષ્ટ્રીય પરિવહનકર્તાની ભૂમિકા" વિષય પર વિગતવાર ચર્ચા માટે ઇનોમેટ્રો 2022 સાથે જોડાઓ.
પ્રતિનિધિ તરીકે જોડાઓઃ
સ્પીકર તરીકે જોડાઓઃ
ભાગીદાર તરીકે જોડાઓઃ