વારાણસી, મેટ્રો રેલ સમાચારઃ સર્વેક્ષણ એજન્સી આર. આઈ. ટી. ઈ. એસ. (રેલ ઇન્ડિયા ટેકનિકલ એન્ડ ઇકોનોમિક સર્વિસ) આવતા મહિને વારાણસી મેટ્રો માટે સુધારેલો અહેવાલ રજૂ કરશે. અગાઉના વિગતવાર પ્રોજેક્ટ અહેવાલમાં કેટલીક ખામીઓ હતી. આ અહેવાલમાં તે રોપવે/કેબલ કાર દ્વારા નાના માર્ગોને મેટ્રો સાથે જોડવા માટેની દરખાસ્તો પણ તૈયાર કરશે.
હાલની લાઇટ મેટ્રો રેલ રૂટ યોજનાના લગભગ ચાર કિલોમીટરનો ઘટાડો કરવામાં આવ્યો છે. નવા સર્વેક્ષણ અનુસાર, હવે મેટ્રો સારનાથ નહીં જાય, જેથી બજેટ 16,000 કરોડ રૂપિયાથી ઘટાડીને 7,000 કરોડ રૂપિયા કરવામાં આવ્યું છે.
ગુરુવારે યોજાયેલી તાજેતરની બેઠકમાં, શહેરમાં ટ્રાફિકની ભીડને સુધારવા માટે લાઇટ મેટ્રો અને રોપ-વેની જોગવાઈ પ્રથમ વખત રજૂ કરવામાં આવી હતી. સિટી કમિશનર અને વીડીએ અધિકારીઓ સમક્ષ આ પ્રેઝન્ટેશન મીટિંગમાં લાઇટ મેટ્રો માટેનો પ્રથમ નિશ્ચિત માર્ગ ઘટાડવામાં આવ્યો હતો.
નવા અહેવાલ મુજબ, લાઇટ મેટ્રોનો પ્રથમ માર્ગ બી. એચ. યુ. થી બી. એચ. ઇ. એલ. સુધી હશે, જ્યારે બીજો માર્ગ બી. એચ. યુ. થી કાશી વાયા બેનીબાગ સુધી હશે. મેટ્રો માટે આપવામાં આવેલા અહેવાલમાં, બીજો માર્ગ સારનાથથી હતો, જેને હવે અલગ કરી દેવામાં આવ્યો છે.
The weekly brief metro & rail professionals read.
અગાઉની ડી. પી. આર. અનુસાર, મેટ્રોનો માર્ગ 29 કિમીનો હતો, જે ઘટાડીને 25 કિમી કરવામાં આવ્યો હતો. તેનાથી ખર્ચ ઘટીને અડધો થઈ ગયો છે. રજૂઆત મુજબ, બીએચયુથી ભેલ સુધીના માર્ગને ઉન્નત કરવામાં આવશે, જ્યારે કાશીના માર્ગમાં ક્યાંક ભૂગર્ભ કોરિડોર બનાવવામાં આવશે.
જ્યારે આર. આઈ. ટી. ઈ. એસ. ના અધિકારીઓએ લાઇટ મેટ્રો અને રોપવે માટે અહેવાલ રજૂ કર્યો ત્યારે બાંધકામમાં તેનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ જાળવણી પરના ખર્ચની વિગતો આપવામાં આવી ન હતી.
પ્રેઝન્ટેશનમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે હવે લાઇટ મેટ્રો પર કુલ 7,000 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ કરવામાં આવશે, જ્યારે રોપવે પ્રોજેક્ટ પર 1700 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ કરવામાં આવશે. કમિશનર દીપક અગ્રવાલે જણાવ્યું હતું કે રોપવે અને લાઇટ મેટ્રોનો સંયુક્ત વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ તૈયાર થવો જોઈએ. તેમાં સમારકામનો ખર્ચ પણ સામેલ છે. આ બેઠકમાં વી. સી. વી. ડી. એ. રાજેશ કુમાર, શહેર આયોજક મનોજ કુમાર સહિતના અધિકારીઓ ઉપસ્થિત રહ્યા હતા.