મધ્ય પ્રદેશ (મેટ્રો રેલ સમાચાર): ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી (આઇ. સી. એફ.) દ્વારા બનાવવામાં આવેલી ભારતમાં સેમી-હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન વંદે ભારત એક્સપ્રેસ એક ટેસ્ટ રન દરમિયાન 180 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપના પ્રતિબંધને વટાવી ગઈ હતી. વંદે ભારત ટ્રેનની કોટા-નાગડા રેલવે સેગમેન્ટમાં વિવિધ ઝડપે પ્રારંભિક અજમાયશ કરવામાં આવી હતી. કેન્દ્રીય રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે ટ્વીટ કર્યું, "વંદે ભારત-2 સ્પીડ ટ્રાયલ કોટા-નાગડા સેક્શન વચ્ચે 120/130/150 અને 180 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે શરૂ થયું"
આરડીએસઓ (રિસર્ચ, ડિઝાઇન એન્ડ સ્ટાન્ડર્ડ્સ ઓર્ગેનાઇઝેશન) ની ટીમે ટ્રેન સેટના 16 ડબ્બાઓના પ્રોટોટાઇપ રેક પર સંપૂર્ણ દોલન પરીક્ષણો હાથ ધરવા માટે નવી વિકસિત વંદે ભારત ટ્રેન સેટનો ઉપયોગ કર્યો હતો. કોટા વિભાગમાં તબક્કાવાર પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યાં હતાં. પ્રથમ ટ્રાયલ કોટા અને ઘાટ કા બરાના વચ્ચે હાથ ધરવામાં આવી હતી; બીજી ટ્રાયલ ઘાટ કા બરાના અને કોટા વચ્ચે હાથ ધરવામાં આવી હતી; ત્રીજી ટ્રાયલ કુર્લીસી અને રામગંજ મંડી વચ્ચે ડાઉન લાઇન પર નોન-રેકોર્ડિંગ હતી; ચોથી અને પાંચમી ટ્રાયલ કુર્લીસી અને રામગંજ મંડી વચ્ચે ડાઉન લાઇન પર હાથ ધરવામાં આવી હતી; અને છઠ્ઠી ટ્રાયલ કુર્લીસી, રામગંજ મંડી અને લાબાન વચ્ચે ડાઉન લાઇન પર હાથ ધરવામાં આવી હતી.
વંદે ભારત ટ્રેનનું સંપૂર્ણ ઉત્પાદન ભારતમાં થાય છે. તે સેમી-હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન છે. વંદે ભારત ટ્રેન એક સ્વ-સંચાલિત એન્જિન ટ્રેન છે, એટલે કે તેમાં અલગ એન્જિન નથી. તેમાં સ્વચાલિત દરવાજા અને વાતાનુકૂલિત ચેર કાર કોચ અને ફરતી ખુરશી છે જે 180 ડિગ્રી સુધી ફેરવી શકે છે.