
વિજયવાડા (મેટ્રો રેલ સમાચાર): તાજેતરના બજેટમાં કામચલાઉ ફાળવણી કરવામાં આવી હોવા છતાં, વિજયવાડા અને વિશાખાપટ્ટનમ મેટ્રો રેલ પરિયોજનાઓનું ભાવિ હજુ પણ અનિશ્ચિત છે કારણ કે વાયએસઆર કોંગ્રેસ સરકારે હજુ સુધી તેના સંબંધિત નીતિ જાહેર કરી નથી.
જ્યારે બંને પ્રોજેક્ટને હાલમાં બેક-બર્નર પર મૂકવામાં આવ્યા છે, ત્યારે તેમના અમલીકરણ અંગેનો નિર્ણય ટૂંક સમયમાં અપેક્ષિત છે.
બજેટમાં, રાજ્ય સરકારે બંને પ્રોજેક્ટ માટે શહેરી વિકાસ સહાય માટે 10 કરોડ રૂપિયાની ફાળવણીની દરખાસ્ત કરી હતી, જ્યારે અમરાવતી મેટ્રો રેલ માટે વધુ 3.6 કરોડ રૂપિયાની ફાળવણી કરવામાં આવી હતી. "કામચલાઉ ફાળવણી કરવામાં આવી છે, પરંતુ રાજ્ય સરકાર અમલ સાથે કેવી રીતે આગળ વધવા માંગે છે તેની અમને કોઈ માહિતી મળી નથી. અત્યાર સુધી, બાબતોને અટકાવી દેવામાં આવી છે કારણ કે નીતિગત નિર્ણયની રાહ જોવાઈ રહી છે ", એક વરિષ્ઠ સત્તાવાર સૂત્રએ સમજાવ્યું.
પ્રસ્તાવિત ઝડપી પરિવહન પ્રણાલીઓના વિગતવાર પ્રોજેક્ટ અહેવાલો તૈયાર કરી રહેલા સિસ્ટ્રા ગ્રુપ સાથે નિર્ધારિત બેઠક પણ મુલતવી રાખવામાં આવી છે, એમ અધિકારીએ ઉમેર્યું હતું.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
કોરિયા એક્સપોર્ટ-ઇમ્પોર્ટ બેંક (કે. ઇ. એક્સ. આઇ. એમ.) વિશાખાપટ્ટનમ પ્રોજેક્ટ માટે નાણાકીય સહાય લંબાવવાથી પીછેહઠ કરી રહી હોવાથી, અધિકારીઓ ફરી એકવાર ભંડોળ પૂરું પાડતી એજન્સી શોધવામાં મુશ્કેલીમાં મુકાઈ ગયા છે. જ્યારે તેઓએ કહ્યું કે તેઓ અન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય દેવાદારો સાથે સંપર્ક કરશે, ત્યારે નાણાં પ્રધાન બુગ્ગના રાજેન્દ્રનાથના બજેટ ભાષણમાં, વિશાખાપટ્ટનમમાં મોનોરેલ માટે જવાના પ્રસ્તાવથી સૂચિત મેટ્રો પર વધુ વાદળો છવાઈ ગયા છે.
એમ. એ. યુ. ડી. વિભાગના સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે નવી સરકાર પ્રોજેક્ટ સાથે ત્યારે જ આગળ વધી શકે છે જ્યારે તેમના અમલીકરણ માટે કેન્દ્રીય ભંડોળનો ઉપયોગ કરી શકાય. "પ્રશ્ન એ છે કે, જ્યારે રાજ્ય નાણાકીય કટોકટીમાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે ત્યારે શું આ પરિયોજનાઓની ખરેખર જરૂર છે, જેનો વર્તમાન સ્વરૂપમાં 15,000 કરોડ રૂપિયાથી વધુનો ખર્ચ થવાનો અંદાજ છે? ટૂંક સમયમાં યોજાનારી સમીક્ષા બેઠકમાં નિર્ણય લેવામાં આવશે ", અન્ય એક અધિકારીએ સમજાવ્યું.
રેકોર્ડ માટે, બંને મહાનગરોના વિગતવાર પ્રોજેક્ટ અહેવાલો ઘણા સમય પહેલા રજૂ કરવામાં આવ્યા હોવા છતાં, કેન્દ્રએ 2017 માં સુધારેલી મેટ્રો રેલ નીતિ રજૂ કર્યા પછી, આંધ્રપ્રદેશને તેમને ફરીથી રજૂ કરવા નિર્દેશ આપ્યો હતો. જો કે, અગાઉની રાજ્ય સરકારે આવું કરવા માટે અનિચ્છા દર્શાવતા, વિવિધ પીપીપી મોડેલોની શોધ કરી હતી.
કેન્દ્રએ વારંવાર ઉલ્લેખ કર્યો છે કે રાજ્યએ ડી. પી. આર. રજૂ કર્યા નથી, ત્યારે અમરાવતી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશને નવી દરખાસ્તો મોકલવાની યોજના બનાવી હતી.



