ચેન્નાઈ (મેટ્રો રેલ સમાચાર): દક્ષિણ રેલવેએ લાંબા અંતરની વધુ ટ્રેનોનું સંચાલન કરવા માટે તાંબરમ રેલવે સ્ટેશન પર ટ્રેકની સંખ્યા 10 થી વધારીને 15 કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. આ વિસ્તરણ ચેન્નાઈના ત્રીજા રેલવે ટર્મિનલ તરીકે તાંબરમની ભૂમિકાને મજબૂત કરી શકે છે અને ચેન્નાઈ એગ્મોર પરનું દબાણ ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે. ટ્રેક અને પ્લેટફોર્મના વિસ્તરણનું કામ પહેલેથી જ ચાલી રહ્યું છે અને માર્ચ 2027 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે.
તાંબરમ રેલવે સ્ટેશનને વધુ ટ્રેક અને ₹19 કરોડ અપગ્રેડની જરૂર કેમ છે?
તાંબરમ દર વર્ષે 3.5 કરોડથી વધુ મુસાફરોને સંભાળે છે અને લાંબા અંતરની ટ્રેન કામગીરીમાં મોટી ભૂમિકા ભજવશે તેવી અપેક્ષા છે. વધારાના ટ્રેક દક્ષિણ તમિલનાડુ અને દેશના ઉત્તરીય ભાગો તરફ ટ્રેનો ચલાવવા માટે વધુ જગ્યા પૂરી પાડશે, જ્યારે દક્ષિણ રેલવેને સેવાઓના સંચાલનમાં વધુ સુગમતા મળશે.
વધુમાં, એગ્મોર પુનર્વિકાસ હેઠળ છે તાંબરમ ખાતે કેટલીક ટ્રેન કામગીરીનું સ્થળાંતર અથવા વિસ્તરણ દક્ષિણ રેલવેને ટ્રેનો અને પ્લેટફોર્મની ફાળવણીમાં વધુ લવચીકતા પ્રદાન કરી શકે છે. એગ્મોર ખાસ કરીને દક્ષિણ તમિલનાડુ તરફ મોટી સંખ્યામાં લાંબા અંતરની સેવાઓનું સંચાલન કરે છે.
ટ્રેકના વિસ્તરણની સાથે લગભગ ₹19 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે મુસાફરોની સુવિધાઓમાં સુધારો કરવામાં આવી રહ્યો છે. પ્રતીક્ષા ખંડ અને એલિવેટેડ ટિકિટિંગ સુવિધા સાથે ઉત્તર બાજુએ નવો ફૂટ ઓવર બ્રિજ (એફઓબી) બનાવવામાં આવી રહ્યો છે. આ સ્ટેશન પર 9 લિફ્ટ અને 10 એસ્કેલેટર્સ પણ મળશે, જે પ્લેટફોર્મને જોડશે અને વરિષ્ઠ નાગરિકો અને સામાન લઈ જતા મુસાફરો માટે અવરજવર સરળ બનાવશે.
The weekly brief metro & rail professionals read.
ઘણી લાંબા અંતરની ટ્રેનો પ્લેટફોર્મ 7 અને 8નો ઉપયોગ કરે છે, જે પ્રમાણમાં સાંકડા હોય છે. આનાથી મુસાફરો, ખાસ કરીને વરિષ્ઠ નાગરિકો અને ભારે સામાન વહન કરનારાઓ માટે પ્લેટફોર્મ સુધી પહોંચવું મુશ્કેલ બની શકે છે. નવા એફઓબી, લિફ્ટ્સ અને એસ્કેલેટર્સનો હેતુ મુખ્યત્વે સીડી પર આધાર રાખ્યા વિના સરળ અને વધુ અનુકૂળ પહોંચ પ્રદાન કરવાનો છે.
આ પણ વાંચોઃ દક્ષિણ રેલવેએ 100 ટકા વિદ્યુતીકરણ હાંસલ કર્યુંઃ 1931થી 2026 સુધીની 95 વર્ષની સફર