Home Latest News Railways lose over Rs 7 crores in Kashmir in a single year

કાશ્મીરમાં રેલવેને એક વર્ષમાં 7 કરોડ રૂપિયાનું નુકસાન

0
440
કાશ્મીરમાં રેલવેને એક વર્ષમાં 7 કરોડ રૂપિયાનું નુકસાન
Indian Railways
આ સમાચાર સાંભળો
0:00

શ્રીનગર (મેટ્રો રેલ સમાચાર): કાશ્મીર ખીણમાં ગયા વર્ષથી 8 મહિનાથી વધુ સમયથી ટ્રેનો સ્થગિત છે, જેના પરિણામે 7 કરોડ રૂપિયાથી વધુનું મહેસૂલ નુકસાન થયું છે. ગયા વર્ષે ખીણમાં એક પછી એક કરવામાં આવેલા લૉકડાઉનના કારણે ખીણમાં 135 કિલોમીટરની બનિહાલ-બારામુલ્લા રેલવે લાઇન પર ટ્રેન સેવાઓ ખોરવાઈ ગઈ હતી. રેલવેના એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, "અમે નવેમ્બરના રોજ સેવાઓ ફરી શરૂ કરી હતી અને આગામી ચાર મહિના સુધી ટ્રેન અવિરતપણે દોડતી રહી હતી". આ વર્ષે 20 માર્ચે કોવિડ-19ના કારણે ટ્રેન સેવાઓ સ્થગિત કરવામાં આવી હતી અને તે સ્થગિત રહી હતી. આ વચ્ચે, એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, એક દસ્તાવેજી ફિલ્મના શૂટિંગ માટે વિસ્ટાડોમ કોચની ચાર દિવસની વિશેષ દોડ યોજવામાં આવી હતી. આ દોડ 31 ઓગસ્ટના રોજ શરૂ થઈ હતી. એ જ રીતે સોમવારે જમ્મુમાં પરીક્ષા આપતા વિદ્યાર્થીઓને વિશેષ સેવા પૂરી પાડવામાં આવી હતી ", તેમણે કહ્યું. ભારે નુકસાન પાછળનું એક કારણ બંને લૉકડાઉનનો સમય હતો, કારણ કે મે અને ઓક્ટોબર વચ્ચે કામગીરી સ્થગિત રહી હતી, જેને જાંબલી પટ્ટી તરીકે જોવામાં આવે છે. એક અધિકારીએ કહ્યું, "આ સમયગાળા દરમિયાન ખીણમાં આવકમાં વધારો થાય છે અને બાકીના સમય માટે આવક દરરોજ સરેરાશ 3 લાખ રૂપિયા રહે છે. તેમણે ચાલુ રાખ્યું કે જો રફ ગણતરીઓ કરવામાં આવે તો, રેલવેને આઠ મહિનામાં આશરે 7.2 કરોડ રૂપિયાનું નુકસાન થયું હતું. અઠવાડિયાના એક દિવસ સિવાય, લગભગ 15 જોડી ટ્રેન ફેરી મુસાફરો, સામાન્ય રીતે વિદ્યાર્થીઓ અને કર્મચારીઓ બનિહાલ અને બારામુલ્લા વચ્ચે હોય છે. અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે અહીં રેલવે પેસેન્જર ટિકિટના વેચાણથી આવક મેળવે છે, તેથી સેવાઓ બંધ થવાથી વિભાગને ભારે નુકસાન થયું છે. "કાશ્મીરમાં રેલવે વાર્ષિક 10 કરોડ રૂપિયાની કમાણી કરે છે, પરંતુ તે જ સમયગાળાનો ખર્ચ 70 કરોડ રૂપિયાથી વધુ છે. અને આ નુકસાન સાથે આવકમાં વધુ ઘટાડો થાય છે ", તેમ નામ ન આપવાની ઇચ્છા ધરાવતા એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું. અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે સૌથી ખરાબ બાબત એ છે કે તેમને પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના કર્મચારીઓના પગાર ચૂકવવા પડે છે. રેલવેના આશરે 2800 કર્મચારીઓ છે, જેમાં 1500 સુરક્ષા કર્મચારીઓ પણ સામેલ છે, જેમનો પગાર ચૂકવવો પડે છે. "અમારી પાસે અહીં 25 અધિકારીઓ છે જેમને દર મહિને આશરે 1.5 લાખ રૂપિયા પગાર મળે છે. તેવી જ રીતે, ગ્રેડ-3ના 1500 કર્મચારીઓને સરેરાશ 80,000 રૂપિયા અને ગ્રેડ-4ના કર્મચારીઓને દર મહિને 30,000 રૂપિયા મળે છે ", એમ તેમણે ઉમેર્યું હતું. તેમણે ઉમેર્યું હતું કે, માત્ર પગાર પર જ આશરે 14 કરોડ રૂપિયા ખર્ચવામાં આવે છે. આ કર્મચારીઓ ઉપરાંત, રેલવેએ વધારાના 1000 યુવાનોને પગાર ચૂકવવો પડે છે, જેનો સરેરાશ પગાર 30,000, રૂપિયા છે, જેમને રેલવે લાઇન હેઠળ આવતી જમીન સામે નોકરી આપવામાં આવી હતી. અધિકારીએ કહ્યું, "આનાથી અમારા પર ₹3 કરોડનો વધારાનો બોજ પડે છે", અને ઉમેર્યું કે એક મોટી રકમ બિનઉપયોગી રેલવે ટ્રેકના સમારકામમાં જાય છે.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here