પુણે (મેટ્રો રેલ સમાચાર): મહારાષ્ટ્રના નાયબ મુખ્યમંત્રી અને પૂણે જિલ્લાના સંરક્ષક મંત્રી શ્રી અજિત પવારે પૂણે મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (પીએમસી), પૂણે મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (પીએમઆરડીએ) અને મહારાષ્ટ્ર મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (મહા-મેટ્રો) ના અધિકારીઓ સાથે જાન્યુઆરીના રોજ સમીક્ષા બેઠક યોજી હતી અને અધિકારીઓને જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી (પીપીપી) મોડેલ પર મેટ્રો કોરિડોરના વિસ્તરણને અમલમાં મૂકવા જણાવ્યું હતું.
શ્રી પવારે શિવાજીનગર-હડપસર કોરિડોરને લોની કાલભોર સુધી લંબાવવાની મંજૂરી આપી જે અગાઉ સાંસદ અમોલ કોલ્હે અને ધારાસભ્ય ચેતન તુપે દ્વારા માંગવામાં આવી હતી. તેમણે એમ પણ કહ્યું હતું કે, મેટ્રો કોરિડોરને સ્વારગેટથી હડપસર સુધી લંબાવવાની જરૂર છે.
"અમે લાંબા સમયથી સ્વારગેટથી હડપસર કોરિડોરને લંબાવવાની માંગ કરી રહ્યા છીએ કારણ કે આ માર્ગ પર ઘણા મુસાફરો છે. અજિત પવારે આ પ્રસ્તાવને સ્વીકારી લીધો છે.
વણઝથી ચાંદની ચોક કોરિડોરને આ જ લાઇન પર લંબાવવામાં આવશે. હિંજવાડીથી શિવાજીનગર મેટ્રો કોરિડોરને માન સુધી લંબાવવામાં આવશે કારણ કે ત્યાં મેટ્રો કારશેડનું નિર્માણ થઈ રહ્યું છે. આ નવા મેટ્રો માર્ગને માન-હિંજેવાડી-શિવાજીનગર મેટ્રો કોરિડોર કહેવામાં આવશે
The weekly brief metro & rail professionals read.
પુણે-પી. સી. એમ. સી. મેટ્રો તરીકે પિમ્પરીથી સ્વારગેટ મેટ્રો કોરિડોર લિંકનું નામ બદલીને
પવારે મેટ્રો અધિકારીઓને સૂચના આપી હતી કે, પિમ્પરીથી સ્વારગેટ મેટ્રો કોરિડોર લિંકનું નામ બદલીને પૂણે-પી. સી. એમ. સી. મેટ્રો રાખવામાં આવ્યું છે કારણ કે ઘણા સ્થાનિક નેતાઓએ અગાઉના નામનો વિરોધ કર્યો છે કારણ કે આ લાઇન પણ પિમ્પરી-ચિંચવાડમાંથી પસાર થાય છે. બાકીના કોરિડોરને માત્ર પૂણે મેટ્રો તરીકે ઓળખવામાં આવશે.
પવારે અધિકારીઓને સ્વારગેટ-કટરાજ મેટ્રો કોરિડોરને પ્રાથમિકતા આપવા પણ કહ્યું છે.
આ બેઠકમાં પીએમસી કમિશનર સૌરભ રાવ, પીએમઆરડીએ કમિશનર વિક્રમ કુમાર અને મહા-મેટ્રોના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર બ્રિજેશ દીક્ષિત ઉપસ્થિત રહ્યા હતા.
શ્રી દીક્ષિતે કહ્યું હતું કે, "પવારે ચાલુ અને ભવિષ્યની મેટ્રો પરિયોજનાઓ માટે સંપૂર્ણ સમર્થન સુનિશ્ચિત કર્યું છે. જમીન સંપાદન હોય કે બજેટની ફાળવણી, નાયબ મુખ્યમંત્રીએ કહ્યું છે કે સરકાર આ પ્રોજેક્ટને સંપૂર્ણ ટેકો આપશે. જો કે નજીકના ભવિષ્યમાં જમીન સંપાદનની સમસ્યાઓથી ચાલી રહેલા મેટ્રોના કામને અસર થઈ રહી નથી, તેમ છતાં અમને પ્રશ્ન હેઠળની જમીનની જરૂર પડશે અને તેથી સરકારના સમર્થનની જરૂર છે. ઉપરાંત, અમે હવે સૂચિત અને નવી મેટ્રો લાઇનો માટે ડી. પી. આર. પર કામ કરવાનું શરૂ કરીશું અને આ વિસ્તારમાં પ્રોજેક્ટ અને ટ્રાફિક માટે તકનીકી શક્યતાઓનો અભ્યાસ કરીશું. અત્યાર સુધીમાં મેટ્રોની ચાલી રહેલી કામગીરીનું લગભગ 37 ટકા કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે
પીપીપી મોડનો ઉપયોગ કરીને પૂણે મેટ્રોના વિસ્તરણની યાદી
- હિંજેવાડીથી શિવાજીનગર-હડપસર મેટ્રો કોરિડોરને માન સુધી લંબાવવામાં આવશે. આ નવા મેટ્રો કોરિડોરને માન-હિંજેવાડી-શિવાજીનગર મેટ્રો કોરિડોર તરીકે ઓળખવામાં આવશે
- સ્વારગેટથી હડપસર સુધી મેટ્રો કોરિડોરનું વિસ્તરણ
- વનાઝથી ચાંદની ચોક કોરિડોરને આ જ લાઇન પર લંબાવવામાં આવશે
પિમ્પરીથી સ્વારગેટ મેટ્રો કોરિડોર લિંક હવે પૂણે-પી. સી. એમ. સી. મેટ્રો તરીકે ઓળખાય છે
- સ્વારગેટથી કટરાજ મેટ્રો કોરિડોરને પ્રાથમિકતા આપવી
- હડપસર કોરિડોરને લોની કાલભોર સુધી લંબાવવામાં આવશે
Great plans and dreams, but what is urgently needed is to extend it upto Ranjangaon for which lakhs of commuters will benefit and save them the sgony of sitting in s bus two hours one way to get to work
Is there is future Extesion metro corridor from Swargate to kirkatwadi
Wagholi cha kay… पुण्यात सर्वात जास्त ट्रॅफिक चा प्रॉब्लेम wagholi madhe ahe.
I think Sihagad Road metro is more important than Loni Kalbor where population density is very less as compared to Sinhagad road otherwise Sinhagad Road has to wait till again BJP comes to power for correct decisions
He also talk about ramwadi extend to wagholi this route is not mention in your metro news why?
Good work by ajit pawar, he is seen as guardian of pune city, thanks to the interest taken in speeding the metro work, as a result of metro, traffic will be reduced and accordingly air, sound, pollution
What happens to the extension of the Pimpri line till Nigdi. The DPR study for this was conducted long back but still no one wants to talk about it.
under ground metro station in pet areas is also required