Home Latest News Noida Sector 51, 52 Metro Stations to be connected through a footover bridge soon

નોઇડા સેક્ટર 51, 52 મેટ્રો સ્ટેશનો ટૂંક સમયમાં ફૂટઓવર બ્રિજ દ્વારા જોડવામાં આવશે

0
1,332
નોઇડા સેક્ટર 51, 52 મેટ્રો સ્ટેશનો ટૂંક સમયમાં ફૂટઓવર બ્રિજ દ્વારા જોડવામાં આવશે
Representative Image
આ સમાચાર સાંભળો
0:00

નોઇડા (મેટ્રો રેલ સમાચાર): નોઇડા સત્તામંડળે સેક્ટર 51 મેટ્રો સ્ટેશનને સેક્ટર 52 મેટ્રો સ્ટેશન સાથે જોડતો ફૂટ-ઓવર બ્રિજ (એફઓબી) બનાવવા માટે ટેન્ડર બહાર પાડ્યું છે. આ એફઓબી બ્લુ અને એક્વા મેટ્રો લાઇનને જોડશે.

સ્થાનિક મીડિયાના અહેવાલ મુજબ, નોઇડા ઓથોરિટીના સી. ઈ. ઓ. રિતુ મહેશ્વરીએ તાજેતરમાં નોઇડા ઓથોરિટીના અધિકારીઓ સાથે મુલાકાત કરી હતી અને શહેરમાં માળખાગત સુવિધાઓમાં સુધારો કરવા માટે 80 કરોડ રૂપિયાના ટેન્ડર બહાર પાડ્યા હતા.

શહેરમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ કાર્ય મેટ્રોની એક્વા લાઇનને બ્લુ લાઇન સાથે જોડતી એફઓબી બનાવવાનું છે. દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન (ડીએમઆરસી) બ્લુ લાઇન મેટ્રોનું સંચાલન કરે છે, જ્યારે નોઇડા મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન ગ્રેટર નોઇડાને સેન્ટ્રલ નોઇડાને જોડતી એક્વા લાઇન મેટ્રોનું સંચાલન કરે છે. મહાનગરો ચલાવતી વિવિધ એજન્સીઓને કારણે, એકબીજાથી 500 મીટરથી ઓછા અંતરે આવેલા બંને મેટ્રો સ્ટેશનો વચ્ચે જોડાણની સમસ્યા હંમેશા રહી છે. આ તમામ મુસાફરોને મુશ્કેલી ઊભી કરે છે કારણ કે તેમને મેટ્રો સ્ટેશનમાંથી બહાર નીકળવું પડે છે અને બીજી મેટ્રો લાઇનમાં પ્રવેશવા માટે 400 મીટર સુધી ચાલવું પડે છે.

આ કારણોસર, નોઇડા ઓથોરિટીએ મેટ્રો સ્ટેશનો વચ્ચે એક અલગ લેનનું નિર્માણ કર્યું હતું, જેમાં મુસાફરોને મફત ઇલેક્ટ્રિક રીક્ષા સવારીની સુવિધા આપવામાં આવી હતી, પરંતુ તે પછી પણ બંને મેટ્રો સ્ટેશનોમાંથી બહાર નીકળતી વખતે અને તેમાં પ્રવેશ કરતી વખતે ઘણો સમય વેડફાય છે.

સ્વીડિશ ફર્નિચર બ્રાન્ડ આઇકિયા મેટ્રો સ્ટેશન નજીક તેમનો શોરૂમ બનાવી રહી છે અને તેઓ બંને સ્ટેશનો વચ્ચે સ્કાયવોક પણ બનાવશે, જેના માટે તેમણે સ્કાયવોકને કાર્યરત કરવા માટે ઓછામાં ઓછો 6 વર્ષનો સમય માંગ્યો છે.

Project Overview

Noida Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here