એનજીટીએ કહ્યું, ભીકાજી કામા પ્લેસ મેટ્રો સ્ટેશનની ઉપર વ્યાપારી સંકુલનું નિર્માણ કરતા પહેલા ઇઆઇએ ફરજિયાત

નવી દિલ્હી (મેટ્રો રેલ ન્યૂઝ): નેશનલ ગ્રીન ટ્રિબ્યુનલે કહ્યું છે કે ડીએમઆરસી દ્વારા અહીં ભીકાજી કામા પ્લેસ મેટ્રો સ્ટેશનની ઉપર બાંધકામ કરતા પહેલા પર્યાવરણીય અસર આકારણી (ઇઆઇએ) અને વહન ક્ષમતાનો અભ્યાસ કરવો આવશ્યક છે. ગ્રીન પેનલે પ્રિન્સિપલ ચીફ કન્ઝર્વેટર ઓફ ફોરેસ્ટ દ્વારા દાખલ કરાયેલા અહેવાલની નોંધ લીધી હતી જેમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે ભીકાજી કામા પ્લેસ ખાતે મેટ્રો સ્ટેશન પર દિલ્હી મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન અને દિલ્હી ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (ડીડીએ) ના અધિકારીઓ સાથે નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું.

અહેવાલ મુજબ, સ્થળની મુલાકાત દરમિયાન, ડીએમઆરસીએ ભીકાજી કામા પ્લેસ ખાતે મેટ્રો સ્ટેશન પર સૂચિત વ્યાપારી વિકાસ માટે ટ્રાફિક ઇમ્પેક્ટ એસેસમેન્ટ અભ્યાસ રજૂ કર્યો હતો. અભ્યાસ મુજબ, મેટ્રો સ્ટેશનની આસપાસના રસ્તાઓ પર ટ્રાફિકના ભારણમાં વધારો થશે અને વધારાના પ્રોજેક્ટ ડેવલપમેન્ટ કોમ્પ્લેક્સ પીક અવર્સ દરમિયાન નજીવો ટ્રાફિક પેદા કરશે.

"આ પ્રોજેક્ટ સ્થળની બાજુમાં, ઉત્તર બાજુએ 'નેતાજી નગર' ખાતે સરકારી કર્મચારીઓ માટે ઓછી ગીચતા ધરાવતી રહેણાંક વસાહતને શહેરી વિકાસ મંત્રાલયની યોજના હેઠળ ઉચ્ચ ગીચતા ધરાવતી રહેણાંક વસાહત તરીકે વિકસાવવામાં આવી રહી છે, જે આ વિસ્તારમાં વાહનો અને માનવ વસ્તીમાં પણ વધારો કરશે", તેમ અહેવાલમાં જણાવવામાં આવ્યું છે. એનજીટીના અધ્યક્ષ ન્યાયમૂર્તિ આદર્શ કુમાર ગોયલની અધ્યક્ષતાવાળી ખંડપીઠે જણાવ્યું હતું કે તારણોને ધ્યાનમાં રાખીને તે જરૂરી છે કે સૂચિત બાંધકામો હાથ ધરવામાં આવે તે પહેલાં, પર્યાવરણીય અસર આકારણી (ઇઆઇએ) અને વહન ક્ષમતાનો અભ્યાસ હાથ ધરવો આવશ્યક છે.

"વહન ક્ષમતા" નો ખ્યાલ એ પ્રશ્નને સંબોધિત કરે છે કે કોઈ પણ વિસ્તારમાં પર્યાવરણને નુકસાન પહોંચાડવાના જોખમ વિના કેટલા લોકોને મંજૂરી આપી શકાય છે. ટ્રિબ્યુનલે કહ્યું કે આ અભ્યાસ કેન્દ્રીય પ્રદૂષણ નિયંત્રણ બોર્ડ (સી. પી. સી. બી.), આઈ. આઈ. ટી., દિલ્હી અને દિલ્હી પ્રદૂષણ નિયંત્રણ સમિતિ (ડી. પી. સી. સી.) ની બનેલી સમિતિ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યો છે. "સી. પી. સી. બી. પાલન માટે નોડલ એજન્સી હશે. સમિતિ આ વિષય પરના અન્ય કોઈપણ અભ્યાસને ધ્યાનમાં લઈ શકે છે અને ત્રણ મહિનાની અંદર ઈ-મેલ દ્વારા અહેવાલ રજૂ કરી શકે છે.

એનજીટીએ અગાઉ ભીકાજી કામા પ્લેસ મેટ્રો સ્ટેશનની ઉપર વ્યાપારી સંકુલના નિર્માણ પર યથાવત્ સ્થિતિનો આદેશ આપ્યો હતો, કારણ કે એક અરજીમાં આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો કે તે દિલ્હી માસ્ટર પ્લાન, 2021 મુજબ નિયુક્ત પાર્ક છે. ટ્રિબ્યુનલનો આદેશ ડીએમઆરસી દ્વારા મેટ્રો સ્ટેશનની ઉપર વ્યાપારી સંકુલના કથિત ગેરકાયદેસર નિર્માણ સામે વરિષ્ઠ નાગરિક શોભા અગ્રવાલ દ્વારા દિલ્હીના રહેવાસીઓ દ્વારા દાખલ કરવામાં આવેલી અરજી પર આવ્યો હતો.

વકીલ સાલિક શફીક દ્વારા દાખલ કરવામાં આવેલી અરજીમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે આશરે એક હેક્ટરમાં ફેલાયેલો આ વિસ્તાર દિલ્હી માસ્ટર પ્લાન, 2021 મુજબ પાર્ક તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો છે અને અહીં નેતાજી નગરમાં સુધીર ત્યાગી માર્ગ પર સ્થિત છે. અરજી અનુસાર, ડી. એમ. આર. સી. એ 2012માં એમ. આર. ટી. એસ. (મજલિસ પાર્કથી શિવ વિહાર) પ્રોજેક્ટના ત્રીજા તબક્કાના વિસ્તરણ માટે ભીકાજી કામા પ્લેસ ખાતે ભૂગર્ભ મેટ્રો સ્ટેશનના નિર્માણનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો.

મેટ્રો સ્ટેશનને ભૂગર્ભમાં બનાવવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. તે જિલ્લા પાર્ક હેઠળ બાંધવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું અને મેટ્રો સ્ટેશનના નિર્માણને સરળ બનાવવા માટે જમીનનો પ્રથમ ભાગ કામચલાઉ ધોરણે ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો.