NCRTC દિલ્હી-ગાઝિયાબાદ-મેરઠ કોરિડોર માટે 100 ટકા સ્થાનિક ઉત્પાદનને ચિહ્નિત કરીને હાઇ-ટેક સિગ્નલિંગનો ઉપયોગ કરશે

નવી દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): NCRTC દ્વારા સેમી-હાઈ સ્પીડ રેલ દિલ્હી-ગાઝિયાબાદ-મેરઠ કોરિડોર પર હાથ ધરવામાં આવેલી પ્રથમ પ્રાદેશિક ઝડપી પરિવહન પ્રણાલીનું નિર્માણ કાર્ય આધુનિક યુરોપિયન ટ્રેન કંટ્રોલ સિસ્ટમ લેવલ-II સિગ્નલિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરશે, એમ અધિકારીઓએ બુધવારે જણાવ્યું હતું.

એન. સી. આર. ટી. સી. ના અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર 82 કિલોમીટરના અંતરે ભારતના પ્રથમ આર. આર. ટી. એસ. કોરિડોરનું નાગરિક બાંધકામ ચાલી રહ્યું છે અને તે 2025 સુધીમાં પૂર્ણ થવાનું છે.

અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, એન. સી. આર. ટી. સી. પ્રોજેક્ટની અસરકારક કામગીરી માટે ટેકનોલોજીનો લાભ લઈ રહ્યું છે અને આર. આર. ટી. એસ. પાસે અત્યાધુનિક પ્રણાલી હશે જે ભારતમાં વિવિધ પ્રથમને ચિહ્નિત કરશે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે, ઇ. ટી. સી. એસ. લેવલ-2 સિગ્નલિંગ વૈશ્વિક સ્તરે ઝડપી રેલવે પરિવહન માટે લાગુ કરવામાં આવે છે.

અન્ય એક અધિકારીએ કહ્યું, "આરઆરટીએસ દ્વારા મુસાફરી સરળ અને ઝડપી અને સુરક્ષિત રહેશે. તેમણે વધુમાં ઉમેર્યું હતું કે, સુરક્ષિત મુસાફરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ETCS સિસ્ટમ રેડિયો બ્લોક સેન્ટરનો ઉપયોગ કરીને કામગીરીના નિર્દેશો આપવા ઉપરાંત ટ્રેનની ઝડપ અને દિશાને નિયંત્રિત કરશે.

ઇ. ટી. સી. એસ. એ એ. ટી. ઓ. કાર્યક્ષમતામાં પણ મદદ કરે છે જે ટ્રેનની ટ્રેક્શન સિસ્ટમ, પ્રવેગક, બ્રેકિંગ અને ટ્રેનના અંતનું સંચાલન કરે છે. એન. સી. આર. ટી. સી. ના અધિકારીના જણાવ્યા અનુસાર, તેમાં ઇ. ટી. સી. એસ. ડેટા, મિશન ક્રિટિકલ વોઇસ અને ઓન-બોર્ડ સીસીટીવી સ્ટ્રીમિંગને પહોંચી વળવા માટે ટ્રાન્સમિશન બેકબોન તરીકે એલ. ટી. ઈ. હશે.

પ્લેટફોર્મ સ્ક્રીન ડોર્સ (પીએસડી) ને ઇટીસીએસ સાથે જોડવામાં આવશે, જેથી ખાતરી થાય કે ટ્રેનના દરવાજા અને પીએસડી સુમેળમાં છે અને ટ્રેનના દરવાજા તેમજ પીએસડી બંને બંધ થયા પછી જ ટ્રેન શરૂ થાય છે.

160 કિમી/કલાકની ઊંચી ઝડપે પણ ઝડપી આવર્તન પર ટ્રેનની મુસાફરીને સક્ષમ કરવા ઉપરાંત, ETCS લેવલ-II સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ આરઆરટીએસ કોરિડોરના ફાયદાઓને ધ્યાનમાં રાખીને તમામ 3 આરઆરટીએસ કોરિડોરની આંતર-કામગીરીમાં મદદ કરશે.

તેમણે વધુમાં ઉમેર્યું હતું કે, તેનાથી મુસાફરીમાં આંતરપરિવર્તનમાં ઘટાડો થશે, જેનાથી મુસાફરો માટે રાહ જોવાનો સમય ઘટશે. તે કોઈપણ અનિચ્છનીય ઘટનાઓની શક્યતાને પણ ઘટાડે છે અને તમામ હવામાનમાં અવિરત ટ્રેન કામગીરી પૂરી પાડે છે. એન. સી. આર. ટી. સી. એ દિલ્હી-ગાઝિયાબાદ-મેરઠ આર. આર. ટી. એસ. માટે સિગ્નલિંગ અને ટેલિકોમ સિસ્ટમ્સ માટે પણ ટેન્ડર મંગાવ્યા છે.

વર્ચ્યુઅલ બ્લોક અને એલટીઇ બેકબોન પર એટીઓ કાર્યક્ષમતા સાથે ઇટીસીએસ લેવલ-2 આધુનિક સિગ્નલિંગ ભારતમાં પ્રથમ વખત લાગુ કરવામાં આવી રહ્યું છે. સીસીટીવી, એસીઆઈડીએસ, પીઆઈડીએસ, પીએએસ, એફઓટીએસ, માસ્ટર ક્લોક, ટેલિફોન, સીડીઆરએસ, ટેલિકોમ એસસીએડીએ અને ટ્રેન ટુ ગ્રાઉન્ડ વાયરલેસ નેટવર્ક જેવી ટેલિકોમ પેટા પ્રણાલીઓ પણ પેકેજનો ભાગ છે.

ઉત્તર પ્રદેશ સાથે કેન્દ્ર અને રાજ્યોની દિલ્હી, હરિયાણા, રાજસ્થાન સરકારની સંયુક્ત ક્ષેત્રની કંપની NCRTCને વધુ સારી કનેક્ટિવિટી અને સુલભતા દ્વારા ટકાઉ શહેરી વિકાસની ખાતરી આપીને રાષ્ટ્રીય રાજધાની ક્ષેત્ર (NCR) માં RRTS પ્રોજેક્ટનો અમલ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો છે.

આ કોરિડોરમાં 24 સ્ટેશનો હશે અને આ ટ્રેન દિલ્હી-મેરઠ મુસાફરીનો સમય ઘટાડીને 55 મિનિટ કરશે અને નિયમિત રીતે 8 લાખ મુસાફરો મુસાફરી કરે છે. આર. આર. ટી. એસ. એ ભારતમાં લાગુ કરવામાં આવતું તેના પ્રકારનું પ્રથમ અર્ધ-ઉચ્ચ ગતિ ધરાવતું જાહેર પરિવહન છે.

પ્રથમ તબક્કામાં દિલ્હી-ગાઝિયાબાદ-મેરઠ, દિલ્હી-ગુરુગ્રામ-અલવર અને દિલ્હી-પાણીપત એમ 3 કોરિડોર પર કામ ચાલી રહ્યું છે. બોમ્બાર્ડિયર ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન્ડિયા પ્રાઇવેટ લિમિટેડ પ્રથમ કોરિડોર માટે ટ્રેન સેટનું ઉત્પાદન કરશે. દિલ્હી-ગાઝિયાબાદ-મેરઠ આરઆરટીએસ માટે સંપૂર્ણ રોલિંગ સ્ટોક ભારતમાં ઉત્પાદિત કરવામાં આવશે, જે 100 ટકા સ્થાનિક ઉત્પાદનને ચિહ્નિત કરશે.