નવા યુગની પરિવહન પ્રણાલી માટે ટકાઉ અને ઊર્જા-કાર્યક્ષમ કામગીરી તરફના અગ્રણી પગલામાં, નમો ભારત, એન. સી. આર. ટી. સી. એ દુહાઈમાં નમો ભારત ડેપો ખાતે એક નવીન 'સોલર ઓન ટ્રેક' પ્રોજેક્ટ અમલમાં મૂક્યો છે, જ્યાં ટ્રેક પર સૌર પેનલ સ્થાપિત કરવામાં આવી છે. ભારતમાં કોઈપણ આર. આર. ટી. એસ. અથવા મેટ્રો પ્રણાલીમાં આ પ્રકારની આ પ્રથમ પહેલ છે.
ડુહાઈમાં નમો ભારત ડેપો ખાતે પિટ વ્હીલ ટ્રેક પર પાયલોટ ઇન્સ્ટોલેશન કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં 550 ડબલ્યુપીની 28 સોલર પેનલ્સ છે, જેની કુલ પ્લાન્ટ ક્ષમતા 15.4 કેડબલ્યુપી છે, જે ટ્રેકની લંબાઈ 70 મીટરમાં ફેલાયેલી છે. આ પહેલથી વાર્ષિક લગભગ કેડબલ્યુએચ ઊર્જા ઉત્પન્ન થવાની અપેક્ષા છે, જેના પરિણામે દર વર્ષે અંદાજે 16 ટન કાર્બન ડાયોક્સાઇડના ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો થશે.
'સોલર ઓન ટ્રેક "પ્રણાલી એન. સી. આર. ટી. સી. ની કામગીરીમાં નવીન અને ટકાઉ પદ્ધતિઓ અપનાવવાની સતત પ્રતિબદ્ધતાને દર્શાવે છે. ઇન્સ્ટોલેશન માત્ર અન્યથા બિનઉપયોગી ટ્રેક જગ્યાનો ઉપયોગ કરતું નથી પરંતુ તેની સુવિધાઓમાં ચોખ્ખો-શૂન્ય ઊર્જા વપરાશ હાંસલ કરવાના NCRTC ના મોટા લક્ષ્યમાં પણ ફાળો આપે છે.
એન. સી. આર. ટી. સી. નું લક્ષ્ય તેની કુલ ઊર્જાની જરૂરિયાતોમાંથી લગભગ 70 ટકા નવીનીકરણીય સ્રોતોમાંથી પૂરી કરવાનું છે. તેની સૌર નીતિ હેઠળ, તે સ્ટેશનો, ડેપો અને અન્ય ઇમારતોની છત પર 15 મેગાવોટની ટોચની આંતરિક સૌર ઊર્જા ઉત્પન્ન કરવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે, જેમાં 5.5 મેગાવોટ પહેલેથી જ કાર્યરત છે. આ પહેલ આ દિશામાં વધુ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. ટ્રેક્શન માટે ઉપયોગમાં લેવાતી નવીનીકરણીય ઊર્જાનો હિસ્સો વધારવાના પ્રયાસો પણ ચાલી રહ્યા છે.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
તેની સૌર નીતિ હેઠળ, એન. સી. આર. ટી. સી. નો ઉદ્દેશ સૌર ઉર્જાનું ઉત્પાદન કરીને તેની સમગ્ર પ્રણાલીમાં પુનઃપ્રાપ્ય ઊર્જાનો હિસ્સો વધારવાનો છે. આ પહેલ રાષ્ટ્રીય સૌર મિશનના ઉદ્દેશોને અનુરૂપ છે અને પ્રદેશ અને રાષ્ટ્ર માટે સ્વચ્છ, ટકાઉ ઉર્જા સ્ત્રોતોને આગળ વધારવા માટે NCRTCની પ્રતિબદ્ધતાને મજબૂત કરે છે.
એન. સી. આર. ટી. સી. નું ટકાઉ વિકાસ પર સતત ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનો ઉદ્દેશ ઊર્જા-કાર્યક્ષમ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરતી વખતે જાહેર પરિવહનને અપનાવવા પ્રોત્સાહન આપવાનો છે. સૌર ઉર્જા સંયંત્રોની સ્થાપના ઉપરાંત વરસાદી જળ સંચય પ્રણાલીઓ અને ગટર પ્રક્રિયા સંયંત્રો માટે પણ જોગવાઈઓ કરવામાં આવી છે. નમો ભારત ટ્રેનો અદ્યતન રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમથી પણ સજ્જ છે જે બ્રેકિંગ દરમિયાન ટ્રેનની ગતિ ઊર્જાને વિદ્યુત ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે.
તેના માળખાગત માળખામાં પુનઃપ્રાપ્ય ઊર્જા ઉકેલોને એકીકૃત કરીને, NCRTC ભારતમાં શહેરી પરિવહન પ્રણાલીઓ માટે હરિયાળી અને વધુ ઊર્જા-કાર્યક્ષમ ભવિષ્યને આકાર આપવામાં અગ્રેસર છે.
એ. આઈ. માં પ્રગતિ કેવી રીતે ટિકિટિંગ, રોલિંગ સ્ટોક અને સિગ્નલિંગ સહિત રેલવે પ્રણાલીઓમાં સુધારો કરી રહી છે તે જાણવા માટે ઇનોમેટ્રોની છઠ્ઠી આવૃત્તિમાં જોડાઓ. મેટ્રો અને રેલવે માટે ભારતના અગ્રણી પ્રદર્શનમાં 200થી વધુ પ્રદર્શકોની નવીનતા જુઓ, જે ભારત મંડપમ, નવી દિલ્હી ખાતે 1 મે, 2026ના રોજ આયોજિત થવા જઈ રહ્યું છે.
હવે નોંધણી કરાવોઃ https://innometro.com/visitor-registration