નાગપુર અને પૂણેમાં ભારતની સૌથી હરિયાળી મેટ્રો પરિયોજનાઓ હશે-ડૉ. બ્રિજેશ દીક્ષિત, એમ. ડી.-મહા મેટ્રો

Dr. Brijesh  Dixit is heading Maharashtra Metro Rail  Corporation,  as   Managing   Director  to implement Rs. 8680 Crore Nagpur Metro Rail project comprising 42 stations over a route length of 41.7 kms and Rs. 11420 Crore Pune Metro Rail project comprising of 30 stations over a route length of 31.25 kms long Mass Rapid Transit system to the city of Nagpur and Pune respectively which are world class, safe, comfortable, accessible, energy efficient and environmental friendly. Recently, Metro Rail News has conducted a media interview with Dr. Brijesh Dixit. Here are excerpts from the interview:-1. Could you please elaborate on the role of Maharashtra Metro Rail Corporation Limited (Maha-Metro) and purpose to form this Special Purpose Vehicle (SPV)?                                                                                                                                              Maharashtra Metro Rail Corporation Limited formerly known as Nagpur Metro Rail Corporation Limited is a 50:50 Joint Venture of Government of India & Government of Maharashtra. It is a Special Purpose Vehicle (SPV) created for the implementation of all Metro Rail Projects in the State of Maharashtra outside Mumbai Metropolitan Region.2. Maha metro is adopting a sustainable approach when it comes to delivering metro rail projects. You recently shared that both Nagpur and Pune Metro Rail projects will be one of the greenest metro projects in India with up to 65% energy to come from solar panels. Can you share the sustainable solutions employed in both the metro projects?

નાગપુર અને પૂણે મેટ્રો રેલ પરિયોજનાઓની કલ્પના અને રચના કુદરતી સૌર ઊર્જાનો ઉપયોગ કરવા અને વરસાદી પાણીનો સંગ્રહ કરવા, ગ્રીન બિલ્ડિંગ તકનીકો, બાયો-ડાયજેસ્ટર ટેકનોલોજી, વૃક્ષોના વાવેતર દ્વારા ગ્રીન બેલ્ટ વધારવા, ડેપોમાં પાણીના રિસાયક્લિંગ પ્લાન્ટ અને પ્રદૂષણ ઘટાડવાની પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવા માટે કરવામાં આવી છે.

મહા મેટ્રો નીચેની પહેલ કરીને અને તેને સૌથી હરિયાળી મેટ્રોમાંથી એક બનાવીને એક પગલું આગળ વધ્યું છે.

100 ટકા જળ પુનર્ચક્રણ અને સ્માર્ટ ગટર વ્યવસ્થા સુનિશ્ચિત કરવા માટે એનારોબિક બાયોડાયજેસ્ટર માટે ડી. આર. ડી. ઓ. સાથે સમજૂતી કરારઃ મહા-મેટ્રો અને સંરક્ષણ સંશોધન અને વિકાસ સંગઠન (ડી. આર. ડી. ઓ.) વચ્ચે "બાયોડાયજેસ્ટર ટેકનોલોજી" ના પ્રસાર અને સ્થાપન માટે સમજૂતી કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા છે. મહા-મેટ્રો પર્યાવરણને સ્વચ્છ રાખવા અને જૈવિક કચરો અને ગંદાપાણીનો ઉપયોગ કરવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે આ ટેકનોલોજી અપનાવનાર ભારતમાં પ્રથમ હશે.

• થાંભલાઓ પર ઊભી બગીચો.
• વરસાદી પાણીનો સંગ્રહ
• બાંધકામના માર્ગમાં આવતા વૃક્ષોનું પ્રત્યારોપણ અને મોટા પાયે વૃક્ષારોપણ.
• ગ્રીન બિલ્ડિંગ તકનીકો અને સ્ટેશન સંકુલ માટે આઇ. જી. બી. સી. પ્લેટિનમ રેટિંગનું લક્ષ્ય. 3 એટ-ગ્રેડ સ્ટેશનો (ખાપરી, નવું એરપોર્ટ અને એરપોર્ટ સાઉથ) ને પ્લેટિનમ રેટિંગ મળ્યું છે

Integrating Solar Energy from Inception to meet 65% of energy requirements by installing solar panels along the station rooftops, depot boundary walls, depot shed rooftops and vacant ground spaces net metered under the RESCO model3. How is the progress of various projects under Maharashtra Metro Rail Corporation Limited (Maha Metro)? Which projects are most likely to be made operational by the end of the year?                                                                                                                                                                                                                   At Presently, Maha Metro is executing Metro Rail Projects in two cities in the state of Maharashtra at Nagpur & Pune.

નાગપુર મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટમાં 38.215 કિમી એલિવેટેડ મેટ્રો કોરિડોરનો સમાવેશ થાય છે જેમાં 40 સ્ટેશનો અને 2 ટ્રેન જાળવણી ડેપો સામેલ છે, સંરેખણને બે કોરિડોર એટલે કે ઉત્તર-દક્ષિણ (19.658 કિમી) અને પૂર્વ-પશ્ચિમ (18.557 કિમી) માં વહેંચવામાં આવ્યું છે. પૂર્ણ કરવા માટેનો અંદાજિત ખર્ચ રૂ. 8680 કરોડ છે. 31મી જુલાઈ 2018 સુધીમાં પ્રાપ્ત થયેલી કુલ ભૌતિક પ્રગતિ 67.36% છે અને નાણાકીય પ્રગતિ 44.89% છે.

પૂણે મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટના માર્ગની લંબાઈ 31.25 કિમી (26.23 કિમી એલિવેટેડ અને 5.02 કિમી ભૂગર્ભ) છે, જે બે કોરિડોરમાં વહેંચાયેલી છે, એટલે કે પિમ્પરી ચિંચવાડ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (PCMC) થી સ્વારગેટ (16.59 કિમી) અને વનાઝથી રામવાડી (14.66 કિમી) જેમાં 30 સ્ટેશનો અને બે કાર જાળવણી ડેપો છે. પૂર્ણ કરવા માટે મંજૂર થયેલ ખર્ચ રૂ. 11,420 કરોડ છે. 31મી જુલાઈ 2018 સુધીમાં પ્રાપ્ત થયેલી કુલ ભૌતિક પ્રગતિ 22.00% છે અને નાણાકીય પ્રગતિ 15.00% છે.

નાગપુર મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટના 5.4 કિ. મી. ના પ્રથમ સેક્શનના ટ્રાયલ રનને 30 સપ્ટેમ્બર, 2017ના રોજ લીલી ઝંડી આપવામાં આવી હતી. સીએમઆરએસ અધિકૃતતા 16મી એપ્રિલ 2018ના રોજ પ્રાપ્ત થઈ હતી અને હાલમાં, આનંદ સવારી હાથ ધરવામાં આવે છે.

નાગપુર મેટ્રોનો પ્રથમ તબક્કો ડિસેમ્બર 2019 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે, જેમાં માર્ચ 2019 સુધીમાં 24 કિમી અને બાકીના 14 કિમી 2019 ના અંત સુધીમાં ખોલવામાં આવશે. પૂણે મેટ્રો પ્રોજેક્ટ 2021ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે.

4. શું નાગપુર મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (એન. એમ. આર. સી. એલ.) નું મહા-મેટ્રો સાથે વિલિનીકરણ પૂર્ણ થઈ ગયું છે? શું પુનર્ગઠનની પ્રક્રિયા ચાલી રહી છે કે પૂર્ણ થવાની દિશામાં આગળ વધી રહી છે? નાગપુર મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (એન. એમ. આર. સી. એલ.) ની સ્થાપના 18 ફેબ્રુઆરી 2015ના રોજ કરવામાં આવી હતી. પૂણે મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટની મંજૂરી પછી, 23 જાન્યુઆરી, 2017ના રોજ કંપનીનું મહારાષ્ટ્ર મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (મહા મેટ્રો) માં પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું હતું.

સંપૂર્ણ મીડિયા મુલાકાત વાંચવા માટે, મહેરબાની કરીને મેટ્રો રેલ ન્યૂઝ સપ્ટેમ્બર 2018 આવૃત્તિ વાંચો.