Home Latest News 11 Firms Bid for Geotechnical Work on Mumbai Metro’s Line 11

મુંબઈ મેટ્રોની લાઇન 11 પર જિયોટેકનિકલ કામ માટે 11 કંપનીઓએ બોલી લગાવી

મુંબઈ મેટ્રોની લાઇન 11 પર જિયોટેકનિકલ કામ માટે 11 કંપનીઓએ બોલી લગાવી
આ લેખ સાંભળો
0:00

મુંબઈ (મેટ્રો રેલ સમાચાર): મુંબઈ મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (એમ. એમ. આર. સી. એલ.) એ ખુલાસો કર્યો છે કે 11 બિડરોએ 18 કિમી લાંબી મુંબઈ મેટ્રો લાઇન 11 (ગ્રીન લાઇન) માટે ભૂ-તકનીકી માટી તપાસ કરવા માટે હસ્તાક્ષર કર્યા છે, જે 15 ભૂગર્ભ સ્ટેશનો ધરાવતા અનિક બસ ડેપો-એસ. પી. એમ. ચોકને જોડશે.

લીલી રેખાનો નકશો

અગાઉ, એમ. એમ. આર. સી. એલ. એ લાઇન 11ના નવા સંરેખણ પર ભૂ-તકનીકી કાર્ય માટે બિડ મંગાવી હતી. પ્રોજેક્ટની સમયમર્યાદા 90 દિવસની છે. લાઇન 3 (એક્વા લાઇન) અને લાઇન 7 (રેડ લાઇન) પછી આ ત્રીજી ભૂગર્ભ લાઇન હશે.

આ પ્રોજેક્ટ માટે ઠેકેદારો પાસે બોલીઓ છેઃ

  1. સીઇજી ટેસ્ટ હાઉસ એન્ડ રિસર્ચ સેન્ટર પ્રા. લિ.
  2. સી. ઇ. ટેસ્ટિંગ કંપની પ્રા. લિ.
  3. જેનસ્ટ્રુ કન્સલ્ટન્ટ્સ પ્રા. લિ.
  4. જિયોમેરિન ડાયનેમિક્સ ઇન્ડિયા પ્રા. લિ.
  5. ઈધિત્રી જીઓસર્વિસીસ પ્રા. લિ.
  6. સ્વતંત્ર સલાહકારો અને ટેકનોક્રેટ્સ
  7. મોનાર્ક સર્વેયર્સ એન્ડ એન્જિનિયરિંગ કન્સલ્ટન્ટ્સ લિમિટેડ.
  8. મર્ટલ પ્રોજેક્ટ એન્ડ કન્સલ્ટન્સી પ્રા. લિ.
  9. પ્યોરવેઝ ઇન્ફ્રા પ્રા. લિ.
  10. એસ. કે. ડબલ્યુ. માટી અને સર્વેક્ષણ કંપની
  11. એસ એન્ડ આર જીઓટેક્નિક્સ પ્રા. લિ.

સૌથી ઓછી બોલી લગાવનારની જાહેરાત કરવાની બાકી છે અને તકનીકી મૂલ્યાંકન માટે બોલીઓ મોકલવામાં આવી છે.

ભૂ-તકનીકી કરારનો ઉદ્દેશ

આ ભૂ-તકનીકી તપાસનો ઉદ્દેશ પેટા-માટી પર પૂરતી માહિતી એકત્રિત કરવાનો છે જે વિગતવાર માળખાની રચના તૈયાર કરવામાં અને બાંધકામ દરમિયાન યોગ્ય મશીનરી, પદ્ધતિઓ અને તકનીકીનો ઉપયોગ કરવામાં મદદ કરશે. આ બાંધકામ દરમિયાન હાલની ઇમારતોને ઓછામાં ઓછું નુકસાન થાય તે સુનિશ્ચિત કરવામાં પણ મદદ કરશે.

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

કામનું વર્ણનઃ આ કરારમાં મુંબઈ મેટ્રો લાઇન 11ની નવી ગોઠવણીની ભૂ-તકનીકી તપાસ સામેલ છે.

ભૂ-તકનીકી સર્વેક્ષણના અહેવાલમાં નીચેની વિગતો હોવી જોઈએઃ

  • ભૌગોલિક નિર્દેશાંકો સાથે બોરહોલની વિગતો અને સ્થાનો
  • આ વિસ્તારની ભૌગોલિક લાક્ષણિકતાઓ
  • પાણીનું સ્તર
  • હાથ ધરવામાં આવેલા પરીક્ષણોના પરિણામો
  • બોરહોલ ડેટાના આધારે ફાઉન્ડેશનની ભલામણો
  • મૂલ્યોને કાપી નાંખો
  • માટીની વહન ક્ષમતા
  • જમીનની ધરતીકંપની તીવ્રતા

કરારની વિગતો અનુસાર, 150 મીમી વ્યાસના બોરહોલને સમયાંતરે દર 500 મીટર પછી ટ્વીન ટનલ સંરેખણ સાથે ડ્રિલ કરવા જોઈએ. દરેક સ્ટેશન સ્થળ પર કુલ 3 બોરહોલ ખોદવામાં આવશે. આ બોરહોલની ઊંડાઈ 10 મીટરથી 20 મીટર સુધીની હશે.

કોરિડોર પર અનિક બસ ડેપો, વડાલા ડેપો, સી. જી. એસ. કોલોની, ગણેશ નગર, બી. પી. ટી. હોસ્પિટલ, સેવરી, હે બંદર, કોલસા બંદર (દારૂખાના), રે રોડ, ભાયખલા, નાગપાડા જંક્શન, ભેંડી બજાર, ક્રોફોર્ડ માર્કેટ, સી. એસ. એમ. ટી. મેટ્રો, હોર્નિમેન સર્કલ અને એસ. પી. એમ. સર્કલ પર ભૂગર્ભ સ્ટેશનો બાંધવાની યોજના છે.

મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (એમએમઆરડીએ) ગ્રીન લાઇનના વિકાસ માટે જવાબદાર છે. ગ્રીન લાઇનમાં ચાર લાઇન (લાઇન 4, લાઇન 4એ, લાઇન 10 અને લાઇન 11) નો સમાવેશ થાય છે. 2023માં ગ્રીન લાઇનનો પ્રથમ વિભાગ ખોલવામાં આવશે અને તેના માર્ગ પર બહુવિધ ઇન્ટરચેન્જ દ્વારા અન્ય મેટ્રો લાઇન સાથે જોડવામાં આવશે.

Project Overview

Mumbai Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here