નવી મુંબઈ (મેટ્રો રેલ સમાચાર): 22 મેના રોજ, ભારતની મહત્વાકાંક્ષી 508.7 કિમી લાંબી મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પરિયોજનાએ એક મોટી સફળતા હાંસલ કરી જ્યારે એફકોન્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરએ નવી મુંબઈમાં 394 મીટર લાંબી એક્સ્ટ્રા ડ્રિવેન ઇન્ટરમીડિએટ ટનલ (ADIT) નું ખોદકામ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યું.
એફકોન્સે ભૂગર્ભ પેકેજ સી-2ની પૂર્વ બાજુએ એડીઆઇટી ટનલનું નિર્માણ માત્ર અડધા વર્ષમાં પૂર્ણ કર્યું હતું, જે મુંબઈના બાંદ્રા કુર્લા કોમ્પ્લેક્સ (બીકેસી) થી મહારાષ્ટ્રના થાણેના શિલ્પફાટા સુધી ફેલાયેલું છે. આ ટનલમાં 42 મીટર ઊંડા વળાંકવાળા શાફ્ટ છે અને તે મુખ્ય લાઇન ટનલ માટે ઉત્ખનન કાર્ય શરૂ કરવા માટે પ્રવેશ તરીકે કામ કરે છે, જે ન્યૂ ઑસ્ટ્રિયન ટનલિંગ મેથડ (NATM) નો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવશે.
એડીઆઈટી ટનલનું પોર્ટલ નવી મુંબઈના ઘનસોલીમાં આવે છે. તેના સૌથી દૂરના બિંદુથી, એન. એ. ટી. એમ. ટનલિંગ બે દિશામાં વિસ્તરશે-પશ્ચિમ તરફ સાવલીના શાફ્ટ-3 તરફ 1.6 કિલોમીટરનું અંતર અને પૂર્વ તરફ શિલ્પાતાના ટનલ પોર્ટલ તરફ, જે અંદાજે 1.8 કિલોમીટરનું અંતર આવરી લેશે.
પેકેજ સી-2નું કાર્યક્ષેત્ર
જૂન 2023માં, એફકોન્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને 1888-દિવસની સમયમર્યાદા સાથે નેશનલ હાઈ-સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ પાસેથી પેકેજ સી-2 રૂ. આ પેકેજ હેઠળ, બી. કે. સી. સ્ટેશન, વિક્રોલી અને સાવલી ખાતે અનુક્રમે અંદાજે 36 મીટર, 56 મીટર અને 39 મીટરની ઊંડાઈએ ત્રણ શાફ્ટનું નિર્માણ કરવા માટે એફકોન્સ જવાબદાર છે. આ શાફ્ટ ત્રણ મેગા ટનલ બોરિંગ મશીનો (ટીબીએમ) માટે પ્રક્ષેપણ અને પુનઃપ્રાપ્તિ બિંદુઓ તરીકે કામ કરશે. આ ટી. બી. એમ. માં આશરે 16 કિલોમીટરની ટનલ હશે.
મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ
મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ-સ્પીડ રેલ કોરિડોર (એમ. એ. એચ. એસ. આર.) ભારતનો પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ છે, જે આશરે 508 કિલોમીટરનું અંતર આવરી લે છે. તેના માર્ગ પર વ્યૂહાત્મક રીતે સ્થિત 12 સ્ટેશનો છે. હાઈ-સ્પીડ મુસાફરી માટે એન્જિનિયર્ડ, કોરિડોર 320 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ચાલતી બુલેટ ટ્રેનને સમાવવા માટે રચાયેલ છે. રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે સંકેત આપ્યો છે કે કામગીરી ઓગસ્ટ 2026માં શરૂ થવાની ધારણા છે.