Home Latest News MMRDA Recruitment 2020, Apply Online for 110 Non-Executive Posts

એમએમઆરડીએ ભરતી 2020,110 નોન-એક્ઝિક્યુટિવ પોસ્ટ્સ માટે ઓનલાઇન અરજી કરો

1
3,500
એમએમઆરડીએ ભરતી 2020,110 નોન-એક્ઝિક્યુટિવ પોસ્ટ્સ માટે ઓનલાઇન અરજી કરો
Photo Copyrighted: PMRC
આ સમાચાર સાંભળો
0:00

મુંબઈ, (મેટ્રો રેલ ન્યૂઝ): મુંબઈ મેટ્રોપોલિટન રિજન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (એમએમઆરડીએ) કાયમી ધોરણે નોન-એક્ઝિક્યુટિવ પોસ્ટ્સ માટે ઉમેદવારોની ભરતી કરવાનું વિચારી રહી છે. ટેકનિશિયન-I, ટેકનિશિયન-II, ટ્રેન ઓપરેટર, જુનિયર એન્જિનિયર, ટ્રાફિક કંટ્રોલર અને હેલ્પરની 110 જગ્યાઓ માટે ઓનલાઇન અરજી કરો.

એમ. એમ. આર. ડી. એ. નોન-એક્ઝિક્યુટિવ ભરતી 2020 માટે માત્ર ઓનલાઇન મોડ દ્વારા અરજી કરવા માટે રસ ધરાવતા લાયકાત ધરાવતા અરજદારો. એમએમઆરડીએ ઓનલાઇન અરજી તેની સત્તાવાર વેબસાઇટ mmrda.maharashtra.gov.in પર ઉપલબ્ધ છે. નોંધણીની છેલ્લી તારીખ 27 જુલાઈ 2020 છે.

ઉમેદવાર નીચે આપેલી એમ. એમ. આર. ડી. એ. ઓનલાઇન અરજી લિંક દ્વારા પણ સીધા જ અરજી કરી શકે છે.

એમએમઆરડીએ ભરતી સૂચના પીડીએફ

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

એમએમઆરડીએ ઓનલાઇન અરજી લિંક

એમએમઆરડીએ અરજી લોગિન ફોર્મ

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

એમએમઆરડીએ અભ્યાસક્રમ

મહત્વની તારીખો

  • એમ. એમ. આર. ડી. એ. ભરતી માટે ઓનલાઈન અરજી કરવાની શરૂઆતઃ 27 જૂન 2020
  • એમએમઆરડીએ ભરતી માટે ઓનલાઈન અરજી કરવાની છેલ્લી તારીખઃ 27 જુલાઈ 2020

એમએમઆરડીએ ખાલી જગ્યાની વિગતો

  • ટેકનિશિયન-I-53
  • ટેકનિશિયન (સિવિલ)-I-08
  • ટેકનિશિયન (સિવિલ)-II-02
  • ટેકનિશિયન (એસ એન્ડ ટી)-I-39
  • ટેકનિશિયન (એસ એન્ડ ટી)-II-02
  • ટેકનિશિયન (ઇ એન્ડ એમ)-I-01
  • ટેકનિશિયન (ઇ એન્ડ એમ)-II-01
  • ટ્રેન સંચાલક (શન્ટિંગ)-01
  • જુનિયર એન્જિનિયર (સ્ટોર)-1
  • ટ્રાફિક કંટ્રોલર-01
  • મદદનીશ-01

એમએમઆરડીએ પગારઃ

  • ટેકનિશિયન-I રૂ. 5200-20200 + 2400
  • ટેકનિશિયન (સિવિલ)-I-રૂ. 5200-20200 + 2400
  • ટેકનિશિયન (સિવિલ)-II-રૂ. 5200-20200 + 1900
  • ટેકનિશિયન (એસ એન્ડ ટી)-I-રૂ. 5200-20200 + 2400
  • ટેકનિશિયન (એસ એન્ડ ટી)-II-રૂ. 5200-20200 + 1900
  • ટેકનિશિયન (ઇ એન્ડ એમ)-I-રૂ. 5200-20200 + 2400
  • ટેકનિશિયન (ઇ એન્ડ એમ)-II-રૂ. 5200-20200 + 1900
  • ટ્રેન સંચાલક (શન્ટિંગ)-રૂ. 9300-34800 + 4300
  • જુનિયર એન્જિનિયર (સ્ટોર)-રૂ. 9300-34800 + 4300
  • ટ્રાફિક નિયંત્રક-રૂ. 9300-34800 + 4300
  • હેલ્પર-રૂ. 4400-7440 + 1300

એમએમઆરડીએ પાત્રતા માપદંડ

શૈક્ષણિક લાયકાતઃ

  • ટેકનિશિયન-I-ઇલેક્ટ્રિકલ/ઇલેક્ટ્રિશિયન/વાયરમેન/રેફ્રિજરેશન અને એર-કન્ડીશનીંગ/મિકેનિક/ઇલેક્ટ્રિશિયન (પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન)/ફિટર એચટી, એલટી ઇક્વિપમેન્ટ અને કેબલ જોઇન્ટિંગ/ઇલેક્ટ્રોનિક્સ મિકેનિક ટ્રેડમાં આઈટીઆઈ/એનસીવીટી/એસસીવીટી. રેલવે/મેટ્રો-રેલ/મોનોરેલમાં જાળવણી/પરીક્ષણ અને રોલિંગ સ્ટોકના કમિશનિંગમાં 2 વર્ષનો અનુભવ
  • ટેકનિશિયન (સિવિલ)-I-ITI/NCVT/SCVT સિવિલ એન્જિનિયરિંગ આસિસ્ટન્ટ/બિલ્ડિંગ મેન્ટેનન્સ/કન્સ્ટ્રકશન એન્ડ વુડ વર્કિંગ/ફિટર/વેલ્ડર/મશિનિસ્ટ (ગ્રાઇન્ડર)/મેસન/પ્લમ્બર ટ્રેડ. રેલવે/મેટ્રો રેલવેમાં ટ્રેક, પુલો, વાયડક્ટ, ઇમારતોમાં કામ કરવાનો 2 વર્ષનો અનુભવ
  • ટેકનિશિયન (સિવિલ)-II-સિવિલ એન્જિનિયરિંગ આસિસ્ટન્ટ/બિલ્ડિંગ મેન્ટેનન્સ/કન્સ્ટ્રક્શન એન્ડ વુડ વર્કિંગ/ફિટર/વેલ્ડર/મશિનિસ્ટ (ગ્રાઇન્ડર)/મેસન/પ્લમ્બર ટ્રેડમાં ITI/NCVT/SCVT
  • ટેકનિશિયન (S & T)-II-ઇલેક્ટ્રોનિક્સ/ઇલેક્ટ્રોનિક્સ મિકેનિક/મિકેનિક (કોમ્યુનિકેશન ઇક્વિપમેન્ટ મેન્ટેનન્સ)/ઇન્ફોર્મેશન ટેકનોલોજી/ઇન્ફોર્મેશન કોમ્યુનિકેશન ટેકનોલોજી સિસ્ટમ મેન્ટેનન્સ/મિકેનિક કમ્પ્યુટર હાર્ડવેર/મિકેનિક ઓપરેટર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ/મિકેનિક (કન્ઝ્યુમર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ)/નેટવર્ક ટેકનિશિયન ટ્રેડમાં સરકારી માન્યતા પ્રાપ્ત સંસ્થામાંથી ITI/NCVT/SCVT. રેલવે/મેટ્રો રેલ/મોનોરેલમાં જાળવણી/સ્થાપન, પરીક્ષણ અને સિગ્નલિંગ/ટેલિકમ્યુનિકેશન/ઓટોમેટિક ફેર કલેક્શન (એએફસી) સિસ્ટમમાં 2 વર્ષનો અનુભવ.
  • ટેકનિશિયન (S & T)-II-ઇલેક્ટ્રોનિક્સ/ઇલેક્ટ્રોનિક્સ મિકેનિક/મિકેનિક (કોમ્યુનિકેશન ઇક્વિપમેન્ટ મેન્ટેનન્સ)/ઇન્ફોર્મેશન ટેકનોલોજી/ઇન્ફોર્મેશન કોમ્યુનિકેશન ટેકનોલોજી સિસ્ટમ મેન્ટેનન્સ/મિકેનિક કમ્પ્યુટર હાર્ડવેર/મિકેનિક ઓપરેટર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ/મિકેનિક (કન્ઝ્યુમર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ)/નેટવર્ક ટેકનિશિયન ટ્રેડમાં સરકારી માન્યતા પ્રાપ્ત સંસ્થામાંથી ITI/NCVT/SCVT
  • ટેકનિશિયન (E & M)-I-ઇલેક્ટ્રિકલ/ઇલેક્ટ્રિશિયન/વાયરમેન/ઇલેક્ટ્રિશિયન (પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન)/ફિટર HT, LT સમકક્ષ અને કેબલ જોઇન્ટિંગ/ઇલેક્ટ્રોનિક્સ મિકેનિક/ફિટર/વેલ્ડર/રેફ્રિજરેશન અને એર કન્ડીશનીંગ ટ્રેડમાં ITI/SCVT/NCVT. રેલવે/મેટ્રો રેલ/મોનોરેલ/હવાઇમથકોમાં જાળવણી/સ્થાપન, લિફ્ટ્સ, એસ્કેલેટર્સ, એલ. ટી. પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ્સ, ડી. જી. સેટ, એચ. વી. એ. સી. સિસ્ટમ્સ, રેલવે/મેટ્રો રેલ/મોનોરેલ/હવાઇમથકોમાં ફાયર ડિટેક્શન અને સપ્રેશન સિસ્ટમ્સમાં 2 વર્ષનો સમયગાળો.
  • ટેકનિશિયન (E & M)-II ઇલેક્ટ્રિકલ/ઇલેક્ટ્રિશિયન/વાયરમેન/ઇલેક્ટ્રિશિયન (પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન)/ફિટર HT, LT સમકક્ષ અને કેબલ જોઇન્ટિંગ/ઇલેક્ટ્રોનિક્સ મિકેનિક/ફિટર/વેલ્ડર/રેફ્રિજરેશન અને એર કન્ડીશનીંગ ટ્રેડમાં ITI/SCVT/NCVT.
  • ટ્રેન ઓપરેટર (શંટિંગ)-ઇલેક્ટ્રિકલ/ઇલેક્ટ્રોનિક/ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને ટેલિકમ્યુનિકેશનમાં એન્જિનિયરિંગમાં સરકારી માન્યતા પ્રાપ્ત સંસ્થામાંથી ડિગ્રી અથવા ડિપ્લોમા
  • જુનિયર એન્જિનિયર (સ્ટોર)-ઇલેક્ટ્રિકલ/મિકેનિકલ/સિવિલ/ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને ટેલિકમ્યુનિકેશનમાં સરકાર દ્વારા માન્યતા પ્રાપ્ત સંસ્થામાંથી ડિગ્રી અથવા ડિપ્લોમા
  • ટ્રાફિક કંટ્રોલર-ઇલેક્ટ્રિકલ/ઇલેક્ટ્રોનિક્સ/ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને ટેલિકમ્યુનિકેશનમાં એન્જિનિયરિંગમાં સરકારી માન્યતા પ્રાપ્ત સંસ્થામાંથી ડિગ્રી અથવા ડિપ્લોમા
  • હેલ્પર-કોઈપણ વેપારમાં સરકાર દ્વારા માન્યતા પ્રાપ્ત સંસ્થામાંથી કોઈપણ વેપારમાં ITI/NCVT/SCVT

વય મર્યાદાઃ

  • ટેકનિશિયન I-1 જૂન 2020 ના રોજ 40 વર્ષ
  • ટેકનિશિયન II, ટ્રેન ઓપરેટર (શન્ટિંગ), જુનિયર એન્જિનિયર (સ્ટોર), ટ્રાફિક કંટ્રોલર, હેલ્પર-1 જૂન 2020 ના રોજ 38 વર્ષ

એમએમઆરડીએ ભરતી 2020 માટે પસંદગી પ્રક્રિયા

પસંદગી લેખિત પરીક્ષા, દસ્તાવેજ ચકાસણી અને વ્યક્તિગત ઇન્ટરવ્યૂના આધારે કરવામાં આવશે.

એમએમઆરડીએ ભરતી 2020 માટે કેવી રીતે અરજી કરવી?

પાત્ર ઉમેદવારો 27 જુલાઈ 2020 ના રોજ અથવા તે પહેલાં સત્તાવાર વેબસાઇટ દ્વારા પોસ્ટ્સ માટે ઓનલાઇન અરજી કરી શકે છે.

અરજી ફીઃ

  • સામાન્ય ઉમેદવાર-રૂ. 300/-
  • અનામત-150/- રૂપિયા
Project Overview

Mumbai Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

1 COMMENT

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here