નાસિક (મેટ્રો રેલ સમાચાર): મહારાષ્ટ્ર મંત્રીમંડળે ઓગસ્ટમાં નાસિકની પોતાની પ્રથમ માસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ "મેટ્રો નિયો" ને મંજૂરી આપી છે, જે ધાતુના ટાયર (તકનીકી રીતે રેલ તરીકે ઓળખાતા) પર નહીં ચાલે, પરંતુ તેના બદલે રબરના ટાયર હશે. તે સમગ્ર શહેરમાં વધુ સારી કનેક્ટિવિટીમાં મદદ કરે છે. તમામ લાઈનોની જેમ કોરિડોરને પણ એલિવેટેડ કરવામાં આવશે. મેટ્રોના ભવ્ય કોચ વીજળી અને બેટરી પર ચાલશે અને અત્યાધુનિક ટર્મિનલ સાથે એલિવેટેડ વાયડક્ટ્સ પર ચાલશે.
આ પ્રોજેક્ટ અંદાજે ₹2,100 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે અમલમાં મૂકવામાં આવશે અને મહા મેટ્રો, સિટી એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન (સિડકો) અને મહારાષ્ટ્ર ઇન્ડસ્ટ્રિયલ ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન (એમઆઇડીસી) દ્વારા સંયુક્ત રીતે અમલમાં મૂકવામાં આવશે તેમ મહા મેટ્રોના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર શ્રી બ્રિજેશ દીક્ષિતે જણાવ્યું હતું. મંત્રીમંડળે શ્રમિક રોડથી નાસિક રોડ સુધીના બે કોરિડોરને મંજૂરી આપી હતી, જે 18 કિલોમીટર 45 કિલોમીટર લાંબો છે અને નાસિકમાં 9 કિલોમીટર 45 કિલોમીટર લાંબા ગંગાપુરથી મુંબઈ નાકા કોરિડોરને મંજૂરી આપી હતી.
દીક્ષિતના જણાવ્યા અનુસાર, નાસિકમાં "અનન્ય" મેટ્રો વિશ્વની પ્રથમ એવી મેટ્રો છે જ્યાં સામૂહિક પરિવહન વ્યવસ્થા હેઠળ વીજળીથી ચાલતા કોચ ચાલશે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે આ ખ્યાલ ટિયર-2 શહેરમાં પ્રોજેક્ટને "આર્થિક રીતે વ્યવહારુ" બનાવવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો. "આવું ક્યાંય કરવામાં આવ્યું નથી. મેટ્રો નિયોના કોચમાં મેટ્રો કોચ જેવી જ સુવિધા હશે, પરંતુ તે ટાયર પર ચાલશે, રેલ પર નહીં. અમારે તેને આર્થિક રીતે સક્ષમ બનાવવા માટે એક નવું મોડલ લાવવું પડ્યું હતું ", દીક્ષિતે એચટીને કહ્યું. મેટ્રોમાં વ્યસ્ત સમય દરમિયાન 8,000 મુસાફરોને લઈ જવાની ક્ષમતા હશે.
મહા મેટ્રોના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર રામનાથન સુબ્રમણ્યમે જણાવ્યું હતું કે કોચ ઓવરહેડ ઇલેક્ટ્રિકલ કેબલ્સ (ઓ. એચ. ઇ.) પર ચાલશે. "એલિવેટેડ માળખામાં બસ સ્ટોપ્સ જેવી મૂળભૂત માળખાગત સુવિધાઓ હશે. આ માર્ગોનું આયોજન એવી રીતે કરવામાં આવ્યું છે કે તે રેલવે સ્ટેશનો, એમ. આઈ. ડી. સી. વગેરે સહિત મહત્વપૂર્ણ સ્થળોને જોડશે. જેમ કોચ ટાયર પર ચાલશે, તે રેમ્પ દ્વારા નીચે આવશે, અને શહેરની આસપાસ પણ ફીડર રૂટ તરીકે કામ કરશે.
મેટ્રો નિયો સમજાવેલો વીડિયો
જ્યારે સવારીની સંખ્યા વધે છે ત્યારે પછીથી આ પ્રણાલીને હળવી રેલ પરિવહન (એલઆરટી) પ્રણાલીમાં અપગ્રેડ કરી શકાય છે. દીક્ષિતે કહ્યું, "અમે વાયડક્ટ પર રેલ લગાવી શકીએ છીએ અને તેના પર દોડવા માટે નવી બ્રેક મેળવી શકીએ છીએ"