નાગપુર (મેટ્રો રેલ સમાચાર): મહા મેટ્રોએ શુક્રવારે વહેલી સવારે ગદ્દીગોદામ ખાતે 85 મીટર લાંબા અને 800 ટન ભારે ગર્ડરનું સફળ પ્રક્ષેપણ કરીને ઇતિહાસ રચ્યો હતો. પ્રથમ વખત નાગપુરમાં આટલું મોટું કાર્ય કરવામાં આવ્યું છે. અત્યાર સુધીનું સૌથી ઊંચું ગર્ડર લોન્ચિંગ કેમ્પટી રોડ (ગુરુદ્વારા) ખાતે 4-સ્તરની પરિવહન પ્રણાલીનો ભાગ હતું અને રેલવે બ્લોકના કલાકો લીધા પછી આ કામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. ગિરડરની સફળ શરૂઆત સાથે મહા મેટ્રોએ એક સીમાચિહ્નરૂપ સિદ્ધિ હાંસલ કરી છે.
ઇતિહાસ રચાયો હતો અને આ મુખ્ય વિક્રમો ગર્ડરની શરૂઆત સાથે લખાયા હતાઃ
- ભારતીય રેલવે ટ્રેક પર 800 ટનનું ભારે ગર્ડર સ્થાપિત કરવું એ એક અનોખો વિક્રમ છે.
- શહેરી ભારતમાં પ્રથમ વખત 1,650 ટન ક્ષમતાનું માળખું મૂકવામાં આવ્યું છે.
- એકંદરે, 800 ટનના ગર્ડરમાં 32,000 ઊંચાઈ શક્તિ ઘર્ષણ પકડ (એચએસએફજી) બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તેવી જ રીતે સંપૂર્ણ માળખામાં 80,000 બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.
- સ્ટીલ ગર્ડરનો સૌથી ઉપરનો ભાગ જમીનથી 32 મીટરની ઊંચાઈ પર છે.
- ભારતીય રેલવેના ઇતિહાસમાં પ્રથમ વખત રેલવે ટ્રેક પર 22 મીટર પહોળું સ્ટીલ ગર્ડર શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું.
- આવી 4-સ્તરની પરિવહન પ્રણાલીનું નિર્માણ દેશમાં પ્રથમ વખત થઈ રહ્યું છે.
ઈતિહાસ રચાયો છેઃ શહેરી ભારતમાં પ્રથમ વખત 800 ટન ગર્ડર સહિત મજબૂત 1,650 ટન માળખું સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે. એક સમયગાળા દરમિયાન સેંકડો અધિકારીઓ અને કર્મચારીઓના અવિરત કાર્ય સાથે આ સંપૂર્ણ કાર્યનું અમલીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું.
તેની ઊંચાઈએ ચોકસાઈઃ સ્ટીલ ગર્ડરનું સફળ લોન્ચિંગ અને બહુવિધ રેકોર્ડ્સનું સ્ક્રિપ્ટીંગ પણ નામાંકિત કરવામાં આવશે અને લિમ્કા બુક ઓફ રેકોર્ડ્સ, ગિનીસ વર્લ્ડ રેકોર્ડ્સ અને ઇન્ડિયા બુક ઓફ રેકોર્ડ્સ સાથે તેને રેકોર્ડ કરવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરવામાં આવી છે. સફળ સ્થાપન 'તેની ઊંચાઈએ ચોકસાઈ' નું ઉદાહરણ છે. આવા તમામ મુદ્દાઓ કે જેમાં સૂક્ષ્મ સ્તરની ચોકસાઈની જરૂર હોય તેનું તમામ યોગ્ય સ્તરે ધ્યાન રાખવામાં આવ્યું હતું.
એમ. ડી. ડૉ. દીક્ષિતે ગદ્દીગોદામ ખાતે રેલવે ટ્રેક પર આ પડકારજનક કાર્યના ફળદાયી અમલીકરણમાં સંકળાયેલા તમામ મેટ્રો અધિકારીઓ અને કામદારોને અભિનંદન આપ્યા છે. ડૉ. દીક્ષિતે આ પ્રોજેક્ટના અમલીકરણ દરમિયાન મહા મેટ્રોને આપવામાં આવેલા તમામ સહકાર બદલ નાગરિકોનો આભાર માન્યો હતો. ડૉ. બ્રિજેશ દીક્ષિતે આશા વ્યક્ત કરી હતી કે બાકીની કામગીરી ટૂંક સમયમાં અમલમાં મૂકવામાં આવશે અને નાગરિકો માટે માર્ગ, ફ્લાય-ઓવર અને મેટ્રો સેવાઓ ટૂંક સમયમાં ઉપલબ્ધ થશે.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
પોતે જ 4-સ્તરનું પરિવહન માળખું બનાવવું એ એક વિક્રમ છે. જ્યારે પ્રોજેક્ટના સફળ અમલીકરણ સાથે બહુવિધ વિક્રમો હાંસલ કરવામાં આવ્યા છે, ત્યારે ગદ્દીગોદામ માળખું માળખાગત ક્ષેત્રમાં સૌથી મોટું/સૌથી ભારે માળખું છે. આ પ્રક્રિયામાં માળખાને હેવી ડ્યુટી ક્રેન્સ અને ઈતિહાસની મદદથી ખસેડવામાં આવ્યું હતું. નાગપુર-દિલ્હી રેલવે ટ્રેક કે જેના પર કામ કરવામાં આવ્યું હતું તે સૌથી વ્યસ્ત રેલવે લાઇન પૈકીની એક છે, જેના પરથી દરરોજ 150 થી વધુ ટ્રેનો પસાર થાય છે.
આવી ઊંચાઈઓ પર કામ કરવા માટે તમામ સ્તરે સંપૂર્ણ સમન્વયની જરૂર પડે છે. અમલની આ સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન અધિકારીઓ, કર્મચારીઓએ સાથે મળીને કામ કરવું પડ્યું હતું. ટીમ વર્ક એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે કાર્ય નિર્ધારિત સમયમર્યાદામાં અને અત્યંત કાર્યક્ષમતા સાથે પૂર્ણ થાય. ચાર સ્તરની પરિવહન વ્યવસ્થામાં હાલનો માર્ગ અને તેના પર રેલવે ટ્રેકનો સમાવેશ થાય છે. ફ્લાય-ઓવર અને રેલવે ટ્રેક એ 4-સ્તરની પરિવહન વ્યવસ્થાના આગામી બે સ્તરો છે.
ગર્ડરના લોન્ચિંગ માટે એસેમ્બલી અને ફેબ્રિકેશનનું કામ સપ્ટેમ્બર 2021માં બુટિબોરી ખાતે શરૂ થયું હતું. ત્યારબાદ વિશાળ માળખાને ટ્રેઇલર્સ દ્વારા કાર્યસ્થળ પર લઈ જવામાં આવ્યું હતું. 1650 ટનનું માળખું ઇ-350 ગ્રેડનું છે અને તે રિસર્ચ ડિઝાઇન એન્ડ સ્ટાન્ડર્ડ્સ ઓર્ગેનાઇઝેશન (આરડીએસઓ) દ્વારા નિર્ધારિત ધોરણો અનુસાર છે.
આ કાર્ય માત્ર સામેલ કામની પ્રકૃતિને કારણે જ નહીં, પણ કાર્યસ્થળ પર વિવિધ અવરોધોને કારણે પણ વિશાળ અને પડકારજનક હતું. આખું સ્થાન ખૂબ જ સાંકડી છે અને તેની ચાર બાજુએ ગુરુદ્વારા, શાળા, દુકાનો અને વિવિધ વ્યાપારી સંસ્થાઓ આવેલી છે. આમ આ તમામ અવરોધોને ધ્યાનમાં રાખીને કાર્ય પૂર્ણ કરવાનું હતું. ત્યાંનો માર્ગ અને રેલવે-અંડર-બ્રિજ (આર. યુ. બી.) સાંકડા સ્થાનનો ભાગ છે. ગર્ડર શરૂ કરવા માટે 4.30 કલાક માટે રેલવે બ્લોક માંગવામાં આવ્યો હતો. બ્લોક માટેની સૂચના કામ શરૂ થવાના 15 મિનિટ પહેલા આપવામાં આવી હતી. મહા મેટ્રોએ સમગ્ર પ્રોજેક્ટ માટે 24 કલાકના બ્લોકની માંગ કરી હતી, જેમાંથી 8 કલાકના બ્લોકનો તબક્કાવાર લાભ લેવામાં આવ્યો છે.
ઉલ્લેખનીય છે કે સ્ટીલ ગર્ડરનું સફળ લોન્ચિંગ રીચ-2 (સીતાબુલ્ડી ઇન્ટરચેન્જથી ઓટોમોટિવ સ્ક્વેર મેટ્રો સ્ટેશન) માં કામ પૂર્ણ થવાનો સંકેત આપે છે. ફ્લાય-ઓવરનું નિર્માણ ભારતીય રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ સત્તામંડળ (એનએચએઆઈ) દ્વારા કરવામાં આવી રહ્યું છે.
મહા મેટ્રોએ અગાઉ શહેરમાં ઘણી અનોખી અને નવીન પરિયોજનાઓ અમલમાં મૂકી છે. તેમાં વર્ધા રોડ પર 2-સ્તરની પરિવહન વ્યવસ્થા, આનંદ ટોકીઝ ખાતે બેલેન્સ કેન્ટિલીવર બ્રિજ, સીતાબુલ્ડી જેવા ગીચ સ્થળે ઇન્ટરચેન્જ મેટ્રો સ્ટેશન અને ઝીરો માઇલ ફ્રીડમ પાર્ક મેટ્રો સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે. ગદ્દીગોદામ ખાતેની 4-સ્તરની પરિવહન વ્યવસ્થા, દેશમાં આ પ્રકારની પ્રથમ છે, જે મહા મેટ્રોની સિદ્ધિઓની લાંબી યાદીમાં એક ઉમેરો છે.
ચીફ બ્રિજ એન્જિનિયર, ડિવિઝનલ રેલવે મેનેજર (મધ્ય રેલવે), એડિશનલ ડિવિઝનલ રેલવે મેનેજર (ઇન્ફ્રા-સેન્ટ્રલ રેલવે), એડિશનલ ડિવિઝનલ રેલવે મેનેજર (ઓપરેટિંગ-સેન્ટ્રલ રેલવે), સિનિયર ડિવિઝનલ ઓપરેશન્સ મેનેજર, સિનિયર ડિવિઝનલ એન્જિનિયર, સિનિયર ડિવિઝનલ એન્જિનિયર (સેન્ટ્રલ) એ પ્રોજેક્ટના અમલીકરણ માટે મૂલ્યવાન સહકાર આપ્યો છે.