Home Water Metro Projects Kochi Push for Cleaner Ferries : SWTD plans to introduce electric and solar ferries on Kochi’s backwaters

સ્વચ્છ ફેરી માટે કોચીને પ્રોત્સાહનઃ એસડબલ્યુટીડી કોચીના બેકવોટર્સ પર ઇલેક્ટ્રિક અને સોલર ફેરી શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે

સ્વચ્છ ફેરી માટે કોચીને પ્રોત્સાહનઃ એસડબલ્યુટીડી કોચીના બેકવોટર્સ પર ઇલેક્ટ્રિક અને સોલર ફેરી શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે
Kochi Push for Cleaner Ferries
આ લેખ સાંભળો
0:00

કોચી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): વરાપુઝા પંચાયતે રાજ્ય જળ પરિવહન વિભાગ (એસડબલ્યુટીડી) ને વ્યસ્ત એર્નાકુલમ-વરાપુઝા વિભાગમાં ડીઝલ બોટને સૌર અથવા ઇલેક્ટ્રિક સંચાલિત જહાજો સાથે બદલવા વિનંતી કરી હતી. આ વિનંતીનો હેતુ કોચીના બેકવોટર્સમાં પ્રદૂષણ ઘટાડવાનો છે.

એર્નાકુલમ-વરાપુઝા માર્ગ પર સવારે અને સાંજે વ્યસ્ત સમય દરમિયાન ભારે ટ્રાફિક જોવા મળે છે. વિદ્યાર્થીઓ અને સ્થાનિક મુસાફરો દરરોજ આ ફેરી પર આધાર રાખે છે. આ માર્ગ પર ડીઝલ બોટ હવા અને જળ પ્રદૂષણમાં વધારો કરે છે.

કોચી વોટર મેટ્રો/એસડબલ્યુટીડી (2024) અને આઈએમઓ ફોર્થ જીએચજી સ્ટડી (2020) ના ડેટા અનુસાર, એક ડીઝલ ફેરી પ્રતિ કિલોમીટર પેસેન્જર આશરે 140 ગ્રામ કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને 1.2 ગ્રામથી 1.8 ગ્રામ નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડનું ઉત્સર્જન કરે છે. દરમિયાન, ઇલેક્ટ્રિક ફેરી પ્રતિ કિલોમીટર પેસેન્જર દીઠ માત્ર 21.6 ગ્રામ કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને શૂન્ય નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડનું ઉત્સર્જન કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક અથવા સોલર બોટ પર સ્વિચ કરવાથી આ લોકપ્રિય માર્ગ પર ઉત્સર્જનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે.

એસ. ડબલ્યુ. ટી. ડી. બચાવ બોટ સહિત આઠ જહાજોનું સંચાલન કરે છે અને કે. એસ. આઈ. એન. સી. (કેરળ શિપિંગ એન્ડ ઇનલેન્ડ નેવિગેશન કોર્પોરેશન લિમિટેડ) એક લક્ઝરી ક્રૂઝ સહિત 17 જહાજોનું સંચાલન કરે છે અને 350થી વધુ ખાનગી જહાજો પરંપરાગત રીતે ચાલી રહ્યા છે. કે. એસ. આઈ. એન. સી. હેઠળ સંચાલિત સૂર્યમશુ નામનું માત્ર એક સોલર-ડાયઝલ હાઇબ્રિડ જહાજ છે.

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

2017માં, એસડબલ્યુટીડીએ શાંત વાઇકોમ-થવનક્કડાવુ માર્ગ પર ભારતની પ્રથમ સૌર પેસેન્જર ફેરી, આદિત્ય શરૂ કરી હતી. જો કે, તેને મર્યાદાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો જેના કારણે તે કોચી જેવા વ્યસ્ત પાણી માટે ઓછું યોગ્ય બન્યું હતું.

એસડબલ્યુટીડીની બેઠકમાં પંચાયતના પત્ર પર ચર્ચા કર્યા પછી, એજન્સી હવે માળખાકીય ફેરફારો અને ખાસ કરીને કોચીની પરિસ્થિતિઓ માટે રચાયેલ નવી બોટની યોજના બનાવી રહી છે. નિયો ક્લાસિક ક્રૂઝના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર નિશિજીત કે. ઝોને ઇકોનોમિક ટાઇમ્સ ઇન્ફ્રાને કહ્યુંઃ "અમે અમારા કાફલામાં ચાર ઇલેક્ટ્રિક જહાજો રજૂ કરવાની યોજના બનાવી રહ્યા છીએ. પહેલા બેટરી અને અન્ય ઘટકોની કિંમત વધારે હતી પરંતુ હવે તેમાં ઘટાડો થયો છે. અમારા ચાર જહાજોનું નિર્માણ ત્રણ મહિનામાં શરૂ થશે

એર્નાકુલમ-વરાપુઝા વિભાગ પર ડીઝલ ફેરીને ઇલેક્ટ્રિક અથવા સૌર સંચાલિત ફેરી સાથે બદલવાથી કોચીનું બેકવોટર દૈનિક મુસાફરો માટે સ્વચ્છ અને તંદુરસ્ત બની શકે છે. આ પગલું શહેરમાં ઓછા ઉત્સર્જન અને વધુ ટકાઉ જળ પરિવહન વ્યવસ્થાને ટેકો આપે છે.

આ પણ વાંચોઃ સોમવારે કાંવર યાત્રા દરમિયાન નમો ભારતે સૌથી વધુ સવારીનો રેકોર્ડ બનાવ્યો

Project Overview

Water Metro in India – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here