આઈ. આર. સી. ટી. સી. એ રેલવેની 'ખાનગીકરણ "યોજના હેઠળ પ્રથમ ટ્રેન રૂટ માટે ભાડાની વ્યૂહરચના તૈયાર કરી

નવી દિલ્હી (મેટ્રો રેલ સમાચાર): તેના રેલવે માર્ગોને 'ખાનગીકરણ' કરવાનો ભારતનો પ્રથમ પ્રયાસ, નવી દિલ્હી-લખનૌ તેજાસ એક્સપ્રેસ, તેનું ભાડું નિશ્ચિત નહીં હોય, પરંતુ તેના બદલે ગતિશીલ કિંમતો ઓફર કરશે જે હવાઈ મુસાફરી સાથે સ્પર્ધા કરશે.

આ મહિનાની શરૂઆતમાં, એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે સરકાર રાષ્ટ્રીય પરિવહનમાં ખાનગીકરણને પ્રોત્સાહન આપવાના પ્રયાસના ભાગરૂપે, રેલવેના જાહેર ક્ષેત્રના એકમ, ભારતીય રેલવે કેટરિંગ એન્ડ ટૂરિઝમ કોર્પોરેશન (આઈઆરસીટીસી) ને ટ્રેનનો કબજો સોંપશે.

સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, આઈ. આર. સી. ટી. સી. પરિવહન અને લીઝ ચાર્જમાં દરરોજ આશરે 13 લાખ રૂપિયા ચૂકવશે અને દરરોજ આશરે 16 લાખથી 17 લાખ રૂપિયાની આવક મેળવવાની અપેક્ષા છે.

લખનૌ-તેજસની કામગીરી સોંપવી એ નરેન્દ્ર મોદી સરકારની 100 દિવસની કાર્ય યોજનાનો એક ભાગ છે. સરકારી સૂત્રોનું કહેવું છે કે તેની સફળતા નિર્ણાયક છે કારણ કે તે ખાનગી ખેલાડીઓને લગભગ 100 વધુ ટ્રેનો સોંપવાનો માર્ગ મોકળો કરશે, જેના માટે હાલમાં નીતિ ઘડવામાં આવી રહી છે.

ભારતીય રેલવેના ખાનગીકરણના વ્યાપક પ્રસ્તાવને કારણે કામદાર સંગઠનો દ્વારા દેશભરમાં વિરોધ પ્રદર્શન શરૂ કરવામાં આવ્યા છે.

જ્યારે આઈ. આર. સી. ટી. સી. ને ટ્રેનની કસ્ટડી આપવાનું કડક રીતે ખાનગીકરણ ન કહી શકાય, ત્યારે પાયલોટ પ્રોજેક્ટ તરીકે બે માર્ગો સોંપવાનો વિચાર છે, જેમાં ઓન-બોર્ડ સેવાઓ ખુલ્લી બોલી પ્રક્રિયા દ્વારા ખાનગી ખેલાડીઓને આઉટસોર્સ કરવામાં આવશે.

મોટી પ્રસ્તાવિત નીતિ ખાનગી કંપનીઓને મહાનગરો અને પ્રાદેશિક કેન્દ્રો સહિત 25 માર્ગો પર નિયંત્રણ કરવાની મંજૂરી આપશે.

સૂત્રોનું કહેવું છે કે હાલમાં જે નીતિ બનાવવામાં આવી રહી છે તેમાં ખાનગી કંપનીઓ તેમના પોતાના રેક લાવવા અથવા દેશભરમાં ચલાવવા માટે રેલવે પાસેથી લાંબા લીઝ પર ટ્રેનો મેળવવાની કલ્પના કરવામાં આવી છે. હાલમાં, રેલવે પાસે 2,800 રેક છે, જેમાંથી ઓછામાં ઓછા 5 ટકા ખાનગી ખેલાડીઓને લીઝ પર આપવાનું માનવામાં આવી રહ્યું છે.

જો કે, ટ્રેન ચલાવવાનું મુખ્ય કાર્ય જેમ કે ડ્રાઇવરો, રક્ષકો, ટ્રેક, સિગ્નલિંગ, ટ્રેન ચાર્ટિંગ અને સલામતી રાષ્ટ્રીય પરિવહન સાથે રહેશે. બીજી તરફ, ટિકિટની કિંમત, કેટરિંગ, ઓનબોર્ડ હાઉસકીપિંગ, લિનન, ટિકિટ ચેકિંગ અને સુવિધાઓ ખાનગી સંચાલકની જવાબદારી રહેશે.

જ્યારે નવી દિલ્હી-લખનૌ તેજાસ એક્સપ્રેસ આઈ. આર. સી. ટી. સી. નો પ્રથમ રૂટ હશે, ત્યારે બીજો ટૂંક સમયમાં ફાળવવામાં આવશે. રેલવે પીએસયુ તેના કલ્યાણકારી કાર્યક્રમો અને રાજ્યના પ્રવાસન સ્થળોને જાહેરાતો તરીકે પ્રદર્શિત કરવા માટે ઉત્તર પ્રદેશ સરકાર સાથે પણ વાટાઘાટો કરી રહ્યું છે.

લખનઉ માટે 13 ડબ્બાઓ ધરાવતી તેજાસ એક્સપ્રેસ કાનપુર ખાતે માત્ર એક સ્ટોપ સાથે સમયસર ગંતવ્ય સુધી પહોંચવાનો સુનિશ્ચિત માર્ગ ધરાવશે.

સૂત્રોનું કહેવું છે કે ટ્રેન 30 મિનિટથી વધુ મોડી પડે તો મુસાફરોને મફત ભોજન આપવાની પણ જોગવાઈ હશે.

આ ટ્રેન, જેમાં હાલમાં લગભગ 1,000 બેઠકો છે, તે વધુ પાંચ કોચ ઉમેરવાની સાથે ધીમે વધુ 500 કોચ ઉમેરશે.

ગુણવત્તાયુક્ત કેટરિંગ ઉપરાંત, ટ્રેન ગ્રાહકોને આકર્ષવા માટે પેકેજ તરીકે ડોર-ટુ-ડોર સર્વિસ, મીટિંગ, જન્મદિવસ અથવા લગ્નની વર્ષગાંઠની પાર્ટીઓ માટે ખાસ ડિઝાઇન કરેલ બોર્ડ રૂમ કેબિન અને ચોકલેટ અને અત્તર જેવી વસ્તુઓ ખરીદવા માટે શોપિંગ ટ્રોલીઓ અને અન્ય ઘણી સેવાઓ પ્રદાન કરશે.

વિગતોને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં સામેલ એક સૂત્રએ ધ વાયરને કહ્યું, "અમે મુસાફરોને જે પણ કાયદેસર રીતે મંજૂરી આપવામાં આવશે તે પૂરી કરવાનો પ્રયાસ કરીશું.

જો કોઈ મુસાફર તેના નિવાસસ્થાનમાંથી ઉપાડવા માંગે છે અને તેના ગંતવ્ય પર પણ ઉતારવા માંગે છે, તો તેણે તમામ વધારાની સેવાઓ માટે ચૂકવણી કરવી પડશે. આ ટ્રેનમાં સ્વાગત સેવા પણ હશે કારણ કે તમામ મુસાફરોનું સ્વાગત કરવામાં આવશે અને તેમને પોતપોતાની સીટ પર બેસાડવામાં આવશે. ત્યાં ખાનગી ટિકિટ-ચેકિંગ સ્ટાફ પણ હશે.

હાલમાં નવી દિલ્હી અને લખનૌ વચ્ચે શતાબ્દી સેવા સહિત 50થી વધુ ટ્રેનો અને લગભગ 30 ઉડાનો કાર્યરત છે. બંને શહેરો સારી રીતે બાંધવામાં આવેલા ધોરીમાર્ગ દ્વારા પણ જોડાયેલા છે જે માર્ગ જોડાણની સુવિધા આપે છે.

જોકે, તેજાસ એક્સપ્રેસની ટિકિટ સમકક્ષ હવાઈ ભાડું કરતાં ઓછી હશે, પરંતુ આઈ. આર. સી. ટી. સી. માટે માત્ર ભાડાની વસૂલાત પર નિર્ભર રહેવું મુશ્કેલ બનશે. તેથી જ અમે મુસાફરોને આકર્ષવા માટે વિવિધ રીતો શોધી રહ્યા છીએ, એમ સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું અને ઉમેર્યું હતું કે જો બધું યોજના મુજબ ચાલે તો તે ત્રણ વર્ષમાં બ્રેક-ઇવન હાંસલ કરી શકે છે.

તેજાસ એક્સપ્રેસમાં વિમાન જેવી વ્યક્તિગત એલસીડી મનોરંજન-કમ-માહિતી સ્ક્રીન, ઓનબોર્ડ વાઇ-ફાઇ સુવિધા, આરામદાયક બેઠકો, મોબાઇલ ચાર્જિંગ પોઇન્ટ, વ્યક્તિગત વાંચન લાઇટ, મોડ્યુલર બાયો-ટોયલેટ અને સેન્સર ટેપ ફિટિંગ જેવી આધુનિક સુવિધાઓ હશે.

આ ટ્રેન દિલ્હી અને લખનૌ વચ્ચેનું અંતર કાપવામાં આશરે સાડા છ કલાકનો સમય લેશે અને ગુરુવાર અને રવિવાર સિવાય અઠવાડિયાના તમામ દિવસોમાં દોડશે.

લખનૌ-નવી દિલ્હી તેજાસ એક્સપ્રેસ લખનૌ જંક્શનથી સવારે 1 વાગ્યે ઉપડશે અને બપોરે 2 વાગ્યે નવી દિલ્હી પહોંચશે. નવી દિલ્હી-લખનૌ તેજાસ એક્સપ્રેસ નવી દિલ્હી સ્ટેશનથી બપોરે 1 વાગ્યે ઉપડશે અને બપોરે 2 વાગ્યે લખનૌ પહોંચશે.