Home Miscellaneous Indian Railways India’s first semi high speed freight train ‘Gati Shakti’ expected to start in December

ભારતની પ્રથમ સેમી હાઈ સ્પીડ ફ્રેઇટ ટ્રેન 'ગતિ શક્તિ' ડિસેમ્બરમાં શરૂ થવાની ધારણા છે

0
4,598
ભારતની પ્રથમ સેમી હાઈ સ્પીડ ફ્રેઇટ ટ્રેન 'ગતિ શક્તિ' ડિસેમ્બરમાં શરૂ થવાની ધારણા છે
Representational Image
આ સમાચાર સાંભળો
0:00

ચેન્નાઈ (મેટ્રો રેલ સમાચાર): ભારતની પ્રથમ સેમી-હાઈ સ્પીડ ફ્રેઇટ ટ્રેન 'ગતિ શક્તિ' ડિસેમ્બર સુધીમાં શરૂ થવાની ધારણા છે, એમ અધિકારીઓએ માહિતી આપી હતી. આ ટ્રેનોનું નિર્માણ ચેન્નાઈમાં ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી (આઇસીએફ) ખાતે કરવામાં આવશે અને આ ટ્રેનમાં 16 કોચ હશે અને તે વંદે ભારત ટ્રેનની જેમ 160 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડી શકશે.

પીએમ ગતિ શક્તિ પહેલનો અમલ કરવા માટે, રેલવેએ રેલવે બોર્ડમાં ખુર્દા, બિલાસપુર, દિલ્હી અને બેંગલુરુ વિભાગોમાં તેની શાખાઓ સાથે એક અલગ નિયામકની રચના કરી છે.

આ ટ્રેનો માટે ડિઝાઇનનું કામ શરૂ થઈ ચૂક્યું છે. અમે આ વર્ષે ડિસેમ્બર સુધીમાં સામગ્રી માટેનો ઓર્ડર પણ આપ્યો છે, અમે આમાંથી બે ટ્રેનોનું ઉત્પાદન કરી શકીશું ", આઇસીએફના જનરલ મેનેજર એ. કે. અગ્રવાલે જણાવ્યું હતું. "ટ્રેનોની અંતિમ સંખ્યા બજાર દ્વારા પ્રારંભિક ટ્રેનો કેવી રીતે પ્રાપ્ત થાય છે તેના પર નિર્ભર રહેશે", તેમણે ઉમેર્યું.

અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, આ ટ્રેનો શરૂ કરીને રેલવે ઇ-કોમર્સ અને કુરિયર પાર્સલ સેવાઓને લક્ષ્ય બનાવવાની યોજના બનાવી રહી છે, તે દરમિયાન દરેક ટ્રેનમાં પાછળના ભાગમાં અને આગળના ભાગમાં દૂધ ઉત્પાદનો, માછલી, ફળો અને શાકભાજી જેવી ઝડપથી બગડી જાય તેવી વસ્તુઓ લઈ જવા માટે રેફ્રિજરેટેડ વેગનનો સમાવેશ કરવામાં આવશે. આ ટ્રેનો માટે વીજળીનું જોડાણ કોચ દ્વારા આપવામાં આવશે. બાકીના કોચમાં કન્ટેનરને ખસેડવા માટે રોલરો હશે અને દરેક કોચમાં કન્ટેનરને લોડ કરવા અને ઉતારવા માટે બે દરવાજા હશે.

સમગ્ર દેશમાં ભારતીય રેલવે દ્વારા 74 નવા 'ગતિ-શક્તિ મલ્ટી-મોડલ કાર્ગો ટર્મિનલ (જીસીટી) સ્થળોની પસંદગી કરવામાં આવી છે. આ નીતિ 2021માં રેલ કાર્ગોના સંચાલન માટે વધારાના ટર્મિનલના વિકાસમાં રોકાણને વેગ આપવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે રજૂ કરવામાં આવી હતી.

Project Overview

Semi-High-Speed Rail in India – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here